Kristian - Ford Sierra Turbo ( "Långfilm" )

låter vettigt, trots att jag fixat min svets med ny trafo funkar den inte.. blir galen! =(

Tja!

sierran SKA överladdas, köpt ny svets,ic + en massa grenrörsbitar.
körde ner den t garaget idag, bussningarna i bakvagnen är sopslut så det blir nya.
den ena dämparen har också gått sönder, kladd kladd. men men skit samma,
saknar bara tryckvakterna nu.. men vart fan hittar man dom? verkar som ingen skrotar någon 900/9000 t längre..

nu börjar äventyret =)

Köp en på alutech.se! Visst priset är väl lite i kanten men den är ju garanterat mer pålitlig än en från Saab, samt att du kan ställa in den själv

Fiechen skrev:

Köp en på alutech.se! Visst priset är väl lite i kanten men den är ju garanterat mer pålitlig än en från Saab, samt att du kan ställa in den själv

jo absolut, men hittar ingen som går från 0,2/0,3. kommer inte bilen gå riktigt snålt tills 0,5 i ladd o sprutet hoppar in?
sierran orkar väl bara köra ca 0,2 i laddtryck?

Tyckte min gick snålt upp till o.3 bar för så fort lampan tändes för extra sprutet så stack bilen iväg!
Jag har plocka en oljetryckskontakt från en gammal golf 2a nu som de står i boken att den är på 2.3bar dock har jag inte hunnit pröva den :/

Jag kör med en vanlig oljetryckskontakt som micke rekommenderade om. den klipper in vid 0,3-0,4 å de funkar skit bra. man får inte ligga å fisdra bara.

mvh

328Rikard skrev:

Jag kör med en vanlig oljetryckskontakt som micke rekommenderade om. den klipper in vid 0,3-0,4 å de funkar skit bra. man får inte ligga å fisdra bara.

mvh

Låter ju kanon, kanske räcker med en givare isf om man ska ladda 0,6, hur mycket laddar du?

Jag laddar 0,55bar.

Jag tror du kan ladda på ganska bra utan att behöva ha "2stegs" sprut

MVH

Fan låter ju skitbra, börjar med 0,6 o provar mig framåt, =)
Kör du med startspridare eller vanliga och hur många?

sådärja nu är vi på g,
varit ute o provåkt lite men tror det läcker någonstanns, får inte upp mer ladd än 0,2..
och det vi ganska högt varvtal,
börjar med att köra utan ic för att se så det funkar okej,
3 startspridare blir det så får jag se vart laddet hamnar på sen.

så här såg det ut innan jag satte dit spridarna.



//hamster

tjoho!

varit ute och provkört men får fan inte upp nått ladd.. har försökt att kolla om det läcker någonstans mer verkar inte hitta något läckage..
hörde att någon pratade om slangar under insug? tacksam för tips och idéer =)

Slangar under insuget!

Bild 4
https://skogenracing.editboard.com/t3142p165-eriksson-ford-sierra-pinto-turbo-88

Eriksson skrev:

Slangar under insuget!

Bild 4
https://skogenracing.editboard.com/t3142p165-eriksson-ford-sierra-pinto-turbo-88

Tack!
blir ner till garaget imorgon och dra ihop slangarna o sen ut o prova igen. =)

Man blir ju sugen att få lite snurr på Pinton i min Taunus dock dåligt med garagutrymme . Ser najs ut annars Hamster!

nygge92 skrev:

Man blir ju sugen att få lite snurr på Pinton i min Taunus dock dåligt med garagutrymme . Ser najs ut annars Hamster!

Kan jag förstå, taunusen är ju riktigt fin den med =)
men utan garage är det lite tråkigt..
Tack! gör så gott jag kan!

Tjena skogengänget!

Idag har jag varit ute o provkört med markant skillnad på resultat jämfört
med tidigare tester..

fixade slangarna under insuget, sen märkte jag även att jag glömt att dra åt grenröret..
fixat, ut o köra..

började med att bilen ladda 0,2 och gick som en påse skit..
funderade lite och kom fram till att en tändkabel var dålig,
bytte den o ut igen, 0,3bar i ladd och sprutet gick i precis,
bra skillnad mot original, men på tok för lite ladd för 3 startspridare..

kom fram till att min wastegate var fruktansvärt dålig och bytte mot en
ställbar i bättre skick som jag hade liggandes.
nu jävlar vart det fart på forden,

1,0bar i laddtryck och bilen gick som ett spjut,
enligt min lambdamätare fick han lagom med soppa mellan 0,7-1,0bar,

tar lite tid att jobba upp laddtrycket då all extrasås kommer samtidigt,
det kanske absolut bästa vore nog att köra sprutet i två etapper och dra ner tändningen
lite. men känns att jag är på väg nu, känns riktigt gött!

//Hamster

Gott snack!

Fiechen skrev:

Gott snack!

som fan! kul att man får se lite resultat tillslut

Härligt !
Kom till Norrköping nästa helt, MOM -träffen.

_Macce_ skrev:

Härligt !
Kom till Norrköping nästa helt, MOM -träffen.

a skulle ju vara något, får sikta på det =)

tänkte att jag skulle gå igenom lite tänddelar på bilen..
någon som kan rekomendera något vettigt tändstift som håller?

//Hamster

Kul att de ordnar sig!

Tändstift på pinto är en av värdens gåtor som ingen kommer lösa
Köper ett par dyra jävlar och skruvar i och så går den på 2 cylindrar..
tar ett par på skroten och så går den hur fint som helst bara för att de är orginal tändstift.
Helt sjukt! så hittar du några som är bra så skriv vilka! haha

Eriksson skrev:

Kul att de ordnar sig!

Tändstift på pinto är en av värdens gåtor som ingen kommer lösa
Köper ett par dyra jävlar och skruvar i och så går den på 2 cylindrar..
tar ett par på skroten och så går den hur fint som helst bara för att de är orginal tändstift.
Helt sjukt! så hittar du några som är bra så skriv vilka! haha

haha jasså så komplicerat? jag köper väl ett par o ser om det funkar lr inte =)

Har en liten fundering,

Fått tag i en diffklump från en sierra 2,9,
är det samma splines för drivaxlarna?
vad skiljer klumparna åt?
någon som vet? =)

tänkte jag skulle svetsa en klump och kan jag använda den här vore det ju kanon.

//Hamster

har lite problem..

efter att jag vart ute o provkört en stund så fick jag soppa torsk då jag hade fruktansvärt lite bränsle i, åkte o tanka en dunk och skulle starta, bilen startar inte...

bytt tändstift och kablar, kollat så att han får soppa. men han vill inte,
även kolla brytaren i baljan,reläer och säkringar..

någon som har någon aning om vad det kan vara?

//Hamster