AP Racing koppling

Tjena, har ju tänkt byta koppling på motorn jag bygger just nu och det är bara några veckor kvar innan den ska i bilen, frågan är då om detta kopplingskit duger eller blir overkill på en pinto med ett mål på runt ~210/220hk. Tacksam för svar och synpunkter.

http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-engine-ford/ford-sohc-pinto/ap-racing-clutch-kit-sohc-pinto-215mm-cp2000-5.html

Tycker den verkar klen jag med 276nm. Har du 210/220 hk så gissar jag på att du ligger över 300  i Nm i din motor om du har turbo. Varför inte sinterlamel och sachs racing tryckplatta?

Joel skrev:

Tycker den verkar klen jag med 276nm. Har du 210/220 hk så gissar jag på att du ligger över 300  i Nm i din motor om du har turbo. Varför inte sinterlamel och sachs racing tryckplatta?

Edit: Suttit och kikat lite och hittar absolut ingen sachsplatta som passar Pintons svänghjul i och med att 695an är på 240mm och verkar vara gjord för 2.9an och Cosworth.
Så hittade jag denna från AP-racing och tänkte att man kanske ska köra på denna och helt enkelt en ofjädrad sinter från KL?

http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-engine-ford/ford-sohc-pinto/ap-racing-clutch-cover-sohc-pinto-2-0-215mm-cp2511-1.html

Heter 669 tror jag om man går på denna: http://www.autokatalogen.se/afw/vaxjo/view_article_info.do?articleIdNo=106703&nodeIdNo=286314

Men är samma spec. som den den första du hittade. Den Ap'n du länkade nu verkar ju bättre på papper iaf. Och framförallt mkt billigare. Hade för mig KL-racing hade en sachs tryckplatta för pinton men hittar den inte nu.