montera en b230 ft motor i ford sierra

är det nån här som har monterat en b230 ft motor i ford sierra?

I så fall är det jätte mycke jobb med detta igrepp?

Jag har doch motorn och det finns ju inget trim till dessa motorer. Och tubo konventera tror ju inte jag att man hittar många häsar på

jag har oxå tänkt tanken på volvo motor i sierra eller annan bil...


nya motorfästen lär du bygga och svetsa ihop kardan som passar. det kluriga blir elsystemet men vill man göra det lätt är det bara att flytta över hela skiten från volvo om du inte ska köra med tex ms sprut.

det du skulle kunna göra är att mäta på båda motorerna och jämföra dom hur det stämmer med längden, även se vart växelspaken hamnar jämfört med sierra. och hur bred växelådan är mellan dom två så du inte behöver kapa sönder i golvet... troligtvis passar det men det är lätt att kolla upp före.

Golden Boy skrev:

jag har oxå tänkt tanken på volvo motor i sierra eller annan bil...


nya motorfästen lär du bygga och svetsa ihop kardan som passar. det kluriga blir elsystemet men vill man göra det lätt är det bara att flytta över hela skiten från volvo om du inte ska köra med tex ms sprut.

det du skulle kunna göra är att mäta på båda motorerna och jämföra dom hur det stämmer med längden, även se vart växelspaken hamnar jämfört med sierra. och hur bred växelådan är mellan dom två så du inte behöver kapa sönder i golvet... troligtvis passar det men det är lätt att kolla upp före.

jo motor fästen vet ja att ja får göra nya. Och tanken va att ta kabelhärvan från volvo oxå... Det där med växellådan å de hoppades jag att nån hade koll på här.. Har varken motor eller låda, så ja skulle kolla först om de är någon annan som gjort detta ingrepp

finns visst trim till DOHC motorn Om du funderar på turbo konvertering av DOHC motorn så rekommenderar jag att du snackar med XepeZ på garaget.org, han är väldigt kunnig när det gäller överladdning på DOHC motorer

+ att slänga i en volvo motor i en ford e hädelse om du frågar mig

Ja kan inte direkt se fördelen med en volvomotor mer än att bilen går att regga med en sådan utrustad med katalysator.

Mikael skrev:

Ja kan inte direkt se fördelen med en volvomotor mer än att bilen går att regga med en sådan utrustad med katalysator.

den måste ju hålla bättre än att turbo konventera dohc motorn. och så verkar de va en massa krabb med att få dohc motorn till att gå rent med extra spridare å lull lull

Streetlover skrev:

finns visst trim till DOHC motorn Om du funderar på turbo konvertering av DOHC motorn så rekommenderar jag att du snackar med XepeZ på garaget.org, han är väldigt kunnig när det gäller överladdning på DOHC motorer

+ att slänga i en volvo motor i en ford e hädelse om du frågar mig

var hittar du nått trim till den?

sunken skrev:

Streetlover skrev:

finns visst trim till DOHC motorn Om du funderar på turbo konvertering av DOHC motorn så rekommenderar jag att du snackar med XepeZ på garaget.org, han är väldigt kunnig när det gäller överladdning på DOHC motorer

+ att slänga i en volvo motor i en ford e hädelse om du frågar mig

var hittar du nått trim till den?

vill du sugtrimma så finns de massvis ifrån england..

http://burtonpower.com/

https://skogenracing.editboard.com/profile.forum?mode=viewprofile&u=404
xepez finns ju här också..

varför krångla, kör pinto..

sunken skrev:

Streetlover skrev:

finns visst trim till DOHC motorn Om du funderar på turbo konvertering av DOHC motorn så rekommenderar jag att du snackar med XepeZ på garaget.org, han är väldigt kunnig när det gäller överladdning på DOHC motorer

+ att slänga i en volvo motor i en ford e hädelse om du frågar mig

var hittar du nått trim till den?

www.oldcars.de

www.burtonpower.com

är bara ett exempel, sen finns det en rad företag i sverige där man kan lämna in kammarna för att få dom vässade

du får väl leta lite för de finns tro mig

Sälj bilen, köp en med 2.9:a Överladda den och kör ifrån volvos enkelt

faan Mikael, kunde banne mig inte sagt det bättre själv

Har set en folkrace bil sierra med b230 v-spaken satt där den skulle utan mod enligt ägaren.

komplett et motor,växellåda och kabelhärva inhandlat

Mikael skrev:

Sälj bilen, köp en med 2.9:a Överladda den och kör ifrån volvos enkelt

Hmm.. Volvo är en driftsäker och billig motor att bygga på och sen passar den kanon i en sierra. Jag har inte kapat nått i min kaross och ja kör med en ZF låda, sen är volvo's el till insprutningen löjligt enkel att koppla in.
Kan ju inte åka med en stötstängs motor e

Buford T Justice skrev:

Mikael skrev:

Sälj bilen, köp en med 2.9:a Överladda den och kör ifrån volvos enkelt

Hmm.. Volvo är en driftsäker och billig motor att bygga på och sen passar den kanon i en sierra. Jag har inte kapat nått i min kaross och ja kör med en ZF låda, sen är volvo's el till insprutningen löjligt enkel att koppla in.
Kan ju inte åka med en stötstängs motor e

Klart en traktormotor är driftsäker men ack så tråkiga, väldigt bra till att plöja åkern iförsig . 2.9:an är precis lika billig ger 360hk utan att öppna med fint tryck redan från botten. Lite svårare att få en volvo att prestera lika

nej då micke.. chip och öppet filter om man ska tro de kunniga på garaget

Mikael skrev:

Buford T Justice skrev:

Mikael skrev:

Sälj bilen, köp en med 2.9:a Överladda den och kör ifrån volvos enkelt

Hmm.. Volvo är en driftsäker och billig motor att bygga på och sen passar den kanon i en sierra. Jag har inte kapat nått i min kaross och ja kör med en ZF låda, sen är volvo's el till insprutningen löjligt enkel att koppla in.
Kan ju inte åka med en stötstängs motor e

Klart en traktormotor är driftsäker men ack så tråkiga, väldigt bra till att plöja åkern iförsig . 2.9:an är precis lika billig ger 360hk utan att öppna med fint tryck redan från botten. Lite svårare att få en volvo att prestera lika

Kan jag hålla med om att en 2.9'a är bättre på lägre effekt utan att göra nått åt motorn, men om du tar en orginal B234 16v och kör den på E85 så är drykt 300hk inga problem heller. sen tycker jag att en volvo fyra har 100 gånger coolare ljud än en ford sexa.
Förstår inte heller vad som är så tråkigt med en volvo motor, är fan så roligare än en pinto iaf..

Har aldrig påstått att pinto är särskilt rolig heller

Förstår faktiskt varför dom flesta helst kör volvos 8v istället för 16v, känns hela tiden som motorn ska explodera. Visst dom ger massor av effekt men hållbarheten är ytterst tveksam

De ja menade är att en del här har kört med pinto utan att nån sakt att dem skulle vara tråkig.

16v'n har ett dåligt rykte pga brustna balansremmar utöver de så är 16v toppen bättre än 8v' . Man behöver inte porta en 16v för den räcker en bra bit över 500whp.

Fast det är nog underförstått. Bara kolla på alla här som bygger pintoturbo som sen när dom är klar direkt säljer

För flera år sen var jag inne på volvo 16v, jag hade till och med köpt en motor. Men ändrade mig efter jag kom till insikt hur sexan var. Hur som helst har jag varit inblandad i flera 16v motorer och det är ständigt något bekymmer så kan inte säga att jag ångrar försälningen av volvomotorn

Ja smaken är ju som baken
Men det vore kul att få höra nått du inte gillade med volvo motorn..

Ja volvo är fina motorer! Men skulle också slänga ner en 2,9 om jag var du. Mkt lättar att trycka ner en sån och dra på en stor turbo än o krångla med en liten 4