Scorpio VS. Sierra?

är det nån som vet om det är nån skillnad mellan Sierran's och Scorpion's 2,9 liters V6 motorer och växellådor eller är det samma?

lika

helt och hållet?

Är det möljligt att byta från 2 liters Dohc motorn till 2,9 liters v6an och få det inbesiktigat?

Tillräckligt lite skillnad för att du ska kunna plocka över allt. Besikta bör gå om du byter allt till V6:ans grejor

okey, låter värt att testa, tänkte att det vore roligtare att slänga en turbo på en v6a än att slänga på en turbo på dohc motorn som sitter i nu du mikael, du vet ingen som kan ta sig an att göra ett turbo grenrör till V6an?

Följer bilprovningen reglerna så går det inte att regga om en 2.0 DOHC med en 2.9 12v.....

Jaså? På volvo går det t.ex att regga en vanlig med turbo om man plockar över det som gör dom till en turbo, bromsar motor etc så jag förutsatte lite att det var lika med sierran eftersom bilarna fanns med båda. Men är det stopp där går det att sfro besikta istället då, fast blir ju dyrt

hmm.. jag får helt enkelt ta o kolla upp det, men var ska man vända sig?

bäst är nog att vända sig till http://www.sfro.com, eller ringa bilprovningen tekniska frågor på 0771 600 800

Skillnaden är att volvo har angivit en max effekt medans ford inte har gjort det, så på en ford så är det den generella effektökningen på 20% och 10% på vridet som kan godtas, och detta räknas på orginal bilen och EJ på modellen med störst motor, d vs du får utgå från 120Hk i en DOHC.


Men bes som ombyggd fordon funkar ju som Mikael säger. Men knappast ekonomiskt försvarbart om man bara ska ha en 2.9 12v, de bilarna finns ju redan att köpa...

okay, ja tänkte att det skulle vara "lättare" att besiktiga in den med V6an om ja plockar allting från Scorpio förutom själva karrosen, för då e ju allting anpassat så det borde ju liksom inte vara något dom borde kunna klaga på då om man gör allting seriöst..