HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  Nästa
FörfattareMeddelande
E-Tech
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1584
Age : 35
Namn : Eric
Från : Jästrikland
Kör : 9,92sec 235kmh
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 13 mar 2012, 22:05

nästa väcka ska vi testa KG trimning´s grenrör (låna detta ur min brors bil) //E
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Eriksson
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 2234
Age : 26
Namn : Tommy
Från : Gårdskär
Kör : Ford Sierra Ford Escort Mk2 Volvo 242
Registration date : 07-08-21

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 13 mar 2012, 22:47

Lite tråkigt att de inte blev bättre, men ska bli kul att se KGs
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Toffe
Vinnare Månadens Projekt


Antal inlägg : 1989
Age : 130
Namn : Toffe
Från : Torsåker
Kör : Volvo
Registration date : 06-10-16

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 13 mar 2012, 23:34

Ja är på gång! Kollektorn från 4-2-1 klar, skall försöka få resten klart tills nästa tisdag. Har ni nå form av avgas system på efter grenrör?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Grey
Skogencrew


Antal inlägg : 2022
Age : 34
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 14 mar 2012, 08:59

E-Tech skrev:

Lära bara testa utan också.... Rolling Eyes

Snygg bild. Resultatet (hk) blev ännu sämre va? Smile

Jag har en idé.
Jag tror att mottryck skulle göra rätt stor skillnad. En enkel sak för att ta reda på detta skulle vara att bygga ett spjäll som sätts efter kollektorn och som ni stänger olika mycket (går ju att hänga på alla grenrör typ). Då kan ni börja med att mäta flödet genom att vrida spjället olika mycket, och sedan rista in värdet som på en gradskiva typ. Sen är det bara att köra några pull på samma varvtal och vrida spjället för att se skillnaden. Då kan ni också få ut att vid steg 1 är det optimalt med si och så mycket mottryck, steg 2 vill ha så mycket mottryck osv.

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
TommyW
Skogenracing Small


Antal inlägg : 49
Age : 30
Namn : Tommy
Från : Finland
Kör : Fort
Registration date : 12-03-10

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 14 mar 2012, 09:48

fifan va intressant läsning! fastna fast o streckläste hela tråden

Håller med föregående inlägg! Bara o lägga fast nåt passlit gasspjäll tex. Borde åtminstone kunna ge en hint vilken väg att gå.

kg trimnings grenröret borde ju inte va sämre än original.. Men är knappast heller optimerat för just eran motor utan ett slags universal.

Good work keep it up! Fina videor
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
werd
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 708
Age : 25
Namn : MuppDaniel
Från : Den ökända staden kumla!
Kör : 242 -1975.
Registration date : 06-10-12

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 14 mar 2012, 10:29

Haha, den gamla 50öre lösningen på egr uttagen är en beprövad metod hehe Smile
Hur grovt är KG grenröret?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.freewebs.com/engelo/
Booghteck
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 49
Namn : Jonas Boogh
Från : Träsket
Kör : Enbart silikon
Registration date : 11-11-21

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 14 mar 2012, 11:32

ett tänkbart senario som händer är att ett grenrör med bättre flöde tömmer cylindrarna mer än det klarar av att fylla på med bränsleluftblandning
(för lite portning /dålig kam ) då blir fyllnadsgraden dålig i cylindrarna = dåligt med effekt förhoppningsvis kommer det nya grenröret funka bättre längre fram i utveklingen ( hoppas min terori håller vi får se )
Grey vi har diskuterat samma teorier som du har och vi ska förhoppningsvis prova det men det som oroar mig är backpulserna som blir kvar före kolektorn
om det kan störa varann men det får tiden visa
jonas
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Grey
Skogencrew


Antal inlägg : 2022
Age : 34
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 14 mar 2012, 11:56

Booghteck skrev:
ett tänkbart senario som händer är att ett grenrör med bättre flöde tömmer cylindrarna mer än det klarar av att fylla på med bränsleluftblandning
(för lite portning /dålig kam ) då blir fyllnadsgraden dålig i cylindrarna = dåligt med effekt förhoppningsvis kommer det nya grenröret funka bättre längre fram i utveklingen ( hoppas min terori håller vi får se )
Grey vi har diskuterat samma teorier som du har och vi ska förhoppningsvis prova det men det som oroar mig är backpulserna som blir kvar före kolektorn
om det kan störa varann men det får tiden visa
jonas

Helt rätt tanke, men det borde bli så med ett vanligt avgasrör också. Smile Sen om ni eftersträvar bänkeffekt så är det ju mer optimalt att sätta ett spjäll på varje rör och sedan begränsa så att alla flödar exakt lika mycket och sedan justera ner alla lika. Inte lika lätt att bygga, men ack så fränt. Smile

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
Bennybira
Skogenracing Large


Antal inlägg : 132
Age : 27
Namn : Benjamin
Från : Ängelholm
Kör : volvo 245 - fiat 127
Registration date : 11-10-12

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 14 mar 2012, 18:56

Absolut optimalt för att testa avgasdelar vore väl att ha ett helt "system" efter grenröret?

Ett konformat utblås hade varit kul att se med Wink
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Golden Boy
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 7683
Age : 36
Namn : Jonny!
Från : Long Beach
Kör : Hell of a ride
Registration date : 08-01-07

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   fre 16 mar 2012, 20:12

snart så kanake det blir så här grabbar Wink

http://www.garaget.org/video/118805

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.facebook.com/pages/Swedish-Drift-Force/62706825065314
Limpdjur
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 784
Age : 32
Namn : Johan Lindberg
Från : Bollnäs
Kör : Dkw S6 -95
Registration date : 06-10-26

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   fre 16 mar 2012, 23:46

Grey skrev:
Booghteck skrev:
ett tänkbart senario som händer är att ett grenrör med bättre flöde tömmer cylindrarna mer än det klarar av att fylla på med bränsleluftblandning
(för lite portning /dålig kam ) då blir fyllnadsgraden dålig i cylindrarna = dåligt med effekt förhoppningsvis kommer det nya grenröret funka bättre längre fram i utveklingen ( hoppas min terori håller vi får se )
Grey vi har diskuterat samma teorier som du har och vi ska förhoppningsvis prova det men det som oroar mig är backpulserna som blir kvar före kolektorn
om det kan störa varann men det får tiden visa
jonas

Helt rätt tanke, men det borde bli så med ett vanligt avgasrör också. Smile Sen om ni eftersträvar bänkeffekt så är det ju mer optimalt att sätta ett spjäll på varje rör och sedan begränsa så att alla flödar exakt lika mycket och sedan justera ner alla lika. Inte lika lätt att bygga, men ack så fränt. Smile

Det är väll inte bara trycket som gäller, utan längden på rören, dock om du ändrar trycket, så ändrar sig hastigheten i röret med tempen och därmed längden på avstämning.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Booghteck
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 49
Namn : Jonas Boogh
Från : Träsket
Kör : Enbart silikon
Registration date : 11-11-21

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 21 mar 2012, 06:04

efter förra veckans grublerier så var det dax igen nu bromsades ett kg grenrör
och effekten blev om möjligt ännu sämre ? bytte tillbaka till gammla setapen som vi visste effekten på inge resultat tappat mycke effekt ?
kan tilläga att motorn lät orkeslös gick grovt och var väldigt spikbenägen
nu var det grublerier påbörjade felsöktning med kompretionsprov och leackdown test det visade ok kontrolerade ventilspel ok kollade igenom tändning samt bytte stift tändkablar tändspole samt tändkurvors funktion mm
allt ser bra ut sammanfattnings vis de tre grundläggande för en motor tändning kompretion och bränsle ser bra ut
nu var det bara att lyfta toppen och vad hittade vi där ?
trasig topplockspackning och spår att det har legat vatten i alla cylindrar efter att vi hade bort toppen sist
nästa vecka börjar vi om med att kolla alla packningsytor ny packning så får vi se om effekten hittar tillbacka
ps : vi har haft problem med scantecks topppackningar med ojämn kvalite
vid ett tillfälle så läckte topppackningen redan innan start (vatten utåt ) och vid mätning av denna så skillde det upp till 0,2 mm på olika ställen på samma packning ( vi kör med 12:9 insex bultar)
nu ska vi prova volvo orginal = elring
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
renegade
Skogenracing Small


Antal inlägg : 32
Age : 34
Namn : Henrik
Från : Lycksele
Kör : Bilar i sandlådan
Registration date : 11-10-19

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   fre 23 mar 2012, 23:37

har ni återanvänt scantechs packning när ni lyft toppen eller? det har aldrig funkat för mig utan dom verkar vara "engångspackningar". elrings packningar däremot verkar gå att återanvända hur många gånger som helst så länge dom inte har bränt fast vill säga.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
E-Tech
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1584
Age : 35
Namn : Eric
Från : Jästrikland
Kör : 9,92sec 235kmh
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   fre 23 mar 2012, 23:53

renegade skrev:
har ni återanvänt scantechs packning när ni lyft toppen eller? det har aldrig funkat för mig utan dom verkar vara "engångspackningar". elrings packningar däremot verkar gå att återanvända hur många gånger som helst så länge dom inte har bränt fast vill säga.
satte dit en ny packning och de läckte ut vatten på insugs sidan både mellan block och packning ock mellan packning o topp, detta innan motorn ens var körd kan tillägga att jag testa o dra de 12kg o läckte endå och ja alla ytor planade o rena,bytte till ett annat märke på packning o vipps så sluta de läcka..... //E-Tech
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
E-Tech
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1584
Age : 35
Namn : Eric
Från : Jästrikland
Kör : 9,92sec 235kmh
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 27 mar 2012, 17:00

Nu har jag o Jonas mätt upp alla ytor (topp & block) inget fel alls satte dit en ny scantech topp packning drog 10kg med 12,9 bullt och man får fortfarande in ett 0,10 bladmått mellan block o packning..... lyfter av toppen o lägger dit en volvo original packning (goetze) och vipps med toppen dragen 2kg så är de helt tätt överallt (går ej med 0,10 bladmått)
så vad lär vi oss av de ???? //E-Tech
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Toffe
Vinnare Månadens Projekt


Antal inlägg : 1989
Age : 130
Namn : Toffe
Från : Torsåker
Kör : Volvo
Registration date : 06-10-16

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 27 mar 2012, 19:21

har ni mätt packningen i tjocklek över hela deckplanet eller bara med baldmått? Att pckningen är "rak" är ju lixom hela iden....
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Booghteck
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 49
Namn : Jonas Boogh
Från : Träsket
Kör : Enbart silikon
Registration date : 11-11-21

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 27 mar 2012, 19:31

Toffe skrev:
har ni mätt packningen i tjocklek över hela deckplanet eller bara med baldmått? Att pckningen är "rak" är ju lixom hela iden....



det skiljer upp till 0,2 mm över hela packningen på alla scanteckpackningar jag har ca 5 st volvos packning
skiljer några hundradelar
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
E-Tech
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1584
Age : 35
Namn : Eric
Från : Jästrikland
Kör : 9,92sec 235kmh
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 27 mar 2012, 20:47

känns som att ringarna runt cylindrarna inte tycks ihop.... så resten inte tätar....
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
komintepånåt
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 23
Namn : erik
Från : strömsund
Kör : volvo
Registration date : 12-04-06

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   fre 06 apr 2012, 16:18

dax för uppdate snart? tkr att de e riktigt bra läsning iallafall! Very Happy
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Booghteck
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 49
Namn : Jonas Boogh
Från : Träsket
Kör : Enbart silikon
Registration date : 11-11-21

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   mån 09 apr 2012, 08:14

lite info vad som händer !
vi har varit dålig med uppdateringar på slutet då vi inte har något intressant att redovisa men tro inte att vi har legat på latsidan .
vi har letat fel de sista veckorna då vi har tappat en massa effekt ca 20 hk med samma setup som gången före vi har kollat igenom allt och hittar inget att ta på direkt så vi beslöt oss att riva motorn vilket hände i tisdags .
det enda som vi kunde hitta var att översta kolvringarna var slitna med en stor rund fas både uppåt och neråt och upplevdes lite mjuk om man jämförde med en annan beg kolvring
lite alu på cylinderväggar troligen efter spikningar samt att man ser märken efter att det har legat vatten i flera av cylindrarna
nu är blocket honat nya ringar beställt och det ska bli intressant om det lilla leackdown vi hadde påverkar så mycket
ny steg 2 topp är påbörjad och ska provas så fort vi hittar tillbacka till ursprungseffekten

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
komintepånåt
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 23
Namn : erik
Från : strömsund
Kör : volvo
Registration date : 12-04-06

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   mån 09 apr 2012, 08:26

ni skulle inte kunna porta en topp för en billig peng, bara lite försoktig portning så den duger till gatköra me k-kam och extraktor? Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
E-Tech
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1584
Age : 35
Namn : Eric
Från : Jästrikland
Kör : 9,92sec 235kmh
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 10 apr 2012, 21:37

komintepånåt skrev:
ni skulle inte kunna porta en topp för en billig peng, bara lite försoktig portning så den duger till gatköra me k-kam och extraktor? Smile
Min bror kör med 531 topp original förutom lite mer komp K-Kam och MS funkar rigtigt bra.... //E-Tech
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
E-Tech
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1584
Age : 35
Namn : Eric
Från : Jästrikland
Kör : 9,92sec 235kmh
Registration date : 06-10-13

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   tis 10 apr 2012, 21:38

Äntligen........fart på grejorna......
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Booghteck
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 49
Namn : Jonas Boogh
Från : Träsket
Kör : Enbart silikon
Registration date : 11-11-21

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 11 apr 2012, 05:04

jippi felet lokaliserat och åtgärdat lite skämmit kanske vi hadde monterat en gummibit som skydd på bänken och den hämmade på rörelsen till mätkolven.
nu är vi på banan igen och effekten tillbacka.
nästa vecka tar vi vid där vi slutade sist och ska bromsa steg 1:topppen
med båda kammarna och grenrören .
förhoppningsvis är steg 2:toppen klar till veckan därpå så att vi får med den
innan månaden är slut för då börjar vårat uppehåll fram till i höst då vi förhoppningsvis ska göra ungefär lika fast med överladdning

är det någon som är intresserad av att lägga ett bud på årets motor så går det bra
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
komintepånåt
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 23
Namn : erik
Från : strömsund
Kör : volvo
Registration date : 12-04-06

InläggRubrik: Sv: 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar   ons 11 apr 2012, 07:57

skulle extraktor, planad topp 1,5mm och k-kam ge nån mätbar skillnad tror ni? gäller en b230 e
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 12 av 13Gå till sida : Föregående  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  Nästa
 Liknande ämnen
-
» 6 Dårar, En bromsbänk, En Volvo B230 och några tisdag kvällar
» rokmolnet-volvo 142 b230 tic
» Olika givare på volvo rödblockare
» Vilken topp passar på vilket block och vice versa..?(volvo)
» megasquirt V3

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Projekt Forum-
Hoppa till: