Ahlholm
Skogenracing Large
Antal inlägg : 112
Age : 36
Namn : Henke
Från : Söderfors
Kör : 325 E36, V70 och 9000T
Registration date : 09-02-05
 | Rubrik: Cossie Topp.  ons 10 mar 2010, 20:47 | |
| Har funderat lite och kollat lite info om de här men inte blivit nå klokare.
Är de så lätt att bara knåpa på en Cossie topp på ett pinto 205 block?
Remhjul måste väll bytas förstår jag.
nå andra modifikationer? | |
|
Mikael
Skogencrew
Antal inlägg : 15246
Age : 44
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11
| | Rubrik: Sv: Cossie Topp. ons 10 mar 2010, 20:59 | |
| komplett topp, remhjul, spännare, kamrem, topplocksskruv, fördelare, tändkablar, insprut, insug, grenrör, ventilkåpa, ska du ha cosworth härva så behövs trigger och allt därtill. Pintosprut kommer inte funka bra. Vidare så behövs det kolvar och stakar för att få lämplig kompression för turbo | |
|
Ahlholm
Skogenracing Large
Antal inlägg : 112
Age : 36
Namn : Henke
Från : Söderfors
Kör : 325 E36, V70 och 9000T
Registration date : 09-02-05
| | Rubrik: Sv: Cossie Topp. ons 10 mar 2010, 21:31 | |
| - Mikael skrev:
- komplett topp, remhjul, spännare, kamrem, topplocksskruv, fördelare, tändkablar, insprut, insug, grenrör, ventilkåpa, ska du ha cosworth härva så behövs trigger och allt därtill. Pintosprut kommer inte funka bra. Vidare så behövs det kolvar och stakar för att få lämplig kompression för turbo
Jo men precis, Håller ju på att bygga på en pinto så allt är redan bytt, men om jag ska specificera mig så undrar jag väll om allt stämmer med Kyl/olje kanaler. Blir ingen Cossie härva. Heller inge original insug/grenrör. Är inte så sugen på att använda en Pinto topp då den känns lite som en Flaskhals...
Senast ändrad av Ahlholm den ons 10 mar 2010, 21:43, ändrad totalt 1 gång | |
|
Mikael
Skogencrew
Antal inlägg : 15246
Age : 44
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11
| | Rubrik: Sv: Cossie Topp. ons 10 mar 2010, 21:42 | |
| Jorå allt stämmer så. Gjorde detta på Ågrens kårtina. Problemet han har är att svänghjulsskruvarna går av och då sticker kamremmen och ventilsallad så stifta svänghjul eller liknande är krav | |
|
Ahlholm
Skogenracing Large
Antal inlägg : 112
Age : 36
Namn : Henke
Från : Söderfors
Kör : 325 E36, V70 och 9000T
Registration date : 09-02-05
| | Rubrik: Sv: Cossie Topp. ons 10 mar 2010, 21:46 | |
| - Mikael skrev:
- Jorå allt stämmer så. Gjorde detta på Ågrens kårtina. Problemet han har är att svänghjulsskruvarna går av och då sticker kamremmen och ventilsallad så stifta svänghjul eller liknande är krav
Jo jag har för mig att jag läst något om de. Men hur kan det komma sig att han slår av bultarna? För Pinto toppen känns ju som en flaskhals på dom här maskinerna... Besitter heller ingen kunskap om att porta, så tänkte att man kunde ta en genväg genom att gå på en Cossie topp istället. | |
|
mAnGGe
Skogenracing Large
Antal inlägg : 142
Age : 39
Namn : Mange
Från : Södra sidan
Kör : Pråm 2.3E
Registration date : 09-06-18
| | Rubrik: Sv: Cossie Topp. ons 10 mar 2010, 22:21 | |
| Om jag inte missminner mig så har jag läst på FMCS att en BRA portad pinto topp har lika bra flöde som en Org Cosworth topp. Men som sagt. Minnet är suddigt. | |
|
Mikael
Skogencrew
Antal inlägg : 15246
Age : 44
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11
| | Rubrik: Sv: Cossie Topp. ons 10 mar 2010, 22:50 | |
| Cosworthtoppen är inget under av flöde tyvärr. Ganska dåligt utformad. Motsvarande volvo eller bmw tex är mycket bättre | |
|
Hem 