HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 New Ford fan from Germany

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
FörfattareMeddelande
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: New Ford fan from Germany   lör 26 feb 2011, 19:07

Hello everybody
I just want to introduce my self. I am Michael from Germany and a big Ford Caprifan.
But at first let me say that i love your cars and the way you tune them Very Happy .
Due to the fact that i am a owner of an 1984 Ford Capri 2.0l i am very interrested in Mikael's Capri.
I would like to have the same power!!!
I already bought an 2.9i engine and ordered an Megasquirt as Mikael had.
Just a question to the Gearbox.
Is there anybody who can tell me the point of measure to get the Getrag in a straight line.
It looks like a bit difficult!!!!
And wich kind of Lorry have a GT40. Iam looking for this since 6 weeks!
Thanks in advance for your support!

regards
Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   lör 26 feb 2011, 21:36

Hi and welcome.

I think they just use a engine block with a crank in to get it stright. Haven´t done any myself

The gt40 is common on scanias


_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 12:43

Thanks a lot for this info.
So for me i think it will be the best to go to Netherland (I live close to the border of )and try to find a GT40.
They have huge scrapyards.
Can you please send me some info about the Clutch and retainer.
Thanks in advance
Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 15:02

Hey Mikael
Would this Turbo work with the 2.9i
Garrett GT45
Turbinenseitig T4 Flansch und 3,5” V-Band Auslass.

Kompressoreinlass (Ansaugung) Anschluss innen 88mm, außen 100mm

Kompressorauslass Anschluss innen 50mm, außen 64mm

Kompressor: A/R 70 66,6mm

Turbine: A/R 1.00 64,5

Thanks in advance
Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 15:48

To big i would say. You can´t rev more than 7000rpm and with to big turbo this will be a problem, and the GT45 sounds like a crappy china turbo.

The clutch that i using is sachs 765 and a sintered plate with bmw splines

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 22:31

Thanks Mikael
I just bought an KKK K27 from a Mercedes Truck. I hope that it will work just fine as yours.
At the moment i am just trying to get all the parts i need for conversion. Can you tell me the size of the intercooler? I can get an 700x300x60 . But Iam not sure if it is the right one.
Iam still learning out of the Book " Maximum Boost". But not sure if i am right!
Thanks for your support!
Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 22:36

KKK27 is a good choice, i you choose 350cc injectors i can provide a good starting map for megasquirt.

I use a 450x300x76 (core) on my capri, fits perfect

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 22:53

That sounds great. Do you use Bosch injectors or Delphi.
And is it the best to buy them new?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 27 feb 2011, 23:02

I just want to tell, the yellow Capri on pic was my old one. It was a 2.8 with 3 Weber carburators and Hiflow Exaustsystem 296 degrees Camshaft and ported Heads.
But it produces only 196hp at the wheels. It also had a complete Race suspension setup.
8 jears ago i sold it. And now i restart my old hobby. I bought an 84 Capri 2,0GT with Historical Licens, that means no problems at all with the Law. I can do what iwant with that car! And i want to do it right Laughing .
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   mån 28 feb 2011, 17:15

Bosch 350cc injectors. You can find them on saab turbos for example

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   mån 28 feb 2011, 22:43

Thanks a lot for that,
but iwould like to buy new parts because Saab isn't very common in germany.
I think in this Area where i live, there is only one!
Isn't it better to use 440cc/m Injectors du to the Camshaft? I ordered the V6T46 with CF10 and VS25. That means Valvesprings etc.
I try to get the same setup as your engine Mikael.
Portet Heads, V6T46 Kentcam, and a lightend Flywheel!
I am not sure if it is a good idea to lighten the Flywheel. But i work in a steelshop, so it's easy to do Very Happy .
I have a question about the Wastegate, do you only change the coilspring in that for that Boost. Here in Germany the only offer 50mm Wastegates fo maximum o.7 bar and 0.9.
And when i am right, you have got 1.1 bar in your Capri? I dont find a 60mm Wastegate!!!
Do you have a Adress in Sweden where i can buy one.
Thanks in advance
Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   tis 01 mar 2011, 05:56

Ouch... The kkk27 will not work well with that camshaft.

440cc injectors will do and that is what i use on my capri. 50mm wastegate will do fine, a hardare spring is recomended

we buy from www.klracing.se

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   tis 01 mar 2011, 19:43

Hey ,
why would the KKK27 will not work with that camshaft?
Is it to much for the KKK27?

regards Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   tis 01 mar 2011, 19:54

The kkk27 is a bit small, i would say it´s just enough for a standard 2.9

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   ons 02 mar 2011, 17:34

Hey Mikael,
that means i have to buy a bigger one Rolling Eyes . I think i try it! I have found a scrapyard for trucks close to me. What is the best size for this projekt?
Thanks in advance!
Michael
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   ons 02 mar 2011, 18:01

Garrett GT40 or Holset HX35 is a god choice

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 08 jan 2012, 13:30

Hi Mikael
Can you tell me wich pressureregulator for Gasoline ( powerboost valve ) do you use? The original or an extern? Because i have an integrated valve on my 2.9i.
And the 2'nd question is, can i use 440ccm injectors with this system or is it too much?
KKK K27
600x400x60 intercooler
40mm Mahle Wastegate
Megasquirt MS 1 V3.0
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   sön 08 jan 2012, 14:47

I don´t know what you mean with the first question

Yes you can use 440cc injectors but if you are planning to use the starting mapp that you can fint here on this forum you will need to know how to tune your engine to compensate for bigger injectors

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Grey
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 2022
Age : 35
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   mån 09 jan 2012, 14:58

Rimtec skrev:
Hi Mikael
Can you tell me wich pressureregulator for Gasoline ( powerboost valve ) do you use? The original or an extern? Because i have an integrated valve on my 2.9i.
And the 2'nd question is, can i use 440ccm injectors with this system or is it too much?
KKK K27
600x400x60 intercooler
40mm Mahle Wastegate
Megasquirt MS 1 V3.0

Original pressure regulator will do fine. There are two kinds of original fuel rails and regulators , both will work for much power. They originally give 3 bar of fuel pressure.

Good luck to you!

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
deshi
Skogenracing Small


Antal inlägg : 20
Age : 30
Namn : Geo
Från : Ivanov
Kör : slavov
Registration date : 10-05-31

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   ons 11 jan 2012, 23:37

hi rimtec I live in germany too and `im a capri fan too . I have a Capri mk 3 2,3 OHC Turbo...we can meet some time i live in Reutlingen Baden Wuertenberg ... but with this mod`s i don`t think you can use that car on the road Smile... That`s why i left my Capri in my country -Bulgaria. Wenn du zeit hast schreib mir ... ich wede mich freuden dich kennezulernen Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Rimtec
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 14
Age : 48
Namn : Michael
Från : Germany
Kör : Ford Capri 84
Registration date : 11-02-25

InläggRubrik: Sv: New Ford fan from Germany   mån 27 jul 2015, 18:03

Is there anybody who has an mapping for the 2.9i with KKK27. Long time ago i found a mapping here but didnt find it again. Or is there anybody who can tell me where i can find it?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
New Ford fan from Germany
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 1 av 1
 Liknande ämnen
-
» Namn på ford escort mk 1/2 bakaxel?
» Heiki - Ford 20m turbo
» 2.8 inection - Ford Capri 4.0 R6
» Knuts - Ford Escort 1979 streetracer
» Jonte S - Ford Sierra Turbo

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: English Forum-
Hoppa till: