ricze - E36 325 Turbo - Ras...

Jäklar så tråkigt du :/
En tanke bara, kan det inte blir sådär med bara en kolv om en spridare dummar sig och öppnar för lite eller nåt sånt pga bränsleförlusten?

Den höll nog inte för nån hårdkörning. Mikael mappade åt mig idag i regnet, först till 0,5 bar utan problem, sen ökades laddet till ca 0,8. Verkade gå fint, men så gick bilen varm helt plötsligt, hoppas det är vattenpumpen... Släppte ur det värsta trycket och startade igen, då gick den bara på 5. Diagnosen blev trasig toppackning och bilen bogserades hem. Där startade den och gick fint på alla cylindrar igen. Kollade kompressionen och det var 14, 14, 12, 13, 12, 13. Kanske kanske är packningen hel och vattenpumpen kass. Hoppas på det, annars blev det nog ingen driftingtävling för mig i år..

Som vi sa i garaget bara att plocka isär och ihop
Synd vilket fall som helst

skit då. skruva snabbt som fan så du hinner till lunda. skulle vara kul att se dig där igen

Envis som man är så kan man ju inte låta bli att försöka en gång till! Konstaterat fel på packningen (hoppas jag) nu och rivit loss motorn igen, bara lyfta ur den imorgon och kolla vad som är trasigt..

Tog ur vattenpumpen och kollade. väldigt små kanaler i pumphjulet jämfört med ett bmw orginal. orginalhjulet ser ju ut att kunna pumpa mycket mer vatten.. Men det var ju inget direkt fel på det som satt i.


Var tvungen att ta till lite doping för att orka den här gången.

vad var det jag sa. ta några öl och fixa problemet så svårt var det.

Ja det var kloka ord det!

Ja nu är motorn urplockad, packningen bytt, och ihopsättning påbörjad. Monterade ARP pinbult och la på toppen, smorde in bultar, brickor och muttrar med fettet som var med i förpackningen och konstaterade att jag skulle dra åt 85 ft lbs i tre steg. Kollade i nån tabell som var med momentnyckeln och 85ft lbs var ca 115Nm så drog först 40Nm sen 80Nm och slutligen 115. Gick bra fram till elfte bulten, den gick av.

Kul.

Nån som vet om man måste byta packningen nu också, när man dragit den en gång?

Behöver du inte

Jag har dragit min topp en gång. För att sedan plocka bort o återanvända toppackningen

Ok, rev av den nu iaf. och letade på alla grejer jag kastade iväg igår. bulten har fått en midja på ett ställe och gått av. Ser ut som den dragits av helt enkelt, ingen vridning vad jag kan se.. Muttern går hur lätt som helst och pinnbulten satt bara med handkraft i blocket, precis som jag drog dit den. Mätte längden på några av dom andra bultarna och dom har lika längd som innan jag drog dom.

ricze skrev:

Ok, rev av den nu iaf. och letade på alla grejer jag kastade iväg igår. bulten har fått en midja på ett ställe och gått av. Ser ut som den dragits av helt enkelt, ingen vridning vad jag kan se.. Muttern går hur lätt som helst och pinnbulten satt bara med handkraft i blocket, precis som jag drog dit den. Mätte längden på några av dom andra bultarna och dom har lika längd som innan jag drog dom.

Fanns de inte ett tag en äldre sort av ARP som hade en typ av midja mitt på bulten? Dam hade ju en tendens att gå av. Vet att de va så till M20 iallafall

Jo så var det visst. var till PPF och handlade nya bultar nu, tog med den trasiga och instruktionen jag fick med till bultarna. Tydligen så har snillet jag köpte bultarna av lagt gamla bultar i en ARP förpackning tilsammans med instruktionen för dom nya bultarna.. Så jag drog typ 30Nm för hårt när jag följde instruktionen.

Nu har jag nya iaf, får se om jag hinner få ihop eländet till helgen. Nu är det dags att åka och jobba lite.

Bra jobbat synd på bulten.

Nu är det lastat och klart för driftin imorgon! Spikade lite när vi provkörde, men efter lite telefonkonsultation med mappningschefen och lite knappande på datorn så blev det bra tror jag. Jag hör iaf inga spikningar nu.. Laddar ca 0,8 BAR och bilen är väldigt mycket tröttare än förut, men jag är nöjd ändå bara den håller ihop säsongen ut nu!
Hoppas verkligen den håller imorgon för jag har ingen trailer!

kul, lycka till i morgon.

fullt ös medvetslös!

Ja den höll ju, så jag kunde köra hem utan problem. Men nåt blev fel på tändningen tror jag. Bilen blev väldigt orkeslös, speciellt om man gasar fullt. Känns som den inte orkar tända riktigt. Inte direkt oväntat att nått skulle bli fel för det är ju inte allt för mycket tid nedlagt på installationen av det nya sprutet och EDIS-tändningen.. Kändes lite tråkigt att få ge sig så lätt, men inte mycket att göra åt.

Det visade sig att det var en jävla tur att det blev nåt knas med tändningen på Lunda. Gjorde en liten omkörning idag, skickade i nästa växel och PANG sa det sen gick det på varvstoppen för fullt.
En drivaxel av.
SKönt att det inte hände på Lunda!