HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

Dela
 

 Turbofunderingar

Gå ner 
FörfattareMeddelande
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 20:47

Tänkte försöka reda ut betydelsen med stor turbo vs liten och om att bara ta bort filtret utan att höja laddtrycket kan ge effektökning

Så här tror jag i alla fall: Ett visst laddtryck ex. 1 bar är alltid 1 bar i insuget oberoende om det är en liten turbo eller stor så är mängden luft i insuget densamma, däremot har den lilla turbon mycket högre avgasmotryck och sämrar därför flödet genom motorn..därför ger större turbo mer effekt. Om man har ett för litet luftfilter eller ett med mycket dåligt flöde så måste turbon snurra hårdare för att komma upp till sitt bestämda laddtryck(1bar) o skapar därför mera avgasmottryck som försämrar flödet genom motorn och därför förstås kan minska effekten lite. Men om man tar t.ex en vanlig to3a å ladda 1bar och sen bygger om den med t04ans kompressor å laddar 1 bar så har inte mängden luft som strömmar igenom ändrats för att den fortfarande har samma avgashus.

Det var min teori...ös på med inlägg å rätta mig om jag har fel...mvh/jonas
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 21:30

Avgastrycket är inte hela biten, en liten turbo pumpar mer värme än en stor. Byter man till en större kompressor så kommer också effekten gå upp fast bara till en viss gräns innan mottrycket sätter stopp.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 21:36

Mikael skrev:
Avgastrycket är inte hela biten, en liten turbo pumpar mer värme än en stor. Byter man till en större kompressor så kommer också effekten gå upp fast bara till en viss gräns innan mottrycket sätter stopp.

Menar du för att lilla kompressorn måsta snurra fler varv för att komma upp till samma tryck som stora kompressorn?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 21:45

Den får jobba hårdare kan man väl säga

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 21:49

Mikael skrev:
Den får jobba hårdare kan man väl säga

Precis...och egentligen så påverkar det ju också avgasmottrycket!
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 21:51

Jovisst är det så men att bara skylla på mottrycket är inte hela sanningen

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitimetor 27 maj 2010, 22:09

Mikael skrev:
Jovisst är det så men att bara skylla på mottrycket är inte hela sanningen

Neij värmen har mycket att förhöra vet jag!! har sett stora effektskillnader i bromsbänk vid olika väder!!!
Till överst på sidan Gå ner
Sponsored content




Turbofunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Turbofunderingar   Turbofunderingar Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Turbofunderingar
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: