Turbo DOHC, tomgångsmotor

Det finns säker ett bra svar här någonstans men jag har inte hittat något
Frågan lyder tomgångsmotor på Turbo DOHC hur göra?.
Originalet är ju lite halv makligt att pilla dit pga det gjutna plasthuset men skulle man kunna använda en från Volvos LH 2,2?
Är en jätte fiffig grej med slang anslutningar i bägge ändar men är den kompatibel med Fordens styrsystem?
Eller finns den någon annan som passar?

pinton går bra utan iaf har jag för mig, testat köra utan?

När jag körde turbo på min DOHC-sierra gjorde jag en fläns som passade mot orginal tomgångsventil och svetsade på den på tryckröret. Funkade bra. Tråkigt att köra utan ordentlig tomgång.. Gick inte att ha det öppet för då läckte laddtryck ut genom ventilen.

ricze skrev:

När jag körde turbo på min DOHC-sierra gjorde jag en fläns som passade mot orginal tomgångsventil och svetsade på den på tryckröret. Funkade bra. Tråkigt att köra utan ordentlig tomgång.. Gick inte att ha det öppet för då läckte laddtryck ut genom ventilen.

Precis vad jag tänkte, men hade det funnits en genväg så hade det varit bra.
Det är väl bara att börja knåpa på en fläns då

Genvägen är väl att ställa spjället lite öppet, men det är ju inte lika seriöst.

Så här har jag gjort. Men har för det mesta bara ställt tomgång på spjället och det har funkat bra

Det där var en riktigt finurlig lösning.
Ska kanske tillägga att det är en isbil det handlar om så det är lite grovyxat men det är gött om den kan stå i depån på tomgång utan att dö.
Ska kolla lite på Mikaels lösning

brukar inte vara några problem när den är varm sån kör utan du annars

Mikael skrev:

brukar inte vara några problem när den är varm sån kör utan du annars

okej kör utan till att börja med, din lösning är annars förbannat bra