Ford Sierra Turbo med Transit Tryckplatta

Sitter och klurar lite på vad jag ska anväda för tryckplatta till Sierran och det ända rimliga ekomonim tillåter just nu är en Transit Tryckplatta, Är det någon som vet om jag behöver någonting mer för att det ska passa eller är det bara Bolt On ?

är inte alls hemma på Växellådor och kopplingar så.

Du behöver ett transit-svänghjul och adaptern som sitter mellan låda och motor för att det ska få plats.

Eller så svarvar du ner transitsvänghjulet och pressar på pintons startkrans


Alla här i Gävle kör med 4 puckars sinter och orginaltryckplatta, funkar bra upp till 1bar

tack för svar ^^

Mikael skrev:

Du behöver ett transit-svänghjul och adaptern som sitter mellan låda och motor för att det ska få plats.

Eller så svarvar du ner transitsvänghjulet och pressar på pintons startkrans


Alla här i Gävle kör med 4 puckars sinter och orginaltryckplatta, funkar bra upp till 1bar

Fast om man använder MT75 låda så borde det ju passa. Finns ju cossieåkare som har vanlig MT75a och cossiesvänghjulet är väl lika stort som transitsvänghjulet?

MT-75:an till cosworth har rymligare kopplingskåpa

Mikael skrev:

MT-75:an till cosworth har rymligare kopplingskåpa

Ok, hur gör då de som använder vanliga MT750r på Cosworth? Finns ju några stycken. Slipar ur? Jag hade fattat det som att lådorna är identiska förutom 4wd och att vanliga Sierra med 4wd är helt lika.

Vart finns dom? På FMCS skrivs det att för att kunna åka rwd cosworth med MT-75 så tar man främre kåpan ihop med Dohc motorns bakre del

Mikael skrev:

Vart finns dom? På FMCS skrivs det att för att kunna åka rwd cosworth med MT-75 så tar man främre kåpan ihop med Dohc motorns bakre del

Ok, jag har inte luskat så mycket i frågan vet bara att Mr19 kör med vanlig MT-75a men det är möjligt att de tagit plockat ihop nåt.