Tomas - Cortina mk2 1967 givetvis med Pinto....

Här kommer lite info om min Cortina så inte Ågren känner sig ensam.

Pinto 1.6 med original växellåda, växelspaksförlängare från GT/Lotus
Motorn monterat i chassit, motorfästen på framvagnen bortkapade
Weber 32/32 dgav, SFS silikonslangar
Bling bling catchtank till vevhusventilation
Grenrör från Capri, ombyggt för att passa Cortinan.
Sänkt fram med fjädrar från Escort mk2 -2"
Enkelblad från Escort mk2 med 1,5" sänkningsklossar
Bromsar fram från Escort mk2/Taunus
Superflex på de flesta ställen....

Besiktning beställd till 1 juni

Hur f&n får man in bilder

Använd www.Tinypic.com t.ex om du har en vettig storlek på dom

Hoppas att det här funkar....Man lär sig något varje dag!

såå avis på er med Cortina riktigt tuffa ju ska följas!
Lycka till då på besikningen

Ploppar upp massa Cortinor här som flugor, riktigt roligt

Ska bli roligt att följa.
En fråga bara: Varför tröck du inte ner en 2.0 när du endå var i farten?

Varför 1.6? Bra fråga...Den var billig och är bolt on mot originallådan. Jag har en 2.0 i garaget så vi får se vad som händer efter besiktningen ;-) Hade jag börjat bygga idag hade jag nog satsat på Zetec med tanke på allt pyssel med oljetråg, avgassystem, motorfästen etc som man ändå får även med Pinto.

Nu är det besiktning och KÖRA som gäller, får se vad som händer till vintern.

Besiktigad! "Bara" 3st anmärkningar får nästan räknas som en seger ;-)

Äntligen ombesiktigad! Inga problem, rullade rakt genom. Jag har ett par extra fjäderben så nu blir det coil overs från Rally Design. 10,5 tums fjädrar 170 lbs. Ska byta sänkningsklossrana bak från 1,5 tum till 2 tum för rätt stuk

Hjullager bak ska även bytas för det är ett jäkla oväsen.

På sikt blir det 2 liters pinto med Yamaha -förgasare. Dags att bygga insug!

Glad sommar.