[zJo^] - Ford Sierra T5

Tjena.

Har ingen projekttråd någonstans, och köra nå facebook eller instagramtråd är inte lika roligt som ett riktigt forum.
Bilen i fråga är en Ford Sierra från 1984. Köptes i färdigt skick, var tanken iaf....

'Utseendemässigt är det en RS500 replika.
Invändigt ganska tomt förutom några no-name stolar och skruvbur.
Sen till det roliga. Den är SFRO-reggad med en Volvo B5234T, dvs en Volvofemma.

Speclistan ser ut som följande.
B5234T.
Nyare T5 Kolvar.
143mm H-Profil.
ACL Vevlager med låsning.
Frästvevhus ventilation.
GLT-Kammar.
Rakinsug med 960 spjäll.
KL-Racing 50mm dump.
Bosch 044 bränslepump.
Aeromotive bränslefilter.
Delphi 998cc spridare.
KL-Racing Fuelcell.
Garret TA3410 turbo.
Eget grenrör.
KL-Racing 60mm WG.

DTA S80 Pro.
VAG spolar
BMW ZF.
Sachs 765 Tryckplatta.
6-puckad Sinter.

Sierra Cosworth 4x4 komplett framvagn med styrväxel och krängare.
Polybussningar i framvagn.
Ombyggda Greddy coilovers med egna lagringar.
Sierra Cosworth 4x4 bakvagn.
Ombyggda Greddy coilovers med egna torn m.m
Powerflexbussningar till bärarmar.
Pom1000plast bussningar till bryggan.

Wilwood 4-kolvsok med 300mm skivor fram.
Saab flytande alu ok med 300mm skivor bak.
Stålomspunna bromsslangar.
El-bromsservo från Cosworth.

Asa Revolution 18" fälgar

Garagelackad (tyvärr!!!)



Bromsad till 430whp. Besiktning vartannat år, skattebefriad. Det kan inte bli så mkt trevligare glassköparbil =)

Lite bilder från förra sommaren. Körde den ca 150 mil. Enda som gick sönder var en diff som var dåligt svetsad så de blev lite kaos i den..

" />



Som sagt, tanken va att bara småpilla me sånt som inte va klart och som va kanske lite dåligt gjort.
Men så hamna jag i ett garage med massa kunskap, och då blev det genast lite mera planer.
Så vinterns spec. lista blev lite längre än tänkt från början. Men så är det väl jämt när man börjar riva i det som andra byggt, man hittar massa som kan göras bättre eller på annat sätt.

Vinterns to-do blev iaf.
Nytt sprut, valet föll på Maxx-ecu pga närheten till PPF och att övriga i garaget kör det.
Nytt grenrör.
Tial WG
Sen är den reggad på e85. Så ville köra på det (den gick på 95 förra året och är bromsad 430 på 95.)
Började riva lite i det, men va nå vvs soppaledningar typ. Så fick bli ett helt nytt soppa system.
Så det blev riktig slang med ankopplingar. Dubbla 044:or, Nuke fuelrail. Aeromotive regulator. Nuke y-kors. Aeromotive filter. Så nu finns det soppakapacitet iaf.
Nya stolar, Mirco + riktiga bälten (tanken är att köra lite bana)

Tanken va att vara klar för längesen, men pga lite slöhet så är det lite el, svetsa DP, lämna i väg grenrör och dp på coating samt lite målning invändigt kvar.
Målet är en rolig gatbil.
Kommer försöka uppdatera allt eftersom.

Skall bli spännande att följa

Nu blev jag så nyfiken att jag måste ta oskulden på skogen, är det AZeT du köpt (regbokstäverna om du inte kopplade)?
Såg någon bild på den bilen i den här kostymen på garaget. Kan ha någon bild på henne i orginalkostym om intresse finns...

Mycket ballt Garage med floffe?

Stämmer bra det! =) Köptes av en kille i Lidköping

Stig_Helmer skrev:

Nu blev jag så nyfiken att jag måste ta oskulden på skogen, är det AZeT du köpt (regbokstäverna om du inte kopplade)?
Såg någon bild på den bilen i den här kostymen på garaget. Kan ha någon bild på henne i orginalkostym om intresse finns...

Tack tack. Rolig gatbil. Skönt att åka besiktat oxå.
Jajjemän, så de blev ju mer göra än va de va tänkt från början

Mikael skrev:

Mycket ballt Garage med floffe?

körde du i långshyttan med den? kul bygge!

Läckert bygge.

victor91 skrev:

körde du i långshyttan med den? kul bygge!

Stämmer bra, dock blev de strul med slicksen så körde på gatdäck, dvs hjulspinnsafton

m5micke skrev:

Läckert bygge.

Tackar =)

[zJo^] skrev:

victor91 skrev:

körde du i långshyttan med den? kul bygge!

Stämmer bra, dock blev de strul med slicksen så körde på gatdäck, dvs hjulspinnsafton  

Då körve vi mot varandra! (e30) hoppas det blir till sommaren igen och du får på slicksen

Ballt. Vi (frugan) sålde den till Lidköping så det är väl byggherren själv du köpt den av?
Räddades för övrigt från att pressas av oss, köptes som "demonteringsobjekt" av en toyotahandlare

Har han/du bytt nycklar/lås på den? Jag vred av nyckeln vid ett tillfälle och svetsade helt enkelt fast en 5 krona istället för plasten som är original.

Kul att se att den lever iaf, men fler bilder får du allt bju på

Japp de har ja....
Den e totalt ombyggd invändigt med ny instrumentbräda å nytt tändningslås

Liten uppdate.
Grenrör färdig svetsat, tryckrör och DP klart. Nu iväg på coatning till Stoffes Autolack..
Blev även klart idag med att den skall iväg på lackering invändigt, grymt skönt. Så, bye bye med den äckliga orange färgen invändigt. Behövdes även lackering pga att ja plockat bort asfaltsmatta samt blir de i med några fler rör i buren till bälten osv.... Hade egentligen velat hellacka den, men tid å pengar fanns inte till det iår....
Så går sakta men säkert framåt....
Bjuder på lite blandade bilder även från vintern....



Nytt soppasystem. Har en stor låda över tank och pumpar pga att de inte finns något baksäte. Krävdes så på besiktningen.
Receptet är soppaslang från PPF, AN-kopplingar rätt igenom. 2x044pumpar, Nuke y-kors, Aeromotive soppafilter, Nuke fuelrail och Aeromotive regulator. Så soppa systemet kommer hänga med ett tag. Lika bra att bygga ordentligt när man ändå börjar byta prylar.

Nya railen. Ny lackat insug.


Smutsig bild, men så här kommer det bli. Glömde såklart att knäppa kort när de va klart!  
Grenrör skulle bytas, men drog ju självklart med sig lite andra prylar. Nytt luftfilter å en Tial WG blev det...


Här står den å skäms just nu...

Skäms är väl fel ord. Vilar kan man säga.
Måste sjunga fint den där Volvo 5:an

Ser la bra ut

Kass att uppdatera..
Kommer en liten här iaf.

Semester, så de har blivit en hel del timmar i garaget.
Den är nu uppstartad iaf. Så de kändes kanon. Inga större fel, något soppaläckage bara.

Pillar vidare med det som återstår.
Bygger om avgassystem, montera stol. Koppla in lite småprylar och montera box osv....
Sen så är de förhoppningsvis mappning.... Om jag hittar nån som kan göra de innan vintern

Kommer bilder =)

En bild hur turbo och grenrör blev efter målning.
Tack till Stoffes Autolack

Trevligt GZRacing.se kan jag rekomendera såklart

Grymt sköj bygge. Ser man den på något Gatebil här i höst?

Tung bil verkligen, så jävla suen på en volvo 5:a i forden... väldigt potent motor

Bitter_ skrev:

Grymt sköj bygge. Ser man den på något Gatebil här i höst?

Tackar.
Näe, inge gatebil iår. Vill få den klar å se att allt är 100 innan man rör sig ditåt =)

Randombastard skrev:

Tung bil verkligen, så jävla suen på en volvo 5:a i forden... väldigt potent motor

Tack , ja de är riktigt trevligt....

Blev en garagekväll igår oxå. Bara fortsätta att pricka av attgöra-listan.....

Fixade lite grejer som är bra att ha inför besiktningen framöver. Tuta, rutspolning samt elfelet med bromslysena som inte ville funka förra året.

Koppla in ett 70A relä från PPF som styr säkringscentralen. Sjukt smidigt att koppla alla smågrejer till när man väl kopplade relät rätt så det funka  


Fick hjälp av kusinerna att bygga om avgassystemet. Satt en ljuddämpare direkt efter DP pga att dom kört med sidepipe förut, så byggde om det lite och satt dämparen längst bak istället.
Plockade även bort den gamla japsdämparen. Allt innehåll i den ligger kvar på Söderhamns flugfält efter bankörningen där förra hösten..

Ikväll fortsätter vi, bygga stolsfäste samt svetsa diff. Sakta men säkert så blir attgöralistan kortare.... Snart dags att riva igen för vintern