Macce--Ford Sierra Cosworth V6 Turbo #1. Se ny tråd.

Snyggt!

Sakta men säkert närmar det sig uppstart och provkörning.

Ja det närmar sig faktiskt, skönt att se och känna lite framgång !
Är otroligt sugen att se hur pass bra motorn kommer prestera, men även hur bilen kommer kännas men både bur och finare bussningar som styvar upp chassiet... även zf-låda och 3,36 diff ska bli kul

Har börjat handla grejer till bränslesystemet.
60l Fuelcell med nivåmätare
x 3 bränslefilter, två 55 mikron fullflödes i stål före pumparna och ett 8 micron i papp efter
Någon som har kört KL-Racings pappfilter med E85 ?
Jag har haft det legat i E85 i någon vecka nu och ned känns fort hårt och bra.
x 2 044 kopior ( hoppas dom håller )


Har tänkt köra bränslesystem såhär.


Från Fuelcell och framåt
Ljusblå är fullflödes stålfilterna.
Gula är 044 bränslepumparna
Mörkblåa är pappfiltret (ska sitta ett y-koppling före det filtret)
Gråa är fuelrailsen och röda är BTR:en
Ska köra 8mm slang med pressade kopplingar, inte nödvändigtvis stålomspunna ( har Hydroscand några andra modeller? )
Filter och pumpar kommer hamna under fuelcellen, under bilen.

Ett stadigt, rätt komplicerat fuelcellfäste.





Fixade fäste till oljekylen också.


Det är klart emblemet ska vara kvaaaaar !




Dubbla 10" fläktar monterade


Fått svänghjulet nedsvarvat 5mm.
Jag tror inte det kommer räcka då jag har för mig att jag mätte fram att minst 1cm skulle behövas för att koppling/låda skulle passa.
Hade man kört ner svänghjulet 1cm hade man fått 2mm gods kvar på smalaste stället på svänghjulet (känns för riskabelt)
Trodde att jag hade ett 2,8a svänghjul på ingång, men det visade sig redan vara sålt  
Fortsätter leta ett från 2,8an då de ska vara mindre.



GZ Turbon och mina grenrör


Drog ju samtliga bromsrör under bilen och till handbromsen härom dagen.
Trodde jag saknade en fördelningsventil till kryckan men jag hittade den i en gammal kartong som låg i garaget
Skönt med lite flyt ibland



Skaffade mig i höstas en Suzuki RMZ 450 med insprut som jag tänkte köra med på isen i vinter.
Den har stått redo med nytt bakhjulslager, helt nya Michelin AC10:or (endurodubb) samt olja och filter, i bra många veckor nu.
Har vi tur blir det isåkning i helgen

Ser bra ut!

Grymt!   

Snyggt och prydligt som vanligt Vad är det för kylare du har?

Jo det börjar ta sig

Det är faktiskt kylaren från laser sierran.
Den har utgångarna tvärtom emot 2.9ans.
Men den passar in bättre på 24v:s utgångar.
Tänkte bygga kylarrör i Alu lr nått så långt det går med slangstumpar vid kopplingarna.

Turbon har också vattenkylning som jag tänkte ta
värmepaketskretsen.

Då var nästan hela grenröret klart.
Jag fick miga ihop allt själv därav mycket intressanta svetsfogar
För värmens och energins skull ska ju allt ändå bandagelindas.






Nu väntar jag bara på att turbon ska anlända så jag kan ta en titt på vart/hur downpipen ska byggas.
Efter det ska wg:n placeras osv.
När det är klart åker motor ur igen för montering av koppling samt lösa nya motorkuddar.
Sen åker motorn i för gott igen.

Najs!

Ser bra ut.

Motorkuddar = hockeypuckar?

MVH

-Heikki-

ska du ha bilen lika låg som innan?
jag körde med mellan röret under växellådan så som du har byggt. och mitt slog i rätt mycke så fort där blev nån håla.

Jag har oxå sett att det hamnar lågt men jag gjorde mitt bästa.
Jag planerar att köra minst 17" alt 18" med små små däck.
Sen hoppad jag på det bästa.
60mms rör tar plats !

Turbo och svänghjul svänghjul (från 2,8a V6) kom idag.
Passade på att montera Turbon och drog 3,5" dp provisoriskt bara.


Bra bild på grenrör



Ett styck fjösig 3" DP



4" dp vore nått, kan inte vara många Sierror som har det


3.5" får duga... jag tror wg:n kommer hamna där någonstans också.
Alt under turbon intill framvagnsbalken bakom generatorn.
Fast då syns den inte





Även om 3" rör lär räcka så tror jag det blir 3,5" hela vägen under.
Funderar svagt på att köra två ljuddämpare och sen screampipe för ett mysigt lugnt ljud tills laddet slår till.
Annars brukar ju V6an låta rätt tyst, och Turbon dämpar nog en hel del, en dämpare räcker kanske ?

Jag är grymt imponerad! Snyggt bygge,den bilen kommer att bli brutal!   

Riktigt snyggt, bra jobbat!

3,5" bör du ha för att få så lite mottryck som möjligt.

Vanliga 2.9an har ju ett mer gurglande ljud, medans 24v får ett mer ylande vilket är ju mysigt.
Men om dom är så tysta vet jag inte.

Tack grabbar !
Jo nej inte tysta, men dom har ju ett distinkt, dovt flåsande ljud.
24v låter ju väldigt anorlunda som sugis iofs !
Lite mera morr i den, hoppas den låter bra sen.

Jo jag blir nöjd med hur bygget utvecklas.
Mycket dåligt med pengar nu tyvärr. Så den kommer nog inte hända så mycket närmaste veckorna .
Men jobb är fixat och pengar kommer så småningom
Så uppstart och provtur när värmen är här blir det nog !

Två dämpare och skrikpipa låter bra, då kan du smyga på folk sen ge på så dom blir överraskade

Snyggt! Dölj wg, ska vara så lite grejer som möljigt i motorrummet

Provstart?

Vill gärna höra de här beast.

Hälsningar från Finland.

-Hessu-

Nej det är ett tag kvar
Har inga pengar just nu så det står still mer lr mindre.
Men tar givetvis tag i det när pengar börjar rulla in.

OK,

Jag vet hur de känner att bara vänta. Men men, de kommer att hända

Bra jobbat du

MVH

-Heikki-

Blir det något åka med denna bil i sommar?

Ser mörkt ut för tillfället, främst pga det ekonomiska.
Får hoppas det löser sig snarast... räknar kallt med uppstart och iaf provkörning under sommarn.

Kommer lämna saker som bromsar fram, märkesstolar och dyra finmätare osv för att ha råd att komma ut iår.

Jag har beställt arp till svänghjul, så fort dom kommer kan jag montera hjulet och dra lådan för att sedan hänga i motorpaketet för gått och fortsätta med insug, sprutkoppling, tryckrör, vattenrör, fuelrail, soppaslang osv osv.

Trökigt men bara hålla ut tills pengarna kommer

Det löser sig! Snåla inte för mycket på bromsarna bara

Fint bygge! Tråkigt med pengarna,vet precis hur det är :/.

Då är insuget svetsat, ska bara göras hål för stavar och fixa utgång till spjällhus och några vakumnipplar.

Dock går jag och velar och har jättesvårt att bestämma mig för hur jag ska fortsätta med bilen.
Det är motivationen som sviktar lite då jag egentligen har svårt att se vad jag ska bruka bilen till.

Det är svårt att beskriva, men det känns som att om det ska bli en ren busbil kan jag satsa på en annan motor för mer effekt (typ bmw sexa osv) och sätta BOB:en i en något äldre allround bil som bruksis.

Anledningen är säkert att bygget dragit ut på tiden.

Vad tror ni ?