BILTEMA LACK allt du behöver veta

jag lackade Klas Sierra nyligen då hade vi 1.5 liter och det räckte till hela bilen förutom taket och Bakluckan. men det var stötfångare fram och bak samt kjolar och breddare.

men! har inga som helst erfarenheter av att rolla med den här färgen så kan inte svara något exakt på den frågan.

det kommer nog gå åt mycket mera färg när man rollar skulle jag tro. du kan testa att spä ut den bara lite granna och se hur det funkar. men tänk då på att rolla tunt på lodrätta ytor där det kan rinna. går såkert bra att köra utan förtunnign oxå men det beror ju lite på hur fin rollern är osv.


om jag skulle gissa bara utan att veta skulle jag dra till med att till hela husbussen går det åt ca 4 Liter färg om man sprutar 2 lager. lägg till en liter till på att rolla då kanske. men är bara en ren gissning.

Ska lackera mina hoj kåpor nu och tänkte prova biltema lacken, de ska lackas i svart och lacken är inköpt. kåporna var svarta innan också.
Jag har spacklat med glasfiberspackel och ska slipa ned kåporna med våtslip 240,400,800
ska jag använda nån grundfärg och isånnafall vilken?
tanken var att använda en färgspruta som vi har liggandes om inte den funkar så köper jag antagligen "proffs" sprutan på biltema duger det?
som sagt första gången jag gör det hela lite mer seriöst annars så har det varit mest sprayburkar så tips och tricks godtages gärna
MVH fredrik

Du skulle nog haft lite slipgrund på dom efter du spacklat klart för att jämmna till ytan ordentligt innan lack. Annars kan du få fula porer och sliprepor som syns efter lacken har sjunkigt in ordentligt. Om jag inte såg helt fel så kan biltema ha slipgrund på sprayburk. Kan heta filler oxå men funkar nästan lika förutom att slipgrund är bättre. Slipa ner det med 800 eller minst 600 korn sen är det bara att lacka på

Biltemas proffs spruta funkar rätt så bra.

ok får köpa lite filler/slipgrund så får vi se hur det går

Fillern lackar du massa lager av så porerna fylls upp tillräckligt för att du ska kunna slipa till det till en jämn yta.

antar att det var denna du syfta på: http://biltema.se/sv/Bilvard/Farg-och-Lack/Sprutspackel-36689/
får väl bli en tur till Biltema isånnafall

fractal101 skrev:

antar att det var denna du syfta på: http://biltema.se/sv/Bilvard/Farg-och-Lack/Sprutspackel-36689/
får väl bli en tur till Biltema isånnafall

yes!


lägg gärna upp lite bilder på resultatet om du känner för det

Glömde lägga upp en bild på en tanklucka gjord med biltema sprayburkar, snabb 2000 våtslip och sen Sonax flytande rubbing. Dålig bild men det blev ju faktiskt lite blankt iaf

Hej !

Först o främst så vill jag tacka för en skitbra tråd !

Jo , så här är det ... jag tänkte försöka att lacka på våran familje-container då den är något hiskligt ful..
Jag har aldrig lackat en hel bil förut så jag tänkte höra med dej hur du skulle gå tillväga ..
Bilen är en chevrolet trans sport , den har lite bubblor här och var och nått lacksläpp på huven som är galvad , den är skitfult tvåfärgad som dom är ibland och jag vill ju ha den hel-svart.

Jag tänkte göra såhär :
Slipa bort rost bubblorna rost-konvertera zink-spraya och spackla.. slipa spacklingarna och våt-slipa upp resterande lacken lite lätt med FINT våtslip papper för att färgen ska betta bättre.. torka av och spruta järnet !

Låter det rätt eller är jag ute o cycklar ?

Byt ut våtslipa mot slipduk och lacka sinkspray efter spaklingen så låter det rätt. lackar du grundfärg före spaklingen så kan det bli knas när du börjar slipa.

fast det är klart har du lacksläpp så kanske du kan våtslipa ut kanterna eller köra med vanligt papper i olika steg.

Slipduk finns att köpa på färghandeln eller lackfirma.

om du har möjlighet så blästra även rosten så kanske det håller sig undan lite längre

Golden Boy skrev:

Byt ut våtslipa mot slipduk och lacka sinkspray efter spaklingen så låter det rätt. lackar du grundfärg före spaklingen så kan det bli knas när du börjar slipa.

fast det är klart har du lacksläpp så kanske du kan våtslipa ut kanterna eller köra med vanligt papper i olika steg.

Slipduk finns att köpa på färghandeln eller lackfirma.

om du har möjlighet så blästra även rosten så kanske det håller sig undan lite längre

Tack för tipsen !
Jag har en liten punkt sandbläster picka jag tänkte använda faktiskt..
Nu kanske jag är lite trög , men jag får skylla på att jag är svimfärdigt trött.. jag lackar dom galvade ytorna där jag har lack-släpp med 2k grundfärg efter att ha "dövat" ut kanterna,  zinkprayar på mina nedslipade spacklingar, slipdukar hela bilen och sen kör jag 2 vändor båtlack över hela skiten ?

Jag har bara lackat en jävla massa snickerier och möbler tidigare , lacka bil är lite annorlunda ..

- hur mycket lack går det åt till en trans sport tror du ?
- finns det någon bra grundfärg du kan rekommendera som är lätt tillgänglig och helst billig (dyrt med blöjor vettu) på biltema kanske ?

du behöver bara zinkspray där du slipat ner till metallen igentligen. och du behöver inte lägga grundfärg över nerslipade kanter heller. men om du ska göra en "Korrekt" lack så lägger du slipgrund över alla ytor där du spaklat och slipat. det fyller ut små ojämnheter och porer som annars kan bli i spackel. det går att slipa till det rätt bra endå men det beror på hur noga man är. kollar du efter porer (små håligheter) så kan du ta lite spakel på fingret och försöka fylla i dom med men det är självklart lättare med slipgrund. om man slipat med för grovt papper så kommer oftast slipreporna fram efter några veckor när lacken har "satt sig"

en grundfärg som funkar i alla lägen är Hagmans CA-Primer (Gul) annars är snikvarianten zinkspray men är inte riktigt samma sak



vad kan det gå åt? hmm skulle gissa att du lär ha 3L iaf då borde du klara dig om du lägger 2 lager. kan bli tajt med 2L men det kan räcka det med. köp 3L och lämmna tillbaka om det blir över

Golden Boy skrev:

du behöver bara zinkspray där du slipat ner till metallen igentligen. och du behöver inte lägga grundfärg över nerslipade kanter heller. men om du ska göra en "Korrekt" lack så lägger du slipgrund över alla ytor där du spaklat och slipat. det fyller ut små ojämnheter och porer som annars kan bli i spackel. det går att slipa till det rätt bra endå men det beror på hur noga man är. kollar du efter porer (små håligheter) så kan du ta lite spakel på fingret och försöka fylla i dom med men det är självklart lättare med slipgrund. om man slipat med för grovt papper så kommer oftast slipreporna fram efter några veckor när lacken har "satt sig"

en grundfärg som funkar i alla lägen är Hagmans CA-Primer (Gul)  annars är snikvarianten zinkspray men är inte riktigt samma sak



vad kan det gå åt?  hmm skulle gissa att du lär ha 3L iaf då borde du klara dig om du lägger 2 lager. kan bli tajt med 2L men det kan räcka det med. köp 3L och lämmna tillbaka om det blir över

Grymt ! tack för hjälpen än en gång .. nu ska vi se .. jag tänkte köra zink på plåtrena ytor sen spackla sen köra ca-primer men jag kan alltså skippa zinksprayen helt och bara köra ca-primern ?

jätte viktig fråga som jag har glömt bort .. om man gör för arbetet innan .. hinner man lägga två lager samma dag och sen åka hem igen med bilen och hur lång tid behöver man vänta för att köra på andra lagret ?

Först - stort tack för all info, jag har fått svar på många frågor genom inläggen här!

Hittade den här tråden när jag letade runt efter ett billigt sätt att lackera mitt rat-bike/scrambler projekt. Efter att delvis ha följt råden i tråden står nu ramen och svingen Biltema lackerade på tork ute garaget

Det jag visste sedan tidigare var att jag måste hitta en färg som tål bensin, dvs 2k och att den helst ska vara tålig mot slitage samt billig. Dessutom ville jag prova att göra jobbet själv, om inte annat för att lära mig något nytt. Ambitionsnivån är funktion före skönhet så jag valde att måla med  pensel

Epoxiprimern snorade jag på outspädd på nästan plåtren metall. Det blev inget vidare med pensel, tjockt och rinnigt men iallafall heltäckande. Därefter slarvig slipning följt av ett lager primer till sedan tog tålamodet med primern slut.

Vid första strykningen med färg så tunnade jag ut med ca 15% thinnner (Biltemas) men det blev ändå lite för tjockt med penselränder och rinningar. Våtslipning med 240-600 tills ganska mycket av primern kom fram (det som var kvar av första lagret färg fyllde ut ojämnheterna i primern). Därefter ett lager färg till, denna gång med ca 40% thinner. Blev betydligt bättre (kollade tråden bakåt och läste att färgen ska vara nästan som vatten i konsistensen.) För att dämpa det blanka sprayade jag till sist en halvburk Hagman mattsvart på det - förhoppningen är att primern och 2k färgen ska ligga som ett tåligt skikt under sprayfärgen...

Nu står alltihop och torkar och so far ser det bra ut, lite matt-mörk-grafitgrå, vilket är helt fine. Hur det kommer att hålla - det återstår att se

Kanske gjorde jag det onödigt omständigt med epoxiprimern- vet inte riktigt var jag fick den iden ifrån - det hade kanske räckt med att spraya med Hagmans primer? Men vill minnas att jag läste nånstans att man kan inte måla 2k färg på 1k primer/grundfärg pga olika lösningsmedel?

Oavsett så var det bra träning, så småningom kommer jag nog försöka rolla min Defender 110:a i mörkgrått (blanda vitt o svart) men då kommer det nog att gå åt ett par liter...


//B

Som många andra måste jag börja med att tacka för en helt otroligt bra tråd.
Så mycket ideér som väcks och frågor som fått svar.

Skulle bara vilja ha hjälp med att skapa en inköpslista för att kunna genomföra ett projekt med Biltemas 2-k båtfärg.
Gärna där alla produkter är ifrån Biltema.

• 2-komponents polyuretan
  
• Förtunning 2-k polyuretan
  
• Epoxiprimer
  
• Sprutspackel
  
• Zink/kallgalvanisering
  

Övrigt "bra att ha":

• Färgspruta Proffs
  
• Maskeringsfolie
  
• Slipnylonark
  

EDIT: Lagt till länkar

Jockeponken skrev:

jätte viktig fråga som jag har glömt bort .. om man gör för arbetet innan .. hinner man lägga två lager samma dag och sen åka hem igen med bilen och hur lång tid behöver man vänta för att köra på andra lagret ?  

har du en lackbox med ugn så är det grislungt. annars så kommer nog lacken vara mycket kännslig. bästa är om den får stå över natten. men ställer du ut den i solen efter lack så torkar den ganska snabbt. går ju att känna på den hur torr den är genom att trycka med ett finger och se om det blir något märke. det gör man förslagsvis på någonting som inte kommer synnas när den är monterad och klar.

du kanske får vänta lika länge som när man beställer pizza mellan lagren  

Golden Boy skrev:

Jockeponken skrev:

jätte viktig fråga som jag har glömt bort .. om man gör för arbetet innan .. hinner man lägga två lager samma dag och sen åka hem igen med bilen och hur lång tid behöver man vänta för att köra på andra lagret ?  

har du en lackbox med ugn så är det grislungt. annars så kommer nog lacken vara mycket kännslig. bästa är om den får stå över natten. men ställer du ut den i solen efter lack så torkar den ganska snabbt.

Hmm om man ställer den i solen, är det inte risk att du "bränner" lacken då? Så den torkar för snabbt och blir riktigt skör och spricker väldigt lätt?
Bara en fundering, vet att man gör så med vanlig färg att den bränns om man har för mycket sol på den.



///J

XeroZ skrev:

Golden Boy skrev:

Jockeponken skrev:

jätte viktig fråga som jag har glömt bort .. om man gör för arbetet innan .. hinner man lägga två lager samma dag och sen åka hem igen med bilen och hur lång tid behöver man vänta för att köra på andra lagret ?  

har du en lackbox med ugn så är det grislungt. annars så kommer nog lacken vara mycket kännslig. bästa är om den får stå över natten. men ställer du ut den i solen efter lack så torkar den ganska snabbt.

Hmm om man ställer den i solen, är det inte risk att du "bränner" lacken då? Så den torkar för snabbt och blir riktigt skör och spricker väldigt lätt?
Bara en fundering, vet att man gör så med vanlig färg att den bränns om man har för mycket sol på den.



///J

Nej det är ingen risk för att bränna den, däremot kanske den härdar så fort att den inte hinner sträcka på sig (bli blankare) så mycket som den ska. Så gör som Golden Boy sa och låt den stå över natten.

Jag har jobbat med motiv/billackering,nu säger jag inte att jag vet allt.

Men fråga om det är något ni undrar över!

Tjenare, tänkte att jag ställer en fråga här som alla andra då.
Hade tänkt byta en skärmkant bak på bilen till helgen och samtidigt lackera hela bilen i biltemas svarta båtlack, men frågan är om det räcker att bara rugga upp ytan med 300-400 papper och sen lackera i och med att förutom skärmen är lacken förvånansvärt frisk.
Tacksam för snabba svar!

slipa med 600korn och så finns det även en slipduk som är händig att matta ner med. Stalla Autolack borde kunna ha sånt hemma annars någon billackerare.

Lackade min vinterbil i dag. En 318 IS med 140hk 4a.

biltemas svart 2l och det vart ok på sina ställen men tittar man nära så ser man att det inte är samma kvalite som riktig lack. men 600kr kostade det och duger på min skitbil











Förra ägaren och jag i volvon för några år sedan.

Riktig bra  

Ljusår bättre än rollade bilar som färgen iaf kostar lika mycket till.

Grymt som vanligt! snyggt

Tjena!

Så denna tråd för 8 månader sedan ungefär. Hade en Cadillac coupe Deville 68a som behövde en lack.



Som ni ser så var bilen extremt solbränd då den togs hem från compton (med kulhål genom bilen)



Svetsade framskärmar, BYTTE tak (vinylen hade släppt in fukt)..



Slutresultat efter 10 L färg! Som ni ser vart den rätt matt.. Jag försökte polera och polera men det gick inte. Hittade inte felet.

Sålde den och hämtade hem en Dodge Dart Busbil som jag tänkte lacka om efter som att det fanns lite krigsskador..



Nedslipning och svetsning av några hål. Låg typ 40-50 kg spackel i trösklarna. Numera ca 0,5kg.



Efter 2 lager lack. Ska lägga tredje snart.

Några frågor dock!
Vad använder ni för munskydd ?? För jag blir tokdålig och jag har ett med dubbla filter (byter filter efter 1 lager). En PAX frånluftfläkt på maxfart. Tips välkomnas.