HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela
 

 Insamling av info för BMW M50 TURBO

Gå ner 
FörfattareMeddelande
Toffe
Vinnare Månadens Projekt
Toffe

Antal inlägg : 1989
Age : 132
Namn : Toffe
Från : Torsåker
Kör : Volvo
Registration date : 06-10-16

Insamling av info för BMW M50 TURBO Empty
InläggRubrik: Insamling av info för BMW M50 TURBO   Insamling av info för BMW M50 TURBO Icon_minitimetis 05 jul 2011, 20:17


Håller som sagt på med volvon eftersom ingen har plånbok nog att köpa tillbaka den,

MEN tanken är att de skall i en m50 på 2.8l så man får lite vrid+ att de e kul att prova nå annat än volvo.

Ser gärna att ni som skriver i tråden har kött på benen,

Som ja förstårtt det så är det ett b25 block som gäller, vet dock inte vad som gäller om de e vanos eller icke?

Så vilka delar är det som gäller?`

Block ( antar att de e samma som vanos eller icke)? iaf ett stål block ala m50b25

Toppen? skiljer det mycket mellan b25 å b28? på kammar å kanaler? b28an borde ju har lite mera välutformade kanaler och bättre kammer med tanke på motorn som N/A?

Kam axlar? vet att vanos kammarna är lite mindre lyft, mer än så vet ja inte. passas ickevanos i en vanos topp?


Tanken är väl att göra en kopia på eriks motor som sitter i bilsport sierran, den går ju riktigt duktigt.


Som min tanke är så blir de följande.

M50b25 vanos block
m50b28 topp med dubbla insugs kammar ( vet dock inte vilka) vanosb25,icke vaonsb25 eller dubbla b28
2.8l vevaxel
Smidda h stakar.
Orig kolvar ( vet dock inte vilka)

Ös på med info nu, tanklen är att bilen skall provas i helgen som N/A och orig insprut.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Andy_B
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 1237
Age : 34
Namn : Anders
Från : Storvik
Kör : Bil??
Registration date : 07-12-06

Insamling av info för BMW M50 TURBO Empty
InläggRubrik: Sv: Insamling av info för BMW M50 TURBO   Insamling av info för BMW M50 TURBO Icon_minitimetor 07 jul 2011, 19:57

vanos topparna av den senare modellen är bäst då det är bättre matrial i dom = spricker mer sällen
icke vanos toppen har 1mm grövre ventilskaft
kammarna passar över från dom olika topparna

iv stakarna är grövre en vanos stakarna

kolvarna är samma skit alltihop tydligen
men jag skulle kört 2,8vev 135mm kina stakar samt vanos kolvar alt b28 kolvarna

iv ventil fjädrar är bättre en vanos

knack bromsa 744hk med dubbla insugskammar samt orginal vanos topp idag
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Toffe
Vinnare Månadens Projekt
Toffe

Antal inlägg : 1989
Age : 132
Namn : Toffe
Från : Torsåker
Kör : Volvo
Registration date : 06-10-16

Insamling av info för BMW M50 TURBO Empty
InläggRubrik: Sv: Insamling av info för BMW M50 TURBO   Insamling av info för BMW M50 TURBO Icon_minitimesön 10 jul 2011, 23:00

iv= vad?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 37
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Insamling av info för BMW M50 TURBO Empty
InläggRubrik: Sv: Insamling av info för BMW M50 TURBO   Insamling av info för BMW M50 TURBO Icon_minitimesön 10 jul 2011, 23:04

Toffe skrev:
iv= vad?
icke vanos, vild gissning av mig..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
Toffe
Vinnare Månadens Projekt
Toffe

Antal inlägg : 1989
Age : 132
Namn : Toffe
Från : Torsåker
Kör : Volvo
Registration date : 06-10-16

Insamling av info för BMW M50 TURBO Empty
InläggRubrik: Sv: Insamling av info för BMW M50 TURBO   Insamling av info för BMW M50 TURBO Icon_minitimemån 11 jul 2011, 09:40

Öbbe skrev:
Toffe skrev:
iv= vad?
icke vanos, vild gissning av mig..



No shit... study de e ju tur man tänker till
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
Insamling av info för BMW M50 TURBO
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1
 Liknande ämnen
-
» Disciplinnämnden
» Niklas Olausson
» Silly Season och Namedropping 2014/2015, Del 4

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: