Pzykko - Sierra dubbelturbo. Nu: Film på sid 29 :D

kung =)

Golden Boy skrev:

har du olika agregat 1 stort och 1 litet foresten for ar det inte darfor man har 2st?

bra jobbat iaf!

Nä det är inte därför. Ofta kan man se fördelen med två stycken små då det kan vara svårt att hitta en stor i rätt storlek för bra peng. Spool blir annars ingen skillnad, skulle vilja påstå att två stycken 250hästars aggregat spolar sämre än ett 500hästars aggregat (marginellt alltså)

Sen finns det givetvis installationer som har tvåstegs laddning men är mycket jobb för lite faktiskt. En bra byggt anläggning ger ett bra register endå

ok var 2 stegs laddning jag tankte pa som supra har tror jag...


ja lagom turbo/tubosar for ratt endamal har jag lart mig ar bast

det dar med att det spolar samre med 2 kanske har att gora att man fordelar bara 2st avgaskanaler till 1 turbo och darmed blir det bara 1000cc till varje turbo?

da kravs det kanske hogre varv innan det kommer in tillrakligt med avgasmassa for att satta fart pa turbon...

men det funkar ju med 365hk turbo pa 1300cc for mig sa det kan nog bli lagomt med 250hk turbo till 1000cc.

ladda kommer den gora fragan ar vid vilket varvtal?

Mest för att det är mer lagerytor osv i och med två axlar etc.

Klart det funkar med en för stor turbo. Jag har ju en 550hästars turbo på min 2.9:a som bromsat 367 på motorn. Blir ju aldrig optimalt men dyrt med race turbos också

man får väl se hur det funkar. största bekymmret är väl om det är keramiska impellrar så skiten flyger i småbitar Men fick dom billigt så det är bara att ladda och prova

Men händer det nått annat då eller skryter du att du äntligen lagt i motorn efter två år

Det roliga är att Pzykko, nu när han fått kopplingen, slänger i motorn utan att montera koppling och växellåda...
Det är ju det han dragit på i ett helt år. Ingen koppling, kan inte montera motorn har det låtit.

kopplingen sitter ju visst på plats. som jag sa. va den jag väntade på nu måste du ha rökt på blom hihi

Men växellådan då?

den är inte där nej =) men den är lätt att kasta dit. lättare att centrera lamell med motorn ur.

Så du har alltså halat på iläggning i ett års tid pga av att det är enklare att centrera lamellen med motorn lös

haha njae kanske plus lite annat skit som kommit i vägen

Till och med blom jobbar fortare än dig

Japp... Helt klart.

Haha ja kanske men sen byter ju han projekt och stuk som en annan släpper brakskitar

hänt lite nu iaf va och hämtade nya aggregat i helgen. 2 st Td04-15T och monterade dit dessa och vred lagerhus och kompressorhus rätt. Sen väntar jag på sprutet nu också som mikal beställt/ ska beställa.

det ska bli jäkligt kul att se bilen gå snart

jobba på nu

stiligt benke , slit lite nu då så den rullar till våren !

kanonbra (:

Jorå spruten är beställda, skulle levereras under nästa vecka

Den här blir tokfrän!

Ser lovade ut kör på..

va ner ikväll också och donade lite. fixade fäste till gasvajern och började pula lite med tryckrören. lite trök utan svets brevid sig

Får springa in i garaget bredvid å punkta ihop skiten hehe. men det blir imorn eller nån annan dag i veckan jag fortsätter med det. Har bara kapat och fluktat lite lätt nu

Härligt gjort. En film på det sen då, så man får se hur monstret går

Kul att du kommit igång igen