Hur går det med besikningen?

Hej
Vad kommer dom att säga på besiktningen om man kommer med en turbomatad sierra? (V6 eller ohc) Går avgas utsläppen upp?
Och hur mycket soppa drar en turbokonverterad sierra vid lugn körning

//sierraboss

1. dom tar dej i örat och släpper inte igenom bilen förens du byggt tillbaka till orginal samt visat intyg från ford att det värkligen är orginal.(eller så märker dom inget , olika det där )

2. turbon i sig ska inte påverka avgasvärdena ( om den inte läker olja då) , den används ju sällan på tomgång.brukar vara annat runtomkring som kan ställa till det.men med ett eftermarknads sprut går det ju lätt att vrida till bra värden.

3.om det är orginal sprut med extra spridare eller ett bra inställt eftermarkands sprut ska inte förbrukningen påvärkas nämnvärt vid körning utan att använnda laddtrycket.

Ok, tack
Men tror du att man skulle kunna göra en fuling att köpa en identisk sierra och så byta skylltar inför besiktningen?

sånt där får du testa själv, vi ger inga såna tips lr råd..
Vi på skogen är laglydiga pojkar

Men har man alla grejor för att återställa bilen till original så är inte det nån jätte process, visst blir en del skruva och nån ommappning om man har sprut..

Nackdelen med att flytta skyltar är att det blir inga roligt alls OM det upptäcks, då blir det polisanmälan och ev. rättsligt efterspel. Bygga tillbaks till original är ett drygare men säkrare alternativ.

Nä jag skulle nog aldrig att våga det men funderar ändå på om det skull gå. Och är det nått fel på bilen så är det ju bra att veta även om det inte är kul med 2:or

säg så hära,byt ej skyltar utan klona,,,om du har en bra plats för tvillingen,den du åker i bör vara orginalet och brorsan nummer 2 som bes bil,kolla alla corsor med 16v.....
! men har man rallylicens osv med vad det innebär kan det vara ok,men inte att köra efter vägen numera tyvärr

Besiktningsmotor

loop skrev:

Besiktningsmotor

nog är det då lättare att sätta i vanligt grenrör och mappa om än att byta hela motorn!!! om man nu inte har ett riktigt värstingbygge

Lindskog skrev:

loop skrev:

Besiktningsmotor

nog är det då lättare att sätta i vanligt grenrör och mappa om än att byta hela motorn!!! om man nu inte har ett riktigt värstingbygge

Man får inte ha eftermarknadssprut heller, så jag skulle inte chansa.

Betydligt lättare att smita igenom hallen med eftermarkands sprut än med nån jätteturbo Göm boxen väl och installera härvan propert så ska de nog inte vara några prob så länge man klarar avgaskraven.

Jeppo skrev:

Betydligt lättare att smita igenom hallen med eftermarkands sprut än med nån jätteturbo Göm boxen väl och installera härvan propert så ska de nog inte vara några prob så länge man klarar avgaskraven.

Då det ändå inte är lagligt, så skulle jag ändå inte chansa. Har ju dock fått lära mig att man ska avbryta besiktningen om de börjar krångla för att man ska slippa ett föreläggande om regbes.

Jeppo skrev:

Betydligt lättare att smita igenom hallen med eftermarkands sprut än med nån jätteturbo Göm boxen väl och installera härvan propert så ska de nog inte vara några prob så länge man klarar avgaskraven.

precis!!!

loop skrev:

Har ju dock fått lära mig att man ska avbryta besiktningen om de börjar krångla för att man ska slippa ett föreläggande om regbes.

Japp, men SBP lär sig dem med, och nuförtiden får man inte avbryta besiktning nå längre.

loop skrev:

Jeppo skrev:

Betydligt lättare att smita igenom hallen med eftermarkands sprut än med nån jätteturbo Göm boxen väl och installera härvan propert så ska de nog inte vara några prob så länge man klarar avgaskraven.

Då det ändå inte är lagligt, så skulle jag ändå inte chansa. Har ju dock fått lära mig att man ska avbryta besiktningen om de börjar krångla för att man ska slippa ett föreläggande om regbes.

Då skulle du nog inte chansa att åka turbokonverterat efter väg heller som de låter.

Jeppo skrev:

loop skrev:

Jeppo skrev:

Betydligt lättare att smita igenom hallen med eftermarkands sprut än med nån jätteturbo Göm boxen väl och installera härvan propert så ska de nog inte vara några prob så länge man klarar avgaskraven.

Då det ändå inte är lagligt, så skulle jag ändå inte chansa. Har ju dock fått lära mig att man ska avbryta besiktningen om de börjar krångla för att man ska slippa ett föreläggande om regbes.

Då skulle du nog inte chansa att åka turbokonverterat efter väg heller som de låter.

Jodå. Det är ju en viss skillnad att servera sina lagbrott för myndigheter och att göra dem i tysthet. Jag försöker ha en minimal och god kontakt med våra myndigheter, med betoning på minimal.

om du inte känner nån på bes (som ofrar sitt jobb) i värsta fall.... skruva bort turbon !!! 60min jobb? ... el kör obesiktigad som jag hehe