Vad tänkte ni göra på era bilar i vinter?

Svintoleffe skrev:

JAg säger som så jag kör m20 har inga problem med vipporna.

Men sen beror dte ju på alla motorerna om dom är frisk oså innan.
Ärdom inte det då spelar det ingen roll för då kan dom paja ialal fall..

Jag körde bmw orginal vippor på dne röda o slog väll i varvstopp både en o 200 hundra gånger, inga problem alls.

Nåja innan du bytte kammen så gick det ju en vippa i veckan för dig

Kanske ska förtydliga att det funkar bra med orginalvippor men piratdelarna håller dåligt

hadde inte leffe en hel hink med vippor förr?
Eller skulle han bara koka soppa på dom?

Jag har fortfrande den hinken med vippor kvar, sen jag plockat isär 4 toppar 2 motorer .

Det är ju som sagt välkännt att är kammen sliten då pajar vipporna, är kammen frisk då håller det,

Det bevisade jag ju fint i somras så mycket jag körde på varvstoppet så,.

Skäggtomten sak bara vara tyst..

Svintoleffe skrev:

Jag har fortfrande den hinken med vippor kvar, sen jag plockat isär 4 toppar 2 motorer .

Det är ju som sagt välkännt att är kammen sliten då pajar vipporna, är kammen frisk då håller det,

Det bevisade jag ju fint i somras så mycket jag körde på varvstoppet så,.

Skäggtomten sak bara vara tyst..

Ähh , alla vet ju att oavsett vilken bmw det är eller vilken motor det sitter i den så får man inte köra på varvstoppet eller äns motorbromsa.

Föratt inte tala om v8orna deras , äter ju topplockspackningar och har även för vana att TAPPA oljepumpen!

Skitbilar är vad det är

richard s skrev:

Svintoleffe skrev:

Jag har fortfrande den hinken med vippor kvar, sen jag plockat isär 4 toppar 2 motorer .

Det är ju som sagt välkännt att är kammen sliten då pajar vipporna, är kammen frisk då håller det,

Det bevisade jag ju fint i somras så mycket jag körde på varvstoppet så,.

Skäggtomten sak bara vara tyst..

Ähh , alla vet ju att oavsett vilken bmw det är eller vilken motor det sitter i den så får man inte köra på varvstoppet eller äns motorbromsa.

Föratt inte tala om v8orna deras , äter ju topplockspackningar och har även för vana att TAPPA oljepumpen!

Skitbilar är vad det är

Då tycker jag att du borde läsa på lite mer om motorerna richard.

För som sagt du har ju själv sett hur många gånger jag har salgit i varvstoppet.
O det där emd att v8 äter topplocks packningar Njaeee det kan du drömma dig bort om.

Jag har en kompis som brukar hjälpa mgi emd bilen han har aldrig ahft problem edm sin v8. den har rullat tre sommrar nu. jag körde mot honom förra sommaren på bmw träffen.

Jag säger som så bilarna funakr ju, o går bra. men host host. när bruakr dina bilar rulla då
Vart tredje årelelr så.

Svintoleffe skrev:

richard s skrev:

Svintoleffe skrev:

Jag har fortfrande den hinken med vippor kvar, sen jag plockat isär 4 toppar 2 motorer .

Det är ju som sagt välkännt att är kammen sliten då pajar vipporna, är kammen frisk då håller det,

Det bevisade jag ju fint i somras så mycket jag körde på varvstoppet så,.

Skäggtomten sak bara vara tyst..

Ähh , alla vet ju att oavsett vilken bmw det är eller vilken motor det sitter i den så får man inte köra på varvstoppet eller äns motorbromsa.

Föratt inte tala om v8orna deras , äter ju topplockspackningar och har även för vana att TAPPA oljepumpen!

Skitbilar är vad det är

Då tycker jag att du borde läsa på lite mer om motorerna richard.

För som sagt du har ju själv sett hur många gånger jag har salgit i varvstoppet.
O det där emd att v8 äter topplocks packningar Njaeee det kan du drömma dig bort om.

Jag har en kompis som brukar hjälpa mgi emd bilen han har aldrig ahft problem edm sin v8. den har rullat tre sommrar nu. jag körde mot honom förra sommaren på bmw träffen.

Jag säger som så bilarna funakr ju, o går bra. men host host. när bruakr dina bilar rulla då
Vart tredje årelelr så.

Behöver kanppast läsa om på om nått som är vedertagen fakta.

Den enda gånger jag sett dej på varvstopped har enligt dej själv resulterat i trasiga vippor.

Sen att en motor kan funka hur bra som hällst , medans de flesta andra i samma serie krånglar har bara med tur att göra och säger inget om kvaliten på grejorna.

Jag menar inte att nån bil är bättre eller sämmre än nån annan , allt är ju mer eller mindre skit.Ju nyare desto sämmre.

Mej veterligen har jag åkt egna bilar sen ett par år inna jag fick körkort.
Sen att man vill ändra på dom och inte hinner över en helg är en annan sak.

richard s skrev:

Svintoleffe skrev:

richard s skrev:

Svintoleffe skrev:

Jag har fortfrande den hinken med vippor kvar, sen jag plockat isär 4 toppar 2 motorer .

Det är ju som sagt välkännt att är kammen sliten då pajar vipporna, är kammen frisk då håller det,

Det bevisade jag ju fint i somras så mycket jag körde på varvstoppet så,.

Skäggtomten sak bara vara tyst..

Ähh , alla vet ju att oavsett vilken bmw det är eller vilken motor det sitter i den så får man inte köra på varvstoppet eller äns motorbromsa.

Föratt inte tala om v8orna deras , äter ju topplockspackningar och har
även för vana att TAPPA oljepumpen!

Skitbilar är vad det är

Då tycker jag att du borde läsa på lite mer om motorerna richard.

För som sagt du har ju själv sett hur många gånger jag har salgit i varvstoppet.
O det där emd att v8 äter topplocks packningar Njaeee det kan du drömma dig bort om.

Jag har en kompis som brukar hjälpa mgi emd bilen han har aldrig ahft problem edm sin v8. den har rullat tre sommrar nu. jag körde mot honom förra sommaren på bmw träffen.

Jag säger som så bilarna funakr ju, o går bra. men host host. när bruakr dina bilar rulla då
Vart tredje årelelr så.

Behöver kanppast läsa om på om nått som är vedertagen fakta.

Den enda gånger jag sett dej på varvstopped har enligt dej själv resulterat i trasiga vippor.

Sen att en motor kan funka hur bra som hällst , medans de flesta andra i samma serie krånglar har bara med tur att göra och säger inget om kvaliten på grejorna.

Jag menar inte att nån bil är bättre eller sämmre än nån annan , allt är ju mer eller mindre skit.Ju nyare desto sämmre.

Mej veterligen har jag åkt egna bilar sen ett par år inna jag fick körkort.
Sen att man vill ändra på dom och inte hinner över en helg är en annan sak.

Så mycket jag har kört på varvstopp, med förra motorn. under denna sommaren, det finns inte ens ord för det. jag slog i det ett par gånegr när jag körde race med. Även många andra gånger ingenting hände.

Jag har även slagit i varvstoppet med kombin ingenting har hänt...
Hum konstigt tycker jag. humm.

Jag kan säga som så. av alla jag vet så har inte lilla v8an något som helst krångel mned olje pumpen. jag känenr en hel del som kör 540 o 740 inga problem.
Det tycker jag verkar konstigt.

Lite off tpoic. mer än en helg mm, det har gått många helger nu sen saab tidne

Svintoleffe skrev:

Så mycket jag har kört på varvstopp, med förra motorn. under denna sommaren, det finns inte ens ord för det. jag slog i det ett par gånegr när jag körde race med. Även många andra gånger ingenting hände.

Jag har även slagit i varvstoppet med kombin ingenting har hänt...
Hum konstigt tycker jag. humm.

Jo det är ju konstigt , men du kanske fått fel vippor då?

Svintoleffe skrev:

Jag kan säga som så. av alla jag vet så har inte lilla v8an något som helst krångel mned olje pumpen. jag känenr en hel del som kör 540 o 740 inga problem.
Det tycker jag verkar konstigt.

Enligt BMW själva är det ett vanlig fel på dessa, men dom har ju iaf löst det genom att ha 2 delat tråg.

svintoleffe skrev:

Lite off tpoic. mer än en helg mm, det har gått många helger nu sen saab tidne

många helger sen saabtiden?Förstår inte vad du menar?

richard s skrev:

Svintoleffe skrev:

Så mycket jag har kört på varvstopp, med förra motorn. under denna sommaren, det finns inte ens ord för det. jag slog i det ett par gånegr när jag körde race med. Även många andra gånger ingenting hände.

Jag har även slagit i varvstoppet med kombin ingenting har hänt...
Hum konstigt tycker jag. humm.

Jo det är ju konstigt , men du kanske fått fel vippor då?

Svintoleffe skrev:

Jag kan säga som så. av alla jag vet så har inte lilla v8an något som helst krångel mned olje pumpen. jag känenr en hel del som kör 540 o 740 inga problem.
Det tycker jag verkar konstigt.

Enligt BMW själva är det ett vanlig fel på dessa, men dom har ju iaf löst det genom att ha 2 delat tråg.

svintoleffe skrev:

Lite off tpoic. mer än en helg mm, det har gått många helger nu sen saab tidne

många helger sen saabtiden?Förstår inte vad du menar?

Fel vippor nä du richard, jag kan ju säga som så att det finns många som kör med rejält emd effekt på orginal vipporna o dom håller.
Dom som pajar det är pirat sakerna, då kan du typ bita av med tändeerna.
Köper du orginal då hålelr dom, o det bevissade jag ett otal gånger i somras kan jag lova

Jag pratade med en inbiten bmw kompis, som har haft ett ex antal bmw mned v8 inte ens han hört talas om problem edm olje pumpen, så dte verkar ju lite konstigt.

som sagt enligt både bmw själva , folk som jobbat på bmw , andra makaniker man träffat och vad jag själv upplevt så är vipporna skit , oljepumparna på v8orna ramlar av , och det är stora problem med topplockspackningarna på v-motorerna.

Kan även tilllägga att kamgivarna , tändspolar , spridare , termostathus är väligt vanliga grejor man byter.Och då framförallt på nyare bilar.

Föratt inte tala om allt importerat skit , där tex vattenpumpar inte klarar kyla sitter monterade.

Har även bråkat med dom om en kupe' fläckt som inte gick att få tag på fast dom kollade internationellt vilka olika typer det kunde vara.Fanns 2 typer i europa och en annan i nått asien land.Ingen av dessa var rätt.Så det var bara att köpa en jävla massa grejor , och bygga om.