biljävlen startar inte

Ja som det låter så startar den fan inte längre...
jag bokserade kompisen en bit eller ja typ en halvmil och när vi nästan var hemma så började den att smälla lite då å då så jag stannade och kolla lite å så och lätt den gå på tomgång och hittade inget som var fel koplade av polarens bil och drog i väg å testade den lite gick bra en bit...
sen kunde jag bara varva upp den till 4500varv när jag vände och skulle tillbaka så varavde den inte mer än 3500varv när jag då kört den nästan hem var ca 100meter bort dog den och gick inte att starta längre den vill dra runt mm bara det att den inte tänder....

OBS detta är en ford sierra 88 cl kat asså pinton ju

toplockspackningn som kan ha gett upp , hur ser oljan ut ?

det är ju just de olja är fin mm

hmm hade ett liknande problem på en 140 för ngt år sen jag upptäckte efter ett tag att rotorn i fördelaren hade spicka ....... wild idea !

okej kollade fördelaren i natt men såg ju inte så bra kan kolla de igen.....

nä för toppen är det inte har haft biler men kass toppackning och alla har startat

nu är det ju så att den vill starta men inte vill tända typ och när den väl nästan startar så går den på en påse nötter så bara står och typ hostar lite sen dör den igen....
Tänkte själv att det typ var lamdasonden typ som är kass men lyckades inte att byta den inatt...

jag skulle kolla felsökningen över tändningen först, spole, rotor, kablar, stift , tändföljd osv.... sen skulle jag gå över på bränsle sidan, spridare, bränslepump, bränsle tryck.....

trist fel vet hur det känns men det brukar vara små skit fel som löser sig enkelt i slutändan..

jo det är sant ska kolla massor sen iaf

fordsierraturbo skrev:

jo det är sant ska kolla massor sen iaf

lycka till

Låter som du behöver tanka den eller nått

Faktiskt så brukar maskin gå även om många givare faller bort

låter som den grejjen i reservhjulsbaljan som dödar motorn om man rullar min höll på så där,så jag klöp kapplarna till den och skarva ihop sen gick den några varv till på åkern

jo men kan tro att den har hoppa kuggar på kamremen tror jag..

Krockskyddsbrytaren till soppapumpen kollade vi.. Har själv haft bilen ståänders i en vecka innan jag luskade ut att den fanns;)

Sen bytte vi från min pintomotor å provade med mitt fördelarlock å kablar från tändspolen till tändstiften.. Men vad på tändbiten eller soppan kan orsakas av för hårt tryck vid t ex boxering? Men är ändå rätt skeptisk mot att din soppa mätare var i botten, å det lät som allt funkade okey förutom att den inte klarade tända.. Typ som att den inte gav soppa.. Men precis innan den dog så var det ju som du sa där att den slog i luftfiltret å flämtade för att försöka hålla sej vid liv..