HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

Dela
 

 Trimkam i en Pinto.

Gå ner 
FörfattareMeddelande
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 00:33

Vad exakt är det som ställer till det när man byter till trimkam i en Pinto?
Är det ökade lyftet som gör det lr Dur?

Om man köper en hel sats med lyftare och fjädrar och kamaxel är det ändå samma strul?

Räcker det med 2mm ventilschims?

Någon som är duktig på detta lr har bilder så jag förstår problemet.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 01:09

Svårt att rita men har gjort ett försök i paint Smile

Trimkam i en Pinto. 6h6u6p

Problemet med pinton är att man får justera vippan en hel del för att få rätt ventilspel och då hamnar kammen fel på vippan. Med felaktig geometri så blir det också en annan utväxling som gör att fjädrar etc bottnar rätt omgående.

Enklast för att lösa detta är att sätta lashcaps på ventilen men blir det ventilflyt en gång så ramlar dom loss så rätt känsligt. Annars är det längre ventiler och slipa ner dom till rätt mått efter att toppen har fått fixade ventilsäten. Har man en jäkla tur funkar det direkt men måste kollas mycket noga annars tar kammen slut på bara någon mil.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 11:52

Mikael skrev:
Svårt att rita men har gjort ett försök i paint Smile

Trimkam i en Pinto. 6h6u6p

Problemet med pinton är att man får justera vippan en hel del för att få rätt ventilspel och då hamnar kammen fel på vippan. Med felaktig geometri så blir det också en annan utväxling som gör att fjädrar etc bottnar rätt omgående.

Enklast för att lösa detta är att sätta lashcaps på ventilen men blir det ventilflyt en gång så ramlar dom loss så rätt känsligt. Annars är det längre ventiler och slipa ner dom till rätt mått efter att toppen har fått fixade ventilsäten. Har man en jäkla tur funkar det direkt men måste kollas mycket noga annars tar kammen slut på bara någon mil.

Men alltså så ser man själv när det är fel då.
Jag har ju pillat en del med olika motorer och gör alltid portning och de flesta bearbetningarna själv.
Jag får väl köpa mig en grym kam och hoppas jag löser annars får jag väl lämna iväg det.

Vad ska man köra med för kam om man ska åka Turbo och Haltech och en Gt35:a?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 12:10

Jadå du ser direkt om det är problem. Lite färg eller liknande på vippans yta så ser du hur kammen rört sig på den. Ska som vara centrerad över slitytan.

Jag körde med en TG27 (287° 12,70mm) i min förra topp och den åker Gniraz här på forumet idag med gott resultat. Annars gå upp mot en som liknar TG26 (304° 12,80mm) om du vill ha ut mer effekt men motorn blir lite tråkigare på låglast

Kan föresten rekomendera att kontakta http://www.tgmotor.com/ford.htm när du köper kam. Han har riktigt fina vippor också och har bra koll på geometrin

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 12:32

Har funderat på en sådan KCFR33K.
Lr denna KCGTS3K.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 12:59

Dom Kent kammar jag har kört har gått ner sig väldigt fort. Tror kvaliten på pintokammarna är lite si och så

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimesön 29 aug 2010, 21:30

Har spanat lite och det verkar som det är det ökade lyftet som ställer till det.
Till överst på sidan Gå ner
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimemån 18 okt 2010, 21:54

Mikael skrev:
Dom Kent kammar jag har kört har gått ner sig väldigt fort. Tror kvaliten på pintokammarna är lite si och så

Tänkte bara höra om du bytte kam lagerna när du bytte kam?
Lämnade in min topp idag och de kände på ett ställe de visste direkt och slog ner på mittersta lagret och det dåligt försvinner oljeduschen på vipporna.
I den motorn jag bygger på byttes för ett år sedan och den var helt nedgången. Hmm
Till överst på sidan Gå ner
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimemån 18 okt 2010, 21:55

ca18det skrev:
Har spanat lite och det verkar som det är det ökade lyftet som ställer till det.

Speciellt om man inte har en kam på nytt ämne.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitimemån 18 okt 2010, 22:00

Jorå jag slog i nya lager. Många byter kam men glömmer att byta oljeröret. Ibland kletar det igen speciellt om motorn gått länge på gammal sur olja som är vanligt när det gäller Ford.

Dom flesta tycker av nån anledning att 10000mil är fullt normalt bytesintervall på en Ford

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Sponsored content




Trimkam i en Pinto. Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam i en Pinto.   Trimkam i en Pinto. Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Trimkam i en Pinto.
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: