FP08-A - Turbo Sierra

kl o ppf har väl också o tror dom är billigare än dalhems..

Tyvär är det nog bara att bita ihop och köpa en sinterlamell. 215mm tryckplatta och lamell på den ni har och är nog svårt att hitta billigt.

25,4mm x 23 splines ska du ha

Vad sitter det för kopplingar på sierra cosworth?

jag har mätt och det satt så klart en 215mm

detta blir ju inget effektmonster på nåt vis så vi får fundera ut något
vettigt altenativ till en ny sinter med tryckplatta

Sitter 240mm. På pinton finns det inte plats men kanske går att få dit en 228 tryckplatta på Dohc svänghjulet? Annars får ni svarva eget svänghjul då, är ju en skola för tusan

jag tror det ska gå.... allt löser väl sig när man har svarvar att tillgå
men det e snart sommar och vi har inte speciellt mkt verkstadstid.

går det inte bara att köpa Puckarna lösa och nita dit på orginal lamell?

jag beställde Puckar från Dhalhelms till min racekoppling när den tog slut och svarvade till ett nitverktyg som jag satt i skruvstycket och pressade nitarna med...

fast för 1500kr eller vad hela skiten kostar så är det väl inte mycket att fundera på heller...

1500kr är billigt men då e fråga om den klarar 400nm?
vet inte kopplingen klarar orginal?

Målet är att vi ska passera 330kitten

Det håller den inte för om ni inter kompletterar med värre tryckplatta, tror till och med värsta förstärka sachs 215mm är specad 380nm

slipa slipa slipa!





svarva svarva svarva!

sjysst killar! Hur krångligt satt oljetråget fast?

Verkar nästintill omöjligt att ta bort det med motorn monterad

Svarvade svänghjulet pga härdfläckar.

Passade även på att ta bort lite kanter i förbränningrummen så vi slipper spikningsproblem+ att kompressionsförhållandet blir lägre.

Lär ju göras något åt blocket med.

Vi har toppdeckat blocket det var skevt!

Nu måste vi fräsa oringsspår annars håller väl inte packningen sig på plats?

Dom nya packningarn ska vara bra men o-ringat är ju vettigt, speciellt när ni har så bra verkstadsutrustning

nicke blom skrev:

Jo självklart blir den klar... effektmålet är ej spikat ännu.

dax för skolavslutning snart nu!

De står ganska stilla på skolan kan jag säga

tänker ni köra orginal sprut eller ms?
kör själv dohc turbo. ska bli kul och se om ni får den att lira bra. finns ju inte så många dohcare med turbo.

målet va att dra en 330 kittad?
vilket är rent endast ladda så ska ni över 1.6 bars ladd??
ja har svarvade kolvar dubbla stålisar mycke ner slippad i toppen och ja kan köra på 1.5 när min soppa räcker till.

och ja har endast en sinter och orginal tryckplatta.

hur blev det med sierran?

En av eleverna fick bilen... vi fullföljde inte projektet.

tråden kan raderas.