HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

Dela
 

 Pinto trimfunderingar

Gå ner 
FörfattareMeddelande
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 09 maj 2010, 19:25

Hej
Jag ska konvertera en ohc till turbo. Har en del frågor om de motorerna.

1. har hört att förgasarblocken är svagare än insprutsblocken, stämmer det eller är det bara vid herrejesus effekter?

2. jag har tänkt satsa på lagom effekt och vrid, tänker inte ha 300++ i några hundra varv och dålig körbarhet, utan gärna brett register med bakdäcksdödande vrid istället Smile egentligen vill jag väl ha tips på motorbygge som lämpar sig för brett register. Ja motorvolymen är väl till nackdel för att ha riktigt fint register men det är spetseffekt jag vill undvika.

mvh
Till överst på sidan Gå ner
328Rikard
Skogenracing Sponsor
328Rikard

Antal inlägg : 603
Age : 31
Namn : Rikard
Från : Gävle
Kör : E36 328 Coupe, E36 328 Touring & El Camino -69
Registration date : 08-03-22

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimefre 14 maj 2010, 11:43

finns skrivet massor om just pinto motorn om du kollar runt i forumet.
Till överst på sidan Gå ner
Eriksson
Skogenracing Elite
Eriksson

Antal inlägg : 2234
Age : 29
Namn : Tommy
Från : Gårdskär
Kör : Ford Sierra Ford Escort Mk2 Volvo 242
Registration date : 07-08-21

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimefre 14 maj 2010, 14:09

Förgasarblocken funkar nog fint men lättare med 205 blocket då det finns färdigt utag för oljereturen och så Smile
Till överst på sidan Gå ner
Backbone
Skogenracing Medium


Antal inlägg : 52
Age : 54
Namn : Björn
Från : Bollnäs
Kör : ja
Registration date : 09-03-02

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimemån 24 maj 2010, 12:03

vanliga förgasar blocket duger gott till turbo trimning. det är bara om du ska borra blocket och sätta i kolvar från v6:an som 205 blocket är att föredra då dom väggarna är lite tjockare.
Till överst på sidan Gå ner
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 12:00

funderingar på vilken kam som skulle lämpa sig bra nudå:

kopierar in från burtonpower

1. kcfr30k
Description: KENT CAMS HIGH TORQUE CAMSHAFT KIT: SOHC PINTO (CARB)

Other Info: 1000-6000rpm .473" LIFT, 260deg DURATION, TIMING 110deg .008"/.010" CLEARANCES.

2. kcfr31k
KENT CAMS MILD ROAD CAMSHAFT KIT: SOHC PINTO (CARB)

Other Info: 2000-6500rpm .420" LIFT, 260/269deg DURATION, TIMING 103deg .010"/.012" CLEARANCES

3. kcfr32k
Description: KENT CAMS FAST ROAD CAMSHAFT KIT: SOHC PINTO (CARB)

Other Info: 2500-7000rpm .442" LIFT, 285/280deg DURATION, TIMING 108deg .010"/.012" CLEARANCE


personligen tror jag på alt#2 men vad tror ni?

sen så undrar jag om någon vet längden på vevstakarna på ohc maskinen?

mvh//
Till överst på sidan Gå ner
Sköld
Skogenracing Extreme
Sköld

Antal inlägg : 442
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Degerfors
Kör : tom kaross
Registration date : 08-08-17

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 13:49

om du går in på http://www.kentcams.com/ så har dom kamaxlar gjorda för turbo.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 17:17

Tänk på att kam till pinto kan ställa till det otroligt mycket, i princip kan man säga att det ska lämnas in till en som har jobbat med pinto som kan ordna så geometrin blir bra om man nu inte har stenkoll.

Turbokam behövs inte utan köp en lagom sugkam istället, jag skulle valt nr3 om det stod mellan dom.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 19:14

det enda jag är fundersam över med alt#3 är tomgången, kommer ju bli ganska orolig har jag en känsla av.

när du nämner geomoetrin, vad är det du tänker på då?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 19:17

Brukar inte bli så farligt orolig. jag tänker på vipparmsgeometrin. Blir den fel är kammen slut på 1mils körning

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 19:29

jaha då förstår jag. Men man kan handla kompletta paket från kentcams och där är det vippor och fjädrar och grejer med. Borde det inte vara grejer som är "anpassade efter varanndra" i kittet? :O
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 19:33

Tyvärr är det inte så enkelt. Dom måste endå justeras in mot just din topp. Detta är anledningen till att jag gett upp pinton, totalt värdelös konstruktion

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 19:55

jaså du är den första som fört det på tal.Jag uppskattar det! måste höra runt i fordkretsarna hännan.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 20:03

Det är pga av att dom flesta är snål och kör med orginalkam.
Jag har förbrukat två kammar på det här sättet. tredje gången la jag ner ett otroligt jobb på att få geometrin rätt och då funkade det.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 20:05

hur fixade du geometrin då?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 20:07

Justerade sätena lite. Det man ska göra är att köpa lite längre ventiler och sen slipa ner dom till rätt längd

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimesön 20 jun 2010, 20:11

då vart jag klokare och deppig på samma gång Wink
Till överst på sidan Gå ner
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimeons 23 jun 2010, 17:21

passar på att fråga i denna tråd, är det samma topplocksdelar på 205 blocken som på 20 blocken?
Till överst på sidan Gå ner
Sköld
Skogenracing Extreme
Sköld

Antal inlägg : 442
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Degerfors
Kör : tom kaross
Registration date : 08-08-17

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimeons 23 jun 2010, 18:20

Beror på vilka "delar" du ska ha vissa 20 toppar har dåligt med säten orginal Wink annars är dom samma i delar.
Till överst på sidan Gå ner
loop
Skogenracing Large


Antal inlägg : 294
Namn : Per
Från : Halland
Kör : Ford
Registration date : 08-07-30

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimeons 23 jun 2010, 18:59

Nja. Ventiltätningarna skiljer i alla fall,liksom ventilkåpspackningen och ventilkåpan.
Till överst på sidan Gå ner
///markus
Skogenracing Large


Antal inlägg : 120
Age : 28
Namn : Markus
Från : Åland
Kör : Sierra
Registration date : 09-11-18

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimeons 23 jun 2010, 20:21

var kammen det gällde förstod jag.
Till överst på sidan Gå ner
Sköld
Skogenracing Extreme
Sköld

Antal inlägg : 442
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Degerfors
Kör : tom kaross
Registration date : 08-08-17

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimeons 23 jun 2010, 23:37

jag ser då ingen skillnad på tätningarna eller packningen
Till överst på sidan Gå ner
loop
Skogenracing Large


Antal inlägg : 294
Namn : Per
Från : Halland
Kör : Ford
Registration date : 08-07-30

Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitimefre 25 jun 2010, 10:23

Sköld skrev:
jag ser då ingen skillnad på tätningarna eller packningen

Det gjorde inte jag heller. Tills jag försökte montera dem.
Ventiltätningarna jag hade var till en 70-talare och de var för små för att passa på en 87ans insprutningstopp. Har för mig att ventilkåpspackningen är större på de nyare. Jag har fått byta till en nyare ventilkåpa på min 76a Taunus för att inte packningen passade i alla fall
Till överst på sidan Gå ner
Sponsored content




Pinto trimfunderingar Empty
InläggRubrik: Sv: Pinto trimfunderingar   Pinto trimfunderingar Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Pinto trimfunderingar
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: