Skrotnisses Toyota starlet fwd Rallystuk med turbo

Ja efter lite tjat från jonnymoberg så slår jag upp en tråd här för intresserade !
Kopierar över från garaget så blir långt inlägg det första!


Bilen Toyota Starlet -89 Dvs den framhjulsdrivna

Original 860kg 72hk


Det som ska bli


Det som har inhandlats
Motor 1.3l med 1.5l vevaxel. Sachs racekoppling, Extremt lättat svänghjul, Portad o planad topp, Annat portat insug, Omslipad kam, Andra kolvar samt stakar, wössner och pec.
s60r turbo o spridare, grenrör med seperat wg med scream pipe

D2 coilovers,
15fälgar med toyo däck,
Tvärstag bak med unibals
Hyudralisk handbroms med justeringsventil,

Diffad och tätstegad låda
Corolla skivbromsar till bak
Ventilerade skivor fram med willwood ok fram
Fuelcell 40l


Det som ska inhandlas och fixas
Bur från finess (fixat)
Bygga brandvägg o montera kylare,batteri och fuelcell i baklucka,
Pedalställ samt bromsvåg
Snapoff ratt
Rallydekaler
Plexi/lexan rutor
Kolfiber/durk alu dörrsidor inne i bilen,
Durkalu underkörningsskydd
Elektrisk vattenpump

Ja mer kommer, Den ska i princip va en rallybil som körs på gata, Den är bes till nästa år så

Bilder



godis

mums


efter dagens arbete såg det ut så här


Sånt där dekalkit beställt nu, Kommer bli så grymt,

Sådära, Buren hämtad, Ny motor beställd från Japan, Samt bilen hämtas imorgon





Lättat svänghjul ?













efter

fantastiskt härligt! kul att ha dig som medlem på Skogenracing. välkommen hit

Spec på motor då!

4e-fe motor
Wössner 74.5mm kolvar (org 74mm)
Pec h profil stakar
Nya acl lager i hela bottendel
Balanserad vev
Viktade kolvar o stakar

Portad o planad topp

S60r spridare
S60r turbo kkk24 alt 19t.
Hks 40mm Wg
Hemmasnickrat grenrör.
3" spjäll billet ihop med ett insug från racetech.net

Hoppas på ca 300hk? o ca 700kg

O om jag ej hinner bygga klart motorn tills mars/april så skickas en trimmad rallymotor i . En original 2e motor 12v med trd kolvar/stakar och annan kam, 1.5l vev o massa donat med, Ca 175 SUG häst med insprut, O det rör ju på sig ganska bra med tills turbomotorn är klar

Njut så länge, Löpande uppdateringar kommer

Bilen på Garaget http://www.garaget.org/?car=298784


Mvh Andreas

Måste även passa på att tacka Magnus Sjöström som alltid ställer upp med lån av släpet när behöver! En grym "sponsor"

kommer bli så jävla bra det här. det finns mycket Kompetens här på skogenracing så har du frågor så är det bara att ställa dom. eftersom det är ett "litet" forum så kan man få bra hjälp och försvinner inte i mängden här. (förutsatt att det är ett roligt projekt).

vart bäställde du dekal kittet undrar jag?

Men fyfan vilket häftigt projekt! Helt underbart stuk Ju! Hoppas verkligen att allt funkar och att du kommer göra framsteg:) lycka till o släng på med bilder!

Och Jonny: ser du att han har lika leds och toning som starleten du köpte av min sambo

Välkommen till Skogenracing förresten

Fint, det här ska följas

Roligt projekt!

Finns en äldre farbror som har en Corolla WRC bil i Gävle, riktigt frän bil det.

Ojdå större respons än kan vänta sig, Kul att det gillas!

Ska skjuta turbomotorn åt sidan just nu då pga att vill få klart burbygget/lack/slicks/fram o bakvagnsdelar/pedalställ o allt därtill

Har ju en Rally 2E motor dvs 1.3l 72hk org, Men nu sitter det en 1.5l vev. trd stakar o kolvar. Ny oljepump/vattenpump skvalpplåtar i tråg, Omslipad kam, Osv osv.

O den är bänkad 175hk med insprut. O det räcker ju att glida runt med tills motorn blir klar då motorn kommer kosta mig ca 30till

Ny turbo 10+
Ett bra sprut 5-10
Spridare 2000kr
Mappning x antal tusen
Borrning samt div jobb av blocket 10000kr

Men tar lite i taget , Den SKA ha motorn i sig i sommar med turbo, Om så behöver stå o sälja min pojkstjärt till gamla gubbar så får jag väl göra det!

Nästa update kommer i veckan, Då ska inhandla nya bultar till hela bak o framvagnen, Samt nya spindelleder/styrleder och styrväxel Blir ju givetvis från en Nyare corolla så man får servo

Välkommen hit och jävligt fränt projekt

helvetes bra om det är 175hk med tanke på att jag fick ur ca 160 med turbo och 1 bar ladd

här är lite siffror du kan räkna med, tror hk är på driven. det är testat med dynolichius. lika som G-tech mätare där man kör på vägen och mäter.

FILM:
http://www.garaget.org/video/46398
http://www.garaget.org/video/46561


INFO:
Motor: Starlet 1.3 75hk orginal
Urgröpt topp/kompsänkt och lätt portad
Turbo: Garret GT17 från Saab 9-5
Insprutning: Saab 900 T K-jet (mekaniskt skrot)
Bränsle, E85
eget insug med plats för spridare och spjällhus
adapter från orginal grenrör 2-1 T25 fläns
Race koppling med 4-puckars siterlammel
lättat svarvat svänghjul
wg klocka till fördelaren som sänker tändningen vid laddtryck
30*30cm intercooler från KL racing
blåa silicon slangar

Ska avrätta din bil så hårt sen . haha

Lite bilder av vad som hänt i helgen, Andra lagret av underedsmassa lagt,





Nästa helg från lördag te måndag ska buren svetsas i, Jävla massa rör då jag köpte rallycross modellen av bur, Som är galet massa jävla rör


Sen ska jag pass apå att byta motorn i stativet sen o börja med att lacka blocket och gå genom motorn så allt är riktigt gjort!

Ska bli intressant , Har ev lite planer på att köpa en till 4E-fe motor och stoppa i starleten så länge tills att turbomotorn är klar, O bara skicka i en tjock mls packning o sen skicka på en turbo. Får se vad som sker

Men så fort buren är svetsad på plats ska jag styra upp en tid för att få bilen lackad efter att bakre skärmkanterna är omsvetsade av en vän.


Allt för idag, Under veckan ska mer underredsmassa på bara o småpill

en överblick på hur kmr se ut

blir bra med svart massa oxå. kanske passar bäst på en vit bil. bra jobbat

Kände tyvär att lata o petnoga sidan tog över, Hade jag kört med vitt hade det tagit minst dubbel så länge, mer färg o man ser allt skit direkt

Väldigt trevligt projekt! Kommer att följas, gillar nämligen själv också gamla toyota bilar

detta kommer bli mycket fiint!

Lite bilder på buren då




SÅ ser det ut nu

Anledningen till varför ej har svetsat bakstötorna som man ska till fjädertornen är för att styva upp karossen istället då den är ganska slapp o ej så värst stabil. Men nu är den kan jag lova

Nu står nya skärmkanter bak på listan sen är det dags för lack

Allt för just nu, O sorry för dåliga bilder

Najs! Måste varit drygt o få dit alla dom där rören!

blir bra det där. smart att sätta dom vid rambenen i bak. blir nog bra stabilt.

Kan ju säga att dt va bra bögigt tt få till rören, Men fick en snilleblixt o körde med 38mm hålsågar på hörnen så blev rören liksom valsade runt rören, Funkade prima!

Ja tror den blir mer stabil av att sätta i rambenen istället för hjulhusen, Värt att prova ju

Vet inte vad du ska ha bilen till men sådär får man inte bygga bur i något reglemente iaf.
Man får bara bygga bur mellan stötdämpartornen om man inte är licensbursvetsare.
Sen tror jag inte attt du har gjort buren bättre, Du kanske har styvat upp bilen mer men inte själva buren.
Sen kan jag inte se någon anledning till varför man skulle vilja ha det styvare utanför sjävla tornen, det gör ju ingen nytta.
Man ska tänka i triangler när man bygger bur och att dom ska gå ihop i varandra. Inte svetsa rör över rör som du har gjort därbak.
Tror ingen annan har sagt detta då det är skit jobbigt att kolla bildern som är alldeles för stora. Såg detta först när jag kollade kommentarerna.
Däremot ser jag inte att du har byggt någon dödsfälla men rätt är det inte iaf.

Jag är ledsen men så ser jag på det. Får se om någon mer erfaran ser detta då kunkapen finns på forumet.

Bilderna blev cp då det vanliga ställer jag laddar upp bilderna på va nere,

Buren skiter jag igentligen om den blir bättre,
Den siter där mest för syns skull, då jag ändå inte ska köra något wrc rally med bilen.
Är som sagt en test detta, Blir det bra så får det va så annars så kör jag in stöttorna i fjädertornen, Samt själva bältesträvan mellan bakre tornen är svetsad ihop med de snea röret, Så känns som att ska mycket till innan rör sig där bak, Är ju ändå en fwd bil så inte så värst mkt krafter där bak.

Varför jag påpekar detta är ju för din säkerhets skull och även andras. En bur får inte vara
farlig för den som kör in i dig heller. Sen är det lätt att göra en bur farlig om man inte gör
den rätt, men jag kan inte se att din är det. Däremot vet jag inte om bätessträvan är säker
eftersom den inte sitter ihop med buren. Spelar ingen roll om den är FWD eller inte, buren är ju till för om någon kör in i dig eller du voltar.
Regler med burar finns ju av en anledning.


photobucket.com använder jag och har funkat fint

Ang om fwd o rwd så skiljer det nog ganska mycket om hur du förstärker bak, Då en rwd väger bra mycket mer bak samt har bra mycket mer påfrestningar bak,

Finns så mycket regler i vårat land som inte följs så, Vore så tråkigt om alla skulle va 100% regelrätta. Måste våga prova något nytt