Scherp - BMW E21 M50B28T - Nya Filmer 22/10

Trevligt!!

Hej hallå igen!


Sittpositionen blir flyttad lägre bak i år, eftersom torpedväggen är ca 150mm tillbaka flyttad så blir det trångt åt fötterna,.

Klurar fortfarande hur jag ska knöla ner koppling/broms på nått bra sätt, någon som har en bra lösning?.

Provade hänga dit original som värkar kunna funka bra men då blir jag tvungen att ha slavcylindrarna i motorrummet vilket jag inte vill.

Ett tag satt jag och funderade om jag ska göra ett eget pedalställ, köpa bromsvåg och allt själv, sparar lite pengar (ingen tid) men och andra sidan så lär man nog modda en hel del på ett nytt innan det blir bra.

 







Mall plåten för torpeden är klar, skär ut en ny tjockare plåt (1,5mm) så det blir lite och svetsa i









/S

Fan vad fint det blir, jag hade själv tänkt att flytta bak motorn en bra bit om jag behållt bilen, se till att få dit en rejäl kylare och stor IC nu också då det kommer finnas gott om plats för det , du som verkar duktig på plåtjob inte funderat på att bygga om hela hjulhusen bak så du får in 28" höga däck?

Fernis skrev:

Fan vad fint det blir, jag hade själv tänkt att flytta bak motorn en bra bit om jag behållt bilen, se till att få dit en rejäl kylare och stor IC nu också då det kommer finnas gott om plats för det , du som verkar duktig på plåtjob inte funderat på att bygga om hela hjulhusen bak så du får in 28" höga däck?

Okey ja du ser, ja det blir lite rymligare med plats nu hehe. bakvagnen får bli till nästa vinter =)

Update!









/Scherp

Ser väldigt hemtrevligt ut det där motorutrymmet!

Riktigt fint martin

Förjävla fint det där Martin!

Tack!

Hinner nog fan inte få ihop allt tills på lördag   

Grymt mysigt maskinrum!

Stiiiiiiligt!!!

It´s alive!!!   

Grymt!

Riktigt brutal bil och bild!

hittat lite nya hjul och kört en hel del sen sist och det värkar funka jäkligt bra med allting       

Vafan hon ser inge blek ut, sitter du bara å torrkör   

Ser riktigt farlig ut, hoppas den går därefter också!

Drar iväg lite bilder för att hålla tråden vid liv.

Har varit dåligt med strippen körningar i år då jag har jobbat mycket och missat de större evenemangen i sommar. Men va iväg till Tallhed i Midsommras och körde några stadiga 10 secunders repor med 10.02sec@227km/h som bäst. Va ut en sväng innan GO och tunade lite däcktryck och starter då plötsligt min bensin ZF låda gick och slängde in handduken efter en lång tids tjänstegöring. Nog om det tänkte jag, fick endast i backen då allt annat va stummt och backen visade sig vara femmans växel.  In i garaget och muttra av lådan och dra dit den nya som jag hade låg med 2 timmar innan förarmötet hade vi gott om tid. lådan va nere på strax över 20 minuter med lite svordommar. Av med medbringaren på den gammla och dit på den nya lådan och sen upp med frid och fröjd. sista av allt när jag skulle sätta dit växellåds balken under så ser jag att lådan lutar mer än vanligt...NEJ!...fel typ av låda...    tydligen så skiljer det i lutning på en bensin och diesel låda som jag inte hade räknat med. bara packa ihop sakerna och åka ut och titta på ist  

Pix:


På väg mot Orsa och Tallhed Raceway







Maskinrummet i år



Trasig ZF bensin låda



Nya Diesel lådan



Garage grannens nya hjälp lampa, jävlar va det lyser!! (lite tung dock)      

Riktigt snygg och fräsch bil!

Motorrummet blev riktigt cleant! Blev inget nytt grenrör i år va?

Mikael skrev:

Motorrummet blev riktigt cleant! Blev inget nytt grenrör i år va?

haha nä jag kör vidare på 328 grenröret än jag. tanken är att åka och bromsa ur det som går hos PPF snart och samma sak till våren och se va mina planer under vintern kommer göra för skillnad

Låter som en bra plan det

Riktigt snygg!  Vad mycket plats det är i motorutrymmet på alla modeller utom e36

Painlake Racing skrev:

Riktigt snygg!  Vad mycket plats det är i motorutrymmet på alla modeller utom e36

Det är inga problem, ur med motorn och fram med tigersågen bara så har du skaffat dig lite jobb också =)

Hehe, mm