tufårti - m535 turbo nu provkörd

Ny besiktad och nya däck idag ska byta termostat ikväll,å ta lite bilder tänkte ja

Skönt att den gick igenom då!

lillen_rille skrev:

Skönt att den gick igenom då!

ja som fan,fick en duktig utskällning hur jag hade fixat abs lampan

Grattis!
Nu längtar jag tills bygget drar igång så man få bra läsning och fina bilder att se

tufårti skrev:

lillen_rille skrev:

Skönt att den gick igenom då!

ja som fan,fick en duktig utskällning hur jag hade fixat abs lampan

Jasså körde du med eltejp över lampan? haha

YokA skrev:

Grattis!
Nu längtar jag tills bygget drar igång så man få bra läsning och fina bilder att se

tackar,japp ska vara noga med bilder tänkte börja redan ikväll tror ja

lillen_rille skrev:

tufårti skrev:

lillen_rille skrev:

Skönt att den gick igenom då!

ja som fan,fick en duktig utskällning hur jag hade fixat abs lampan

Jasså körde du med eltejp över lampan? haha

haha nej koppla ur den först,sen byggla ja den med olje trycket

ja nu har jag å ett litet svetts troll slösat bort en freda kväll på nåt så galet som detta.


där ser ju tryckröret manligt ut ialf

icn passa fint däremellan


gullit litet tryckrör

får bli öppen wg så länge

limpor med adapter till holset respiratorn.
Nu är det avgas å å dylikt kvar,men den starta å gick igår .Men om nån läser denna tråden?har tänkt kört runt på 0,4 eller 0,5 i ladd kan jag köra med orig spridarna om det inte blir mycke gasa,dom andra spridarna verkar för stora .Nån som har nån ide?

Jag läser denna tråd med stort intresse då jag har både en m535 och en 528
Tycker inte du ska köra på original spridarna då de bara är 192cc om jag inte minns fel, hur stora är de andra du har?

När jag körde med detta kittet, så hade jag dom där Saab/volvo spridarna i, progresiv Btr som stod på 3bar vid tomgång och slangen bortryckt. Gick lite fett när den var kall, men annars funkade der riktigt bra. laddade som mest ca 0.8-0.9.
Hade problem med att laddtrycket sjönk ju mer jag varvade. Typ vid 6000rpm så kanske laddet låg på 0.6-0-7. Misstänker att WG'n är riktigt kass. Har försökt täta den.
Lycka till


Edit: Jag körde med svarvade kolvar.
Kanske skulle vara lämpligt att köra på e85 och ca 0,5 ladd?

Mantel skrev:

När jag körde med detta kittet, så hade jag dom där Saab/volvo spridarna i, progresiv Btr som stod på 3bar vid tomgång och slangen bortryckt. Gick lite fett när den var kall, men annars funkade der riktigt bra. laddade som mest ca 0.8-0.9.
Hade problem med att laddtrycket sjönk ju mer jag varvade. Typ vid 6000rpm så kanske laddet låg på 0.6-0-7. Misstänker att WG'n är riktigt kass. Har försökt täta den.
Lycka till


Edit: Jag körde med svarvade kolvar.
Kanske skulle vara lämpligt att köra på e85 och ca 0,5 ladd?

ok har ju ingen tillgång till e85,men då kanske jag skulle sätta i dom spridarna och btr en imorrn,för nu gick d å gasa upp sen kändes de tamt på nästa växel så får mecka till d imorrn

banzai skrev:

Jag läser denna tråd med stort intresse då jag har både en m535 och en 528
Tycker inte du ska köra på original spridarna då de bara är 192cc om jag inte minns fel, hur stora är de andra du har?

roligt att nån följer ,mm provade lite idag å verka funka fint men jag ska dra på spridarna imorrn och btr få se

FY FAN VA ROLIG BIL här kommer en uppdejt

så har jag åkt nån mil idag lär få tag i ett bättre luftfilter,annars skötts d tryckrör nästan hela tiden så fick bygga om lite

mitt 2,5 tums finns en dämpare satan så fint den låter nu

ska fixa utblåset sitter lite snett nu

haha den står å beundrar sina spår,som helt plötsligt går lätt även på asfalt

kontoret laddtrycks mätaren hamna i luftutsläpet

nu lär jag vänta på nya krängnings bussningar som envisades med att släppa
och sen ska jag tacka Adde Irog för mekhjälp,även han fick skruva lite på sin bil idag

Nice Nice!! Och så vill vi se en film på skönheten!

YokA skrev:

Nice Nice!! Och så vill vi se en film på skönheten!

mm framför allt ljudet är grymt lär försöka fixa en film