Tändspole

Finns det något sätt man kan mäta en spole hur mycket effekt den kan klara av??

Mvh/Jonas

Går säkerligen att räkna på men ingen aning om hur det går till. märks ju lätt i alla fall. Antingen funkar det eller så funkar det inte (misständer etc)

Mikael skrev:

Går säkerligen att räkna på men ingen aning om hur det går till. märks ju lätt i alla fall. Antingen funkar det eller så funkar det inte (misständer etc)

Nå jag har just problemet att det misständer å verkar lite som det är beroende på belastningen....

Driver du spolen direkt? Vad åker du med för dwell? avstånd? Är tänddelarna nya? Du kör inte för fett?

Mikael skrev:

Driver du spolen direkt? Vad åker du med för dwell? avstånd? Är tänddelarna nya? Du kör inte för fett?

Ja kör med med trigger och givare in till Ms..å från Ms till spolen Va e dwell? Har knackat ihop till 0,4 då gick det bra en stund men nu har det börjat jävlas igen, prövade t.o.m 0,2 men gick så kasst vid låga varv då å inte hjälpte det något heller!! kör med 12.5 AFR upp till 1.2 sen sjunker det ner till 11.5 vid 1.5 bar..men misständningarna börjar komma vid ca 0.8-1.0 bar!! Inte splitternytt men borde var i skcik...hade liknande problem med 2 litern där hjälpte det med att byta kablar..funkade precis 2 veckor sen var det samma skit igen å sen var det ingen skillnad vad man bytte...

hade samma problem på bmwn när vi höll på.. slog igen stift o misstände vid högre ladd.. bytte alla tändelar och stift och körde 0,6-0,5 i avstånd, ställde väl även ner dwell har jag för mig, micke vet mer.. men vi fick till de iaf till slut!

Hmm...kollade igår om man skulle beställt ny rotor fördelarlock och tändkablar...rotor 39 euro , fördelarlock 136 euro, tändkablar 229 euro alltså 404 euro (4000kr) för något som kanske inte hjälper... så började istället fundera om man skulle pröva med 6 st Biltema högeffektspolar och köra direkttändning...6 spolar skulle gå lös på 120 euro så klart billigare ifall det fungerar!! Vad tror n i om en sån lösning? En här i mina trakter bromsade 470 hp ur 1,8 liters 200sx med just sådana spolar iaf...

Jorå det funkar, du får räkna med kostnaden att bygga om MS boxen också plus att du måste ha ett mångtandat triggerhjul men det kanske du har idag.

Friska tänddelar är mycket viktigt så där har du säkerligen felet men separata spolar är alltid trevligt

Mikael skrev:

Jorå det funkar, du får räkna med kostnaden att bygga om MS boxen också plus att du måste ha ett mångtandat triggerhjul men det kanske du har idag.

Friska tänddelar är mycket viktigt så där har du säkerligen felet men separata spolar är alltid trevligt

Ja ja har ett med 36 +1 tänder för tillfället...ja va e det man måste ha till i ms boxen...?

fler tändsteg lär du väl ha till boxen om du ska köra fler spolar..!?