Mikael - Ford Capri Turbo

Ledsnade på att det står i Garaget och tar plats så jag köpte på mig en Sierra som reservdelsbil för att sätta ihop en mycket enkelt motor så det blir lite åka i sommar. Så tanken bakom detta är att göra simpel budget bygge med moderata effektmål

Så glöm bort alla andra gamla tokplaner jag haft så fokuserar vi på detta istället

Bilen först då, investerade i en uppsättning Escort Cosworth fälgar för at få lite trevligare stuk på den, som ni kanske ser har jag sänkt den 40mm ifram för att slippa "baktungheten". Listerna är också bortplockade, det yttre som måste fixas nu är hitta rätt kulör så jag kan ordna till lacken lite. Har även monterat en 5vxl låda från Sierra för att få lite trevligare varv på motorvägen







Har även satt i en 40L fuelcell får att kunna dra avgassystemet lite bättre





Motorn kommer innehålla följande spec

2liter
205block
Cosworth kolvar
Portad topp
12:9 topplocksbult
Nya packningar
Egentillverkat insug
Egentillverkad fuelrail
MSD tändförstärkare
MSD tändspole
Megasquirt
680 cc siemens spridare
Egentillverkad härva till sprutet
volvo 960 spjällhus
Bosch 984 bränslepump
Ställbar bränsletrycksregulator
8mm bränsleledningar
Samco slangar
Pisco slang och snabbkopplingar
Mocal Oljekylare
Vattenkylare från BMW E28
Egentillverkad grenrör
Mitsu TD04 turbo
Svetsad retur i tråget
2.5 tums avgassystem
KL Racing intercooler
KN Sportfilter


Här har ni nya motorn jag ska utgå ifrån då



Visst ser den härligt svettig ut

Fin capri de där Vad vart det av gamla motorn? Sitter den i sierran?

Gamla pinton sitter delvis i sierran, i alla fall bottendelen

Sexan sålde jag till bättre behövande i örebro

Kommer bli bra det där Mikal...

Hoppas du får åka nåra mil i sommar då, om du inte hinnar komma på andra tankar

Sierran som Mikal skrota och tog motorn av, lever vidare även i min sierra, som baklucka. Där av så kommer min sierra gå lika fort som Mikals Capri i sommar

Hållkäften

Var inte den röd??
För du ska väl inte kosta på din sunkiga kombi nåt??

Edit: Trodde du menade Mondeon ja...

Han fick luckan av mig och inte kosta han på nå färg heller

Här är cossie kolvarna i alla fall. Undrar om det existerar kolvar som klarat sig från kontakt med ventilerna



Kör med orginalstakar och där är kolvbultarna pressade, men snidade till en fin vagga så gick det bra att kallpressa. Fördelen är att orginalstakarna har hål taget för oljekylning för kolvens undersida. Kan väl inte skada antar jag



Titta va fint det blev

Mikael skrev:

Han fick luckan av mig och inte kosta han på nå färg heller

Vill ju ha en flerfärgad bil, ingen jävla Moderat som åker i en sån

Va tror ni om lite svart då





Närmare bild på oljereturen

Gillar svart va Hoppas det blir lite åka med denna nu då !

Svart e gott

Hade en bild på topplocksbulten också kom jag på, 12.9 kvalite från järnhandeln, ekonomiskt och bra



Början till ett grenrör, bygger pulsplitt utifall att jag skulle få för mig nått i framtiden.



Kollektorn, jäkligt simpelt att göra vid pulsplitt rör



Och själva grenröret då

Nu vill jag se en uppstart i helgen.

Varför ska man behöva blanda in andra färger när svart endå är så snyggt och billigt! Grymt snyggt, ska du måla resten av motorrummet svart också?

skulle tro att Micke låter motorrummet vara som det är..

Precis, jag låter det vara orginalfärg

riktigt fin capri de där

Ser riktigt fint ut... Vad har du för effekt mål med denna pärla ? 250hk+ ?

Låter väl lagom

Lite mer bilder här då





Lilla pluttturbon



T-kors för oljetryck



Oljereturen igen



Kommer köra med sinterlamell, höll bra på kryclans till 0.9bar. Annars får det bli en förstärkt tryckplatta också

Här är lilla motorn i för gott (hoppas jag)

Jadu skulle kryckan ha den här farten med escorten så

ser bra ut ddär mikal du kan fan konvertera å hinka i en spis i sömnen nu tamefan

Lite mer bilder

En början på ett insug

Ser ju ruskigt bra ut!
Kul att du alltid har gjort något nytt varje gång man kollar in!

Är det biltemas t-kors du använder?