Skogenracing.com
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.



 
HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

 

 Marlboroman - 854 Turbo

Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Nästa
FörfattareMeddelande
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimeons 08 okt 2008, 19:26

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 850081008

Sakta men säkert så ramlar det inte lite delar. Idag kom nya spridarna, går upp till 630cc nu istället för 550cc jag hade innan som sålts. Även ett par lager dök upp som ska användas lite längre fram när det blir dags för diff.

Lär ta och göra ett litet ryck med den och få ner den på marken och fixa det sista innan besiktningen. Hoppas på 3:e gången gillt nu då, men besiktningen är inte förrens om 4 veckor.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 38
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimeons 08 okt 2008, 21:41

instegs listerna lossnade stupi kvarten om man körde med tejpen.. ja silikona dit dom..
ser bra ut annars! o japps grejor blev de också hehe

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimetor 09 okt 2008, 16:09

Tejpen va ingen höjdare, så det lär nog bli silicon för mig med skulle jag tro.

-klart man lär ha nån jappanesgrunka med ett omotiverat långt namn, de ger ju massvis med kataloghästar Laughing
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
tjernell
Skogenracing Extreme


Antal inlägg : 320
Age : 47
Namn : Patrik
Från : Hofors
Kör : Snabbast
Registration date : 07-10-24

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimetor 09 okt 2008, 22:52

Fan ja trodde du dött.. inge svetsat å inget trixade rabbit
Till överst på sidan Gå ner
johnny
Skogenracing Small
johnny

Antal inlägg : 46
Age : 35
Namn : John
Från : Göteborg
Kör : Corvette c4-93, V70 Glt-97
Registration date : 08-01-30

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimetor 09 okt 2008, 23:22

Har du koll på vad sådana instegslister kostar på volvo? Smile
Till överst på sidan Gå ner
http://www.schaktkonsulten.se
Toffe
Vinnare Månadens Projekt
Toffe

Antal inlägg : 1989
Age : 133
Namn : Toffe
Från : Torsåker
Kör : Volvo
Registration date : 06-10-16

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimefre 10 okt 2008, 00:16

bergis schvinn dyra!!!

Dra kuken i gruset vad du handlar prylar.
Till överst på sidan Gå ner
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimefre 10 okt 2008, 07:08

Tjernell: Nej då, håller bara på och laddar upp Wink

johnny: 11-1200 nånting går saten loss på

toffe: Nej, de är ju inte direkt gratis... Får väl om 2 veckor när underhållet från snålvik dimper ner, då finns det risk för en tyngre shoppingrunda...
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
tjernell
Skogenracing Extreme


Antal inlägg : 320
Age : 47
Namn : Patrik
Från : Hofors
Kör : Snabbast
Registration date : 07-10-24

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimefre 10 okt 2008, 15:55

Men hörrö , spar å handla nån månad sen drar du till på ett "riktigt" sprut..
Till överst på sidan Gå ner
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimelör 11 okt 2008, 01:26

Det skulle förvisso va fränt med ett riktigt sprut och tändning, men det finns inte med i planerna. Skulle ju tjäna lite i exakthet och körbarhet, men på nivån där jag hamnar så lär det bli tal om dyr effekt / vrid. Skulle jag däremot ha gått över till E85 har det ju blivit ett krav med nytt sprut för att kunna klara av spridarstorleken om skulle krävas då.

Ett riktigt sprut lär det inte bli tal om såvida det inte byggs en ny maskin från grunden eller nåt annat projekt längre fram.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimelör 11 okt 2008, 19:22

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 850081011

Borrat och grejjat för att kunna bulta fast railen på insuget. Rören till lmm-hesut kapade och filade, nu ska de svetsas ihop och en plåt att skruva fast elektroniken lösas.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimelör 11 okt 2008, 20:53

Varför inte prova ett Megasquirt då? Sitter väl fördelare på dom?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimesön 12 okt 2008, 17:06

Mikael skrev:
Varför inte prova ett Megasquirt då? Sitter väl fördelare på dom?

Finns det nån version på MS som kan med 5 cylindrar då? VEMS klarar det ju, men MS..? Ja, det är fördelare på dem, men directfire skulle ju inte smaka brottarbyxa
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimesön 12 okt 2008, 17:44

Ja vanliga MS1 v3.0 klarar det om du har fördelare. Annars måste man ha kamsync och det kan vara lite lurigt

Vad sitter det för trigger på en sådan motor?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimesön 12 okt 2008, 18:26

Det finns 2 givare: en på svänghjulet och så har man en på avgaskammen
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimesön 12 okt 2008, 18:30

Marlboroman skrev:
Det finns 2 givare: en på svänghjulet och så har man en på avgaskammen

Räcker med att använda den på veven isåfall, förutsatt att det är nån vettigt triggerhjul tex 60-2

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimesön 12 okt 2008, 19:56

Halvsäker på att svänghjulet är 60-2.

Men frågan är ju om det till syvende och sist är värt det? Det är ju frågan om vinsten är så stor så att det motiverar kostnader / tid för att bygga om? Orgiginal sprut är ju väl beprövat och inte att underskatta även om det dras med vissa nackdelar.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimesön 12 okt 2008, 20:03

Du ska väl åka med större turbo? Kostar en slant att låta nån som autotech eller liknande mappa om orginalsprutet, så givetvis är det värt att åka med riktigt sprut som går att programmera själv.
T.ex ärtan på ppf fixar mappning av Megasquirt om du inte vill själv, jag mappar osv.

Ett MS kostar 3200 om man nöjer sig med att ladda max 1.5bar. Att byta mapsensor kostar några hundralappar till och sen om inte dina orginal lufttemp/vattentemp inte duger så kostar rätt givare 500kr på meca

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Lindskog
Skogenracing Sponsor
Lindskog

Antal inlägg : 953
Age : 35
Namn : Lindskog
Från : Gävletrakten
Kör : Bmw E60, Skidoo 800R
Registration date : 07-04-17

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 00:43

vad sitter i bilen nu..orginal lr?

som micke säger så går det ju att få en redigt bra mapp på ett MS för en bråkdel av t ex autotech, pengamessigt!!!

jag har autotechs steg 3 i min och det kostar mer än 18000:- det skulle jag aldrig betala själv utan valt MS lr liknande!!

kul att det går framåt med vofflan. Stilig fuelrail
Till överst på sidan Gå ner
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 17:43

Mikael: Ja, maskin blir ju långt från original i alla avseenden. 1,5 vette fasen om det räcker, blir nära i såna fall. Vattentempen kan kanske användas, men lufttempgivare finns inte ens på 850T(! men däremot på bilarna med sugmotor som även har map) appropå nackdelarna med original sprut.

Finns det nån vettig sida där man kan läsa på lite mer om vad som går och inte går med ett MS? För det blir ju i såna fall ett rätt stort projekt att plocka ut original härva, och sen lär det forskas lite i hur övriga system funkar utan styrboxen.

Lindskog: Ja, nu sitter det original sprut i den. Har dock blivit erbjuden en box till den med en vettig grundmapp för små pengar.

Taffeltech får inte lägga sina smutsiga små fingrar på min bil, har handlat klart av dem. För alltid.

I de 18000 så ingår avgasystem, filter, montering, bara programvaran om du köper den kostar 3500 om jag inte missminner mig. Dessutom skulle jag aldig få för mig att åka dit och hosta upp 10 lök för en vägmappning (som det ofta bilr då deras bänk dels verkar va rasslig, dels inte orkar med lite värre maskiner), då kan jag lika gärna åka till MMT och få det gjort för hälften.

Men helt klart är att mappning kostar, oavsett eftersom jag saknar kunskapen för att göra det själv. Sen vill jag gärna ha papper på effekt/vrid med. Så det blir ju pengar för det, oavsett.

Ja, det händer väl lite då och så i alla fall. Just nu är det mest jobb med att få den klar för besiktning, håller på och labbar lite för att få den att gå riktigt på tomgången.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
tjernell
Skogenracing Extreme


Antal inlägg : 320
Age : 47
Namn : Patrik
Från : Hofors
Kör : Snabbast
Registration date : 07-10-24

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 17:46

svessade dit rörpluppen igår å gjorde hålet klart , fattas bara "plåten"

Så de e på G
Till överst på sidan Gå ner
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 17:49

tjernell skrev:
svessade dit rörpluppen igår å gjorde hålet klart , fattas bara "plåten"

Så de e på G

Å fan Very Happy
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 19:34

Marlboroman skrev:
Mikael: Ja, maskin blir ju långt från original i alla avseenden. 1,5 vette fasen om det räcker, blir nära i såna fall. Vattentempen kan kanske användas, men lufttempgivare finns inte ens på 850T(! men däremot på bilarna med sugmotor som även har map) appropå nackdelarna med original sprut.

Finns det nån vettig sida där man kan läsa på lite mer om vad som går och inte går med ett MS? För det blir ju i såna fall ett rätt stort projekt att plocka ut original härva, och sen lär det forskas lite i hur övriga system funkar utan styrboxen.


Men helt klart är att mappning kostar, oavsett eftersom jag saknar kunskapen för att göra det själv. Sen vill jag gärna ha papper på effekt/vrid med. Så det blir ju pengar för det, oavsett.


Har ingen direkt sida åt dig, men i korta drag så brukar det enklaste vara att byta kontakt från orginal styrdon till Megasquirt eller VEMS kontakt. Men Givetvis ska man vara medveten om att både VEMS och Megasquirt inte är optimala sprut om man söker absolut perfekt körbarhet osv. Men på en vanlig busbil/gatbil duger det utmärkt!

kikade lite snabbt på ett kopplingsschema till 850 och ser inte ut att vara några större problem att återanvända orignal kabelhärvan. T.ex så använder man en kabel som går till lmm till lufttemp istället

500kr brukar dom ta för att löda i en större mapsensor så du kan ladda uppåt 3bar om du så vill. Men är du osäker på el och inte så intresserad att pula lite själv så är det ett problem. Men så blir det givetvis med alla eftermarknads sprut.

Men eftersom du kommer göra så stora förändrningar så måste du i alla fall få orginalsprutet mappat efter just din bil för att hitta effekt


Men här har du ett kopplingsschema på själva MS boxen

http://www.megamanual.com/ms2/v3ext_wiring.gif

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 20:21

Suttit å spanat runt på megamanual åtminståne, så finns det ju ett litet hum om saken i alla fall.

Nej, men vilken normalintelligent människa som helst bör ju kunna lisa ut att det finns skäl till vaför ett MS kostar 1/6 av ett SM4. Naturligtvis så innehåller ju inte ett billigare alternativ samma funktioner. Det finsn ju alltid system som är bättre, det intressanta här är ju skillnaden mot original.

Skulle jag få för mig att byta sput så gör jag en helt ny härva. Dels så blir det ju en del saker som ryker i och med bytet och dels så lär min härva renoveras. Volvo fick ju den briljanta iden att man skulle limma ihop kablar vid skarvarna iställer för att löda eller sätta en kontakt... Elen ser jag inte som nåt större bekymmer så, det är bara trökigt att hålla på med.

Ja, att jag lär mappa oavsett vet jag. Även om jag vet om folk som fått ut bra med effekt trots "bonnmappning". Pris på mappning och sånt kollades upp redan i vintras eftersom jag trodde jag skulle ha varit klar nu. Fördelen med en grundmapp är ju att det går lite fortare om man bara behöver göra mindr justeringar än att börja från 0, men naturligtvis så skulle ju den boxen göras om för just min maskin.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimemån 13 okt 2008, 20:31

Man ska vara medveten att en hembyggd härva sällan kan mäta sig med en fabriksgjord. Oftast är dom fabriksgjorda överlägsna på sådant sätt att kablar för trigger är bra isolerade och jordarna är jordade på rätt ställe. Är det problem med att volvos härvor går sönder så givetvis måste de tårgärdas. Men i slutänden lönar det sig att löda om dom delar som felar än att göra en helt ny

Givetvis funkar det med "bonntrimmat" sprut men det sista lilla som toffe skulle sagt ligger i ett riktigt sprut. Bara att ändra 3 grader på tändningen på min sierra gav 26 drivhjulshästar i bänken Smile

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Marlboroman
Skogenracing Extreme
Marlboroman

Antal inlägg : 319
Age : 37
Namn : Tommy
Från : Sandviken
Kör : V70
Registration date : 07-08-01

Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitimetis 14 okt 2008, 14:40

Suttit och forskat runt dels i kopplingsschemat och dels på folk som byggt MS på 5:a och det ser ju inte helt omöjligt ut. AC'n lär väl kastas misstänker jag och sen är det frågetecken på varvräknaren, allt annat ska ju allt gå att lösa.

Att köra COP eller med separata spolar utan fördelare va ju möjligt, men det verka inihelsike struligt. Med det bör ju gå att köra en MSD 6A istället för original spole / tändsteg?

Är det va så stor skillnad mellan original och en hemmabyggd (seriöst gjord) så det motiverar att använda den gamla? För det lär väl finnas folk som gjort egna härvor? Jordpunkterna går ju att återanvända och kablarna till givarna ser ju inte direkt ut att va nå mer isolerade än nån annan kabel i originalsystemet? Men skenet kanske bedrar. Kan ju förstå den rent praktiska aspekten att utgå från den härva man har.

Är ju nånting att ta en seriös funderare på, men jag har inte haft nå direkta planer på att byta förut.
Till överst på sidan Gå ner
http://www.tommyw.se
Sponsored content




Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Empty
InläggRubrik: Sv: Marlboroman - 854 Turbo   Marlboroman - 854 Turbo - Sida 5 Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Marlboroman - 854 Turbo
Till överst på sidan 
Sida 5 av 10Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Nästa

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Projekt Forum-
Hoppa till: