Murre200- Brukis audi s2

Har hänt lite mer nu.. tryckrörenklara med flänsar.har helsvetsat ic balken och målat den. lite kontakter någon slang och vätskor kvar innan uppstart.. har även tagit kontakt med vems emil om installation av vemset..
Murre

S2 lever igen... Startades i går..... får fett med sås... Vems Emil var förbi och kika igår på vägen hem från baltic cup i polen... Han kommer att sätta i sprutet om ca2 veckor...;-)


Murre

Se till så henke gör sin på en gång då

gött =)

nu är bara frågan vad man ska ha för koppling? går det att bruksa med sinter? sinter kungen? (micke)
Murre

murre200 skrev:

nu är bara frågan vad man ska ha för koppling? går det att bruksa med sinter? sinter kungen? (micke)
Murre

Kör sinter på "bruksbilen" Visst är de lite svårt när man tex skall backa och sen köra framåt. Men efter lite träning går de riktigt bra.

Sinter funkar bra, man kör in sig rätt bra på det efter ett tag

Hur klarar sintern av att åka fis körning då "typ stads trafik".. dom brukar ju inte gilla det och bli slut rätt snabbt. Valet står mellan tryckplatta och organisk lamell spec 600nm och trycplatta och sinter spec 800 -900nm? Kluven......... Har den inte vart så krångligt att byta har man kunnat börja med trycplatta bara..


Murre

Vem har sagt att dom tar slut? Jag har väl bruksat ett halv år med sinter utan några problem. Problemen med organisk är om du skulle råka slira så dör en organisk direkt, en sinter klarar värmeutvecklingen bättre och på en fyrkrafsare kan det vara bra att kunna slira iväg

Håller med micke angående sinter, inga problem att glida runt med

D var bäckis som sa att dom blir fort slut om man kör bruks med dom. om man försöker köra som vanligt ... nu beställde jag en tryckplatta och sinter som ska klara 800hk d värsta dom hade i enkelskivig. Då kan jag skutta ikapp med öberg sen:-)

Tror öberg kommer bli lite tjurig om har får stryk av både en gammal Ford och en ådi

får väl sälja innan han får chansen men ådin ligger iaf i min vikt klass =)

min organiska har iaf funkat fint i 500-600mil och där även slirats bra mycket vid starter men oftast när ja kör iväg lungt som ej lungt så släpper jag den nästan bara.. mycket snällare att köra än alla sinter jag kört iaf.. då är allt bytt i min koppling, lamell platta o lager.

Jag vet inte om jag har gjort bort mig lite kanske... tror det blev en sinter med stumt centrum oxå... blir ännu mer svårkörd... men man har ju koppling för framtida vansinne iaf.. Får ta en sinterkurs med micke:-)
murre

Japp då har man fått kopplingen... och självklart var det en lamell med stumt centrum.... ... undrar om den kommer gå att köra överhuvud taget..?Får se om man klarar av att hinna byta i helgen.. dom säger att det är lättare att byta motor än koppling på dessa bilar......:-(

Murre

Ja för fan klart det är körbart. Har stumt centrum i min också, inga problem alls

tycker Emil är lite gnällig nu... hehe

Håller med

manliga män åker manliga kopplingar...

och eftersom öberg fortfarande rakar sig med handuken och åker organisk är han med min slutledningsförmåga en kärring

o emil är bland dom manligaste knappt 20åringarna ja vet

xcOOb skrev:

o emil är bland dom manligaste knappt 20åringarna ja vet

De där med att han är 20 år ska vi ta med en nypa salt... har inte sett nå födelsebevis än tror mer på att han e runt 30-35

Gnällig? då har ni inte hört det här... vad ni än gör så köp aldrig en s2 med dålig koppling eller låda... Man måste skruva ner hela framvagen och bärarmar och hela skiten föra att få ner låd eländet.Dessutom så sitter låda och fördelningslådan i hop så den är lätt över metern lång och vad den väger vill jag inte äns tänka på..... aja har monterat ner HELA framvagnen redan så lådan åker ur ikväll..
Ps: dom jag frågat säger att den kopplingen jag köpt är näst intill okörbar i stadstrafik...


Murre

Ge fan och kör i stadstrafik då... se va enkelt det problemt va löst

jo d är ju enklast..tänk om man kunde få lite hjälp ner med lådan då...........

murre