Lite frågor ang starlet -86

Hej! Får man kapa av fram kofångar ett stycke i mitten? Blir kanske ca 50cm öppet.Det är en starlet -86 ifall det gör någon skillnad.

Olagligt att köra utan bakkofångare?

Svårt att turbo konventera 1,3 och förgasare? Låter komplicerat när man ser era trådar .

Finns det någon annan kraftigare toyota motor som passar rakt av i starleten?

Finns det andra hårdare lägre fjädrar från annan bilmodell som passar?

Tips om bra sugmotor trimtips till min?

Tacksam för svar

så länge du inte blir stoppad utan stötfångare så är det nog lungt och det är nog ingen fara att kapa lite i dom heller. jag har blivigt stoppad 3-4 gånger med min turbostarlet och stor intercooler i fram utan att dom brytt sig.

ingen mening att konventera med förgasare då du endå inte kan ladda nånting.

Saab 900 Aero dom gammla upp till 93 har jag för mig kan du ta bak fjädrarna ifrån och sätta i fram men man måste bygga om en hel del. kapa orginal ist och så svetsar du fast dom i fjäderskålen så funkar det skapligt.

sänkningsfjädrar fins att köpa oxå hoss dhalhelms men den blir inte så låg som man vill iaf så man lär endå bygga om dom oxå...

jag har en corolla motor, 16v 1.6L 115hk, den passar inte rakt av så man får bygga nya motorfästen och svetsa ihop dom gammla drivknutarna med nya, verkar inte så svårt som det låter faktist.
du kan få köpa den billigt om det finns intresse för den står bara och sammlar damm nu. har allt utom koppling och generator, vexelåda följer oxå med.. inte kabelhärvan men det finns på skroten.

det finns inga lätta vägar för att trimma, det enklaste du kan göra är nog att ta insprutning eller en hel motor från äldre corolla och bygga turbo på en sån motor. det är identiskt samma motor förutom att det sitter spridare i toppen och annat insug. (2E heter motorns modellkåd)

kan inte årsmodellerna i huvudet men kolla på wikepedia


lycka till

Du kan ju ta en volvo förgasare och täta ett par hål till choken. de funkar hyffsat, men är inget för ett seriöst budgetbygge utan för vissa krånglar de jämt å för vissa funkar det skitbra.

Kan väl ladda så det räcker på starlet originalkomp med en sån iallafall. 0,5 för den säkra sidan.

Men du behöver endå elpumpar, bränsleretur, bränsletrycks regulator anpassad för förgasarbruk.

Almgren skrev:

Du kan ju ta en volvo förgasare och täta ett par hål till choken. de funkar hyffsat, men är inget för ett seriöst budgetbygge utan för vissa krånglar de jämt å för vissa funkar det skitbra.

Kan väl ladda så det räcker på starlet originalkomp med en sån iallafall. 0,5 för den säkra sidan.

Men du behöver endå elpumpar, bränsleretur, bränsletrycks regulator anpassad för förgasarbruk.

Fast de är ju lika mycket jobb om inte mer att få dit en sån som att montera insprutning som goldenboy nämde. Problemet med insprutningen är dock att man måste bena ut elhärvan då all el i hela bilen i princip sitter ihop. Enklast är nog att försöka få i en större motor med insprutning från början även om de också är mycket jobb.

OK tack för alla svar!

Det enklaste alternativet känns som att byta till en turbo motor från början och göra egna fästen osv men blir nog lite bök med växellåda, drivning. Har inte motor lyft så blir lite svårt med det med.

Jag hittar inte mycket info om Corolla med 2E motor, verkar inte finns mycket i sverige eller fall. Jag hittade några utländska sidor med lite info men dem hade förgasare.

RobinK skrev:

OK tack för alla svar!

Det enklaste alternativet känns som att byta till en turbo motor från början och göra egna fästen osv men blir nog lite bök med växellåda, drivning. Har inte motor lyft så blir lite svårt med det med.

Jag hittar inte mycket info om Corolla med 2E motor, verkar inte finns mycket i sverige eller fall. Jag hittade några utländska sidor med lite info men dem hade förgasare.

2E-E är nog rätta betäckningen på dom, kring 89-93 ?

Henrik skrev:

RobinK skrev:

OK tack för alla svar!

Det enklaste alternativet känns som att byta till en turbo motor från början och göra egna fästen osv men blir nog lite bök med växellåda, drivning. Har inte motor lyft så blir lite svårt med det med.

Jag hittar inte mycket info om Corolla med 2E motor, verkar inte finns mycket i sverige eller fall. Jag hittade några utländska sidor med lite info men dem hade förgasare.

2E-E är nog rätta betäckningen på dom, kring 89-93 ?

Jo, det stämmer nog! Hittade mer info nu...

Henrik skrev:

Almgren skrev:

Du kan ju ta en volvo förgasare och täta ett par hål till choken. de funkar hyffsat, men är inget för ett seriöst budgetbygge utan för vissa krånglar de jämt å för vissa funkar det skitbra.

Kan väl ladda så det räcker på starlet originalkomp med en sån iallafall. 0,5 för den säkra sidan.

Men du behöver endå elpumpar, bränsleretur, bränsletrycks regulator anpassad för förgasarbruk.

Fast de är ju lika mycket jobb om inte mer att få dit en sån som att montera insprutning som goldenboy nämde. Problemet med insprutningen är dock att man måste bena ut elhärvan då all el i hela bilen i princip sitter ihop. Enklast är nog att försöka få i en större motor med insprutning från början även om de också är mycket jobb.

Om man vill ha något lätt så är det bra mycket mindre el med en förgasare en sprut. Me sprut e bättre än en volvo fögge. isånnafall är det typ dellorto som gäller.

Det verkar vara svagt med Corollor med 2E-E motorer, hittar mest 4A-FE och 4A-F tyvärr..

Funderar på 4st mc förgasare från 1000cc eller liknande, ca 36mm ligger dem på. Nått jag bör tänka på specielt innan man inhandlar?

Almgren skrev:

Henrik skrev:

Almgren skrev:

Du kan ju ta en volvo förgasare och täta ett par hål till choken. de funkar hyffsat, men är inget för ett seriöst budgetbygge utan för vissa krånglar de jämt å för vissa funkar det skitbra.

Kan väl ladda så det räcker på starlet originalkomp med en sån iallafall. 0,5 för den säkra sidan.

Men du behöver endå elpumpar, bränsleretur, bränsletrycks regulator anpassad för förgasarbruk.

Fast de är ju lika mycket jobb om inte mer att få dit en sån som att montera insprutning som goldenboy nämde. Problemet med insprutningen är dock att man måste bena ut elhärvan då all el i hela bilen i princip sitter ihop. Enklast är nog att försöka få i en större motor med insprutning från början även om de också är mycket jobb.

Om man vill ha något lätt så är det bra mycket mindre el med en förgasare en sprut. Me sprut e bättre än en volvo fögge. isånnafall är det typ dellorto som gäller.

Menar att en förgasare från volvo inte är bolt on. Men kan man förgasare och får den injusterad så är de klart de kan funka. Ska man ha dellorto för turbo bruk får man nog ge kring vad ett ms kostar så frågan är om de är värt de ? Om man nu återigen inte råkar vilja ha förgasare och kan justera in dom.