Scorpio v6 Cosworth

Allmänt drömmande just nu

Må ha T9 eller MT-75 lådan från V6:a, forskjellig bultcirkel på ohc och v6

Svänghjul och pedalställ måste åtminstone fixas. Och som ovanstående säger en manuell låda från en v6 måste de vara.

Okej då har jag lite hum, skulle inte sitta fel med en Scorpio Cosworth med en bamseturbo

Visst är det en lockande tanke

Såg precis nyss att en på Garaget hade sänk ner en cossie sexa i en granada, han var på g med singel agg osv i den.

Mkt fint!

Bygla bort spärren som gör att det inte går att starta med driven i också. Svänghjul behövs också, sitter oftast inget stödlager i veven på automatarna så det får du montera i

Borde ju bri bra med ös i en sån med en snurra! vanliga 2,9orna har väl 140-150hk? cossie v6an ligger ju på 211hk

Vafan få köra på automatarn + skogenracing recept på cosworthen så måste det ju bli ös så de blir över.

Mycket komp i 24v maskin (över 10) och lite känslig kamdrivning, men är en rolig motor som svarar bra på ladd. En bekant åkte över 200 på 402m med sin capri 24v turbo på 1bar

Jo det är sant. Åka på e85 då. Hur länge håller lådan tro? Sitter ju iaf förstärkt i cossien


/David

nu har du något att bygga på till körkortet almgren! fast detta borde gå snabbt att dra ihop då receptet redan e utprovat!

ja klart man blir sugen, jo ganska så utprovat recept så e bara å bygga och se glad ut

Lite info:

Sitter original i Scorpio Cosworthen
Aluminium topp, Mahle kolvar, förstärkt vevaxel, större oljekylare mm..
Lådan och drivlinan är förstärkt. Avgassystemet grövre.

200hk är i underkant då allting runtikring motorn är väl tilltaget. Firmor finns som tar på sig och trimmar dessa motorer till 450hk med fina garantier.

Ford påstod året motorn introducerades att det inte fanns någon annan 3.0 liters motor utan överladdning som kunde matcha vridmomentet i Cosworten. Cosworthmotorn var en av få motorer som hade godkända avgaskrav samma år.
Chassi: Cosworten har hårdare fjädrar, större bromsskivor och vassare hjulupphängning än en vanlig Scorpio


Känns som ett perfekt projekt, klart dom kostar dubbelt så mkt som en vanlig v6a men ack så frän det borde bli.

JohanErikzzon skrev:

Jo det är sant. Åka på e85 då. Hur länge håller lådan tro? Sitter ju iaf förstärkt i cossien


/David

Har inte alla diskussioner slutat med att det inte finns något som talar för att MT75 i cossie är starkare än den i andra bilar? Typ att det är samma artikelnummer på delar osv.

automatare vi snackar, MT75 är väl manuell har jag för mig?

Satt alltid auto i scorpio cosworth. Kan hända att dom var starkare i dom bilarna men inget jag har koll på

MT-75 i cosworthfyran och till v6 sägs vara lika, är ingen superlåda men håller endå rätt skapligt, jag körde inte sönder nån i min bruksierra men nya ägaren tog livet av en helt nyligen på treans växel. Är oftast segdragningar som dödar lådorna

jo jag vet cossie scorpion finns bara med aut. Men tänkte på mot vanliga v6 scorpio så ska det tydligen vara en förstärkt låda i cossien.


s4 2.2 Turbo Quattro eller scorpio cosworth + turbo?

Inte helt omöljigt, det låter rimligt för 12v automatlådan var ganska klen.

Vill du vara ball och lite annorlunda så ska du helt klart ha en Scorpio cosworth, helst en groda. Blir inte mer kult än så.

Femmorna låter ljuvligt men kräver mer jobb för att få ut pulver samt är lite mainstream då.

Med en cossiesexa hittar du minst 400hk vid 1bar utan att röra motorn (e85 i tanken) = helt ok prestanda

sen gammalt är ju regelen att ju mer mer volym i grunbd desto bättre.alltså börja trimma en så stor motor som möjligt.

så kör 2.9 + turbo och om inte fords vanliga lådor pallar så dinns det ju hel tuffa muncie 4 vxl eller bw/tremec t5 or för rimliga pengar.el extreme fall från t56kit.com med förstärkt viper t56 6vxl för ca 30k ny + massa skit föt mont i gammal v8 bil.

kör ful groda med massa pulver och knäck annat skit skit hur tufft som hällst ju

Groda?

Fan skulle bli hur fränt som helst, den nyare modellen har ju helskinn och en massa lyxigheter. slänga på ett par 18"are så har du maffiabilen nummer ett haha.

Ja dom nya fula kallas för grodor

Haha då är jag med Ser dock ut som det är sjukt trångt för en stor turbo i pannrummet.

http://www.garaget.org/?car=75964&image=687640

Kan ju knappt klämma in en vakumslang i de där trånga placet

Ja du får nog flytta om lite prylar och rensa bort onödigt. Kanske ha turbon kanske långt fram mot lyset

ja nått sånt! får väl se hur det blir, i sommar blir det nog andra leksaker (: