HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

Dela
 

 Vad bör man byta i en pinto (Turbo)

Gå ner 
FörfattareMeddelande
ca18det
Skogenracing Large
ca18det

Antal inlägg : 114
Age : 37
Namn : Mattias
Från : Jönköping
Kör : 200sx/A4/Sierra
Registration date : 10-07-25

Vad bör man byta i en pinto (Turbo) Empty
InläggRubrik: Vad bör man byta i en pinto (Turbo)   Vad bör man byta i en pinto (Turbo) Icon_minitimeons 25 aug 2010, 12:58

Jag har redan skaffat cossie kolvar/stakar ska köra en GT35W turbo och Haltech E8 från min andra bil som bara står nu med skottad motor.

Byta till vassare kam?

Byta alla lager lr ska man använda de gamla om de är fina?

Kopplingen blir nog sasch racing tryckplatta och sinter.

Oljepump? Finns ju 2st att välja imellan?

Cossie toppackning?

Bygga eget insug?

Soppapump lär ju behövas då bilen är en centralinsprutare från början.

Hur brukar ni göra???
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Vad bör man byta i en pinto (Turbo) Empty
InläggRubrik: Sv: Vad bör man byta i en pinto (Turbo)   Vad bör man byta i en pinto (Turbo) Icon_minitimeons 25 aug 2010, 19:45

Ja kamaxel är en tråkig historia på Pinton, Det är riktigt drygt och kan kräva maskinbearbetning på topp eller längre ventiler för att få till vipparms geometrin bra. Lyckas man med detta blir det riktigt rejält skillnad. Skulle inte förvåna mig om det handlar om 100hk skillnad på 1.5bars ladd

Är gamla lagren fina finns det ingen större anledning till att byta.

Jag har alltid använt högtryck och högflödes pumpen om du tänker på eftermarknads. Hög tryck hjälper igentligen inte så mycket.

cosworth packning funkar bra, grupp A ännu bättre. Se till att toppen är riktplanad om du kan eller kolla den noga.

Nytt insug gör skillnad när effekten stiger men inget jättekrav att byta till

En walbro räcker långt eller en bosch 044

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
 
Vad bör man byta i en pinto (Turbo)
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: