MrB - Cloneworth Capri

Det kommer den Absolut att göra:D Jag håller precis på att stoppa ner min nya efter att ha lackat motorrummet. Dom trivs i lackade motorrum dom där.

Stiligt!

Blir riktigt bra det här..

Stiligt Stiligt,fränt med så mycker Capri bilar som börjar ta form här nu

Har börjat försöka få ihop en MT75a med en Essex V6a ...börjar förstå varför de flesta använder Type 9 lådan det passar inte så där jättebra då svänghjulet till en Essex är större än kopplingskåpan på en MT75a.... Tänkte att kan andra fixa ihop lådor med "fel" motor så ska väl jag också fixa det och nog kommer det att fungera med en del modifiering bla av ingående axel urkopplingslagerhållare osv ,Alla smarta tips motages tacksamt

Enklast är väl bara en adapterplatta mellan essex och mt 75, sen byta centrum på ett 2.9 svänghjul. Och fixa till så att det funkar med stödlagret, borde gå att göra på flera olika sätt. Om startmotorn får plats bredvid blocket så är ju saken biff sen. En svarv med drivna verktyg fixar ju svänghjulet fort.

Brorsan bytte centrum på ett 2.9 svänghjul för några år sen, så det passade fords 4.0 v6 8 bultad vevaxel.

Svårt att byta centrum på svänghjulet på en Essex funkar inte då motorerna är externbalanserade dvs vevpartiet är balanserat ihop med svänghjulet så svänghjulet är "tyngre" på en sida , tror jag klurat ut hur jag skall göra, korta ner ingående axel och slipa ned den till rätt dimension för centrumlagret (svårt att svarva i en härdad axel) sedan tigsvetsa ihop svänghjulskåporna som jag har,Bygga en hållare till urkopplingslagret så skall det funka

Ring mig om du har ett svänghjul till en essex! rätt akut då jag står med fel svänghjul för min koppling och ska precis ner med motorn igen. om du har ett: 0702- 19 42 49

Tyvärr så har jag inget mer svänghjul än det jag själv skall använda ,Svänghjul till essex kan vara mariga att få tag på i Sverige ,Prova E-bay .uk men frakten blir nog kostsam
Men vad har du för svänghjul idag då eftersom kopplingen inte passar? kan inte vara ett Colongesvänghjul då inte bultcirkeln passar mot vevaxeln ,vad jag vet så finns det bara en typ av svänghjul till 3,0 och då passar 240mm Cosworth /Colonge koppling (23 x1" splines ,type 5,9,Rocket låda)

Jag har ett 128 svänghjul från essex. men nu har jag bytt massa saker och nya tryckplattan passa inte utan behöver ett 138 hjul.

128 Kugg ?? är det inte 121 kugg bör vara till en V4 funkar inte på en V6 då det blir helt fel balans i vevaxeln . Rätta mig om jag har fel men då bör väl lamellen var kring 200 mm det är även 121 kugg på startkransen till ett V6 svänghjul fast lamellen är 240 mm så vad menar du med ett 138 hjul ? Essex har ju gjorts i en mängd utförande genom åren så det finns säkerligen massor av utföranden , det kan alltid vara intressant att få veta vad som skiljer dem åt

skulle ha skrivit häst , hk .... gamla 128hk svänghjulet som jag har...

aha en Essex före -69 ovalportstoppar....

japp! det jag hade kvar svänghjul ifrån. tryckplattan passa inte från det nyare då jag har type 5 låda nu.

En vad jag vet oprovad kombination ...Essex & MT75 kommer nog att bli kanon ,Lådan skall väl hålla för vridet ..........

Medans vissa pyntar julgranen så pyntar jag annat.....






Racelook blev det !!!

Så jäkla fränt!

Bra jobbat!!!
Ser riktigt bra ut. Nu är det bara det roliga kvar, få dit motor och drivlinan... och provkörning såklart!

Riktigt ballt!
Vill se den på hjul.

JBlom skrev:

Riktigt ballt!
Vill se den på hjul.

Hjul kommer ... skulle bara få någon som kan bredda plåtisar ....tror att det blir riktigt hårigt med breda plåtisar ,Börjar bli lite kult med det nu när alufälgar finns överallt

Såna här skulle du haft, fast riktigt breda!



Typ så här:

fett helt klart, så mycket racing och oldschool det kan bli

fetast på skogen utan tvekan!

Har jag missa det någonstans men jag tycker mig se BMW delar?