Vad göra med gammal custom-Kadett?

Jag har haft en gammal Kadett Caravan (B) ståendes i en loge sedan 1996, men nu ska jag ta hem den. Först tänkte jag bara rulla in den i min egen loge, men nu har jag blivit jävligt sugen på att väcka den till liv igen.

Bilen är taksänkt, sektionerad och fjädringssänkt allt som allt 25 centimeter. Den är byggd 1986 (tror jag) av Yngve Kloo i Vara, och har sett i princip likadan ut alla år. Jag köpte den 1989, sålde året efter och köpte tillbaka den 1996.
Under min första ägarperiod rullade den med för tiden riktigt rejäl stereo, med bland annat cd-spelare, tre slutsteg och rejäl baslåda med sex stora basar. Dessutom mobiltelefon och fjärrstyrt larm, stora saker på 80-talet!

Frågan är, vad ska jag göra med den. Bara gå igenom den och åka som den är? Eller byta motor, hjul och bygga stor stereo igen?
Motorn är en 1600 (tror jag) som låter rätt illa i vevlagren. Alltså passar till exempel en 1900, men att få in några vilda turbomotorer under huven går inte, det är jäkligt trångt redan nu med tanke på att bilen är sektionerad fyra tum.

Tips? Idéer?
Någon som har en motor till övers?



Så här såg bilen ut 1996.

Helt klart återställa till ursprungslooken, som den var när den byggdes -86.

JBlom skrev:

Helt klart återställa till ursprungslooken, som den var när den byggdes -86.

behålla den så mkt original som möjligt tycker jag.
skulle dock va fränt med en c20xe men tror det skulle se fel ut

Pearly skrev:

behålla den så mkt original som möjligt tycker jag.
skulle dock va fränt med en c20xe men tror det skulle se fel ut

Jag håller med Pearly. En orginal eller sugtrimmad C20XE med insprutning, Opel omega växellåda och sedan ett MS och kabelhärva från GZ Racing så kommer det se riktigt städat under huven.

Vill man sugtrimma så kan man enkelt göra det, och få en lättkörd maskin med 175 glada hk. Dessutom blir det snyggt som attans med en 16v.

Får du plats med en sån så skulle det vara det bästa, och snyggaste enligt mig.

Något trimmande blir det inte tal om. Däremot behövs en ny motor då den här för ett jävla liv i lagren. En vanlig 1900 räcker, allt över 100 hästar är onödigt.

En bild på bilen bredvid min Passat för att visa höjden. Fortfarande otvättad...

Såå frän!
Flakelack skulle jag vilja se.

har en c16sei som du kan få jäkligt billigt med kabelhärva å två boxar
kanske inte är så passande i en sån bil som din

Norrhyttan skrev:

Något trimmande blir det inte tal om. Däremot behövs en ny motor då den här för ett jävla liv i lagren. En vanlig 1900 räcker, allt över 100 hästar är onödigt.

Fast det har ju med snyggheten och ljudet också! 16v är alltid 16v å kommer alltid vara bättre (enligt många) än 8v.

Grey skrev:

Norrhyttan skrev:

Något trimmande blir det inte tal om. Däremot behövs en ny motor då den här för ett jävla liv i lagren. En vanlig 1900 räcker, allt över 100 hästar är onödigt.

Fast det har ju med snyggheten och ljudet också! 16v är alltid 16v å kommer alltid vara bättre (enligt många) än 8v.

Då får du (och många) fortsätta att tycka att bilen är skräp.

Jag har aldrig tyckt att den är skräp. Jag bara föreslog en riktigt bra motor som skulle vara värdig den bilen. Underligt att så många tycker att den är skräp, jag tycker att den är jätteball.