ta ner låda på 325 e36, ett helvetet?

Tjena.

Nån som vet om det är ett rent helvete att att ta ner lådan på en 325i e36-93? Eller brukar det gå relativt smärtfritt? Misstänker att det är jävligt trångt och jävligt?

Nått man ska tänka på eller några tips?

Måste nämligen byta koppling snart....

MVH

skapligt trångt!!

Lossa kardan och växellådsbalken (såatt ladan och motorn hänger bakåt)
sen kommer du åt bultarna bättre...

mycket trångt längs upp på lådan, fick ta 2 långa förlängare och spärrskaftet hamna typ vid växelspaken
(Omöjligt att ta skruvarna under huven, uppifrån)

Okej, låter ju endå som att det kan gå relativt smärtfritt även om det är lite trångt då?

Det är väll torx på dom där som på dom äldre bmw?

jodå det går ju, men visst är de trångt...
japp torx är det..

Akta man kan få verktyg i skallen då skruvarna rundas hahaha lr hur Daniel

NIKKELICIOUS skrev:

Akta man kan få verktyg i skallen då skruvarna rundas hahaha lr hur Daniel

Det är lungt, jag är van

jag drog av en m12 torx bult när jag bytter till sinter på e36an. så ha "bra" verktyg

samma för mig... men bra verktyg hjälpte inte... gick av inne vid motorn..

e46turbo skrev:

samma för mig... men bra verktyg hjälpte inte... gick av inne vid motorn..

samesame, jävla skit bultar uppenbarligen.

Flöt på bra och smärtfritt för mig... demolerade insuget och lite slangar och skit för att komma åt dom övre bultarna istället dock, mest bara för att jag inte hade tillräckligt med förlängare för att kunna släppa ner lådan och ta förlängare ovanför lådan fram till bultarna..

Men nu är det bytt och lamellsliret är bort

Sierra_Glenne skrev:

Flöt på bra och smärtfritt för mig... demolerade insuget och lite slangar och skit för att komma åt dom övre bultarna istället dock, mest bara för att jag inte hade tillräckligt med förlängare för att kunna släppa ner lådan och ta förlängare ovanför lådan fram till bultarna..

Men nu är det bytt och lamellsliret är bort

hehe skönt då. fan meckar du på parkeringen eller .P

Haha ja, kan man väll säga