joas_86 - VOLVO S70 (874 T5) (Ombyggnad pågår) 350 hk !

Tjena fan alla!


Då tänkte jag också fixa ett projekt forum på denna tråd.


Har en Volvo S70 t5 98a som är smått trimmad och tänkte ta allt ifrån början o tills nu i vinter. Inför sakffa mig volvo s70, 2007 aug 13.


*Motor set up*

SPM h-profil stakar.
Original kolvar (moddade)
vevaxel ifrån v70 00 ans med 90 slag.
uppfräst vevhusventilation.

Topp nyrenoverad med nya ventiltätningar.
Ny polerade ventilar.
oportad topp.
GLT kammar (kommer snart)

Masen racings turbogrenrör (brorsan) Svartstål.
Rs2 turbo kkk k26/27 (upgradering senare)
S4 2.2 tq Wastgate med ett fint öppet rör genom motorhuv.
3" avgassystem från turbo.

Kl Racing intercooler som mäter 67 cm på bredden med 3" anslutning.
3" tryckrör (byggs för fullt)
återcirkulerande dump.

044 bränslepump.
550 cc liggandes.
har nu gröna s60R spridare.

Finns mer saker som jag nu har glömt bort

[/url]
Ny inköpta VOLVO S70 T5 2007 aug 13.

[/url]
Dagen efter köpet.
Platsen jag står på känner väl många till säkert ? De är mötes platsen när de är Race i Långshyttan. Någon som känner till de?

[/url]
VOLVO Bilia (Hedemora)

[/url]
Så här börja mitt projekt vintern 2007-08 Avgassystem (3" från turbo)


[/url]
Nytt grenrör gjordes på samma veva. Turbo kommer dock inte vara neråt, denna turbo ska synas tänkte jag, så jag gjorde uppmonterad turbo. Som är i stort sett mer ovanligt !


[/url]
Beställde lite Godis, fick nämligen paket dagen före Jul afton 2007. Kul klapp iaf 14 tusen kr blev de med allting, alla saker är inte med.


[/url]
Kunde inte hålla mig, bygget börja redan efter nyåret. Då fick jag hämta allting ifrån åhmans motorslip efter balasering mm mm. De blev en jävla dyr jul med allt. Börja bygga motor en månad senare dock


[/url]
Då så. Då äre bara tråget som ska på, sedan i med motorn. SKOOOOJ !!!


[/url]
Sedan byggde jag dem extrema fula tryckrören. Som dock jag bygger om nu ! hehe.

[/url]
I med motorn ! Det närma sig iaf ! Film kommer senare vid starten !


[/url]
God vad rörig motorutrymme är alltså. Som sagt mitt första bygge med Men nu iår är det som sagt nya tag !

[/url]
Den berömda osse fick hjälpa till idag !

[/url]
Då var den ute då efter en lång stud MEKANDE. HEHE !

Stilig bil

trevligt.. fler volvofemmor på forumet =)

men lär ju fråga, 874 va menar du?

xcOOb skrev:

trevligt.. fler volvofemmor på forumet =)

men lär ju fråga, 874 va menar du?

Jo jag såg att det inte fanns så många volvo över huvudtaget.

Volvo s70 heter min bil, men volvo 850 kom före eller hur ? de är du med på, sedan något år kom ju s70 bytte namn helt fel, så s70 borde heta 870 !
HEHE !!

Sandvik skrev:

Stilig bil

Tackar så mkt !


kommer fler bilder och mer info !

/Joas

Då e jag med, du har "gjort" en egen modell.. =)

finns 2 850in här sen tidigare under projekt men ingen s70

xcOOb skrev:

Då e jag med, du har "gjort" en egen modell.. =)

finns 2 850in här sen tidigare under projekt men ingen s70

Härligt alltså Skönt att man är själv då Hehe.

Ska snart updatera mer ! Finns massor, så följ detta !

/joas

[/url]
Detta garage är då mitt och min brorsas, men dock så kör han sin bil på vintern (Audi S4 2.2 TQ) Men min körs aldrig på vinter ! Det är ca 70 kvm hehe, så de duger får upp varmen ganska bra, men de är oisolerat här o var

[/url]
Ny tvättad inför bygget 2008-09. Nu ska de slipas o lackas !

[/url]
Bondhålan, men som sagt de är innehållet som räknas i garaget Starlet som vinterbil !

[/url]
Här har jag ett bra tecken varför jag kör in VOLVON så tidigt på året. Turboras efter 300 mil körning med en helt ny turbo. Troligen fick turbo för mkt OLJA så allt gick år skiten !

[/url]
Nu är det äntligen dags att börja riva ner bilen igen. Men nu ska de bli ny lack, lite saker som ska byggas om med !

Vilken färg blir det? eller är det hemligt?

Sandvik skrev:

Vilken färg blir det? eller är det hemligt?

När det redan står på garaget vilken färg jag ska ha, så kan ja lika gärna säga det här.


Oceanblue färg ifrån Volvo v70n T5. mycket snygg färg, sedan är ja sj med den färgen på en S70 !


//joas

joas_86 skrev:

xcOOb skrev:

trevligt.. fler volvofemmor på forumet =)

men lär ju fråga, 874 va menar du?

Jo jag såg att det inte fanns så många volvo över huvudtaget.

Volvo s70 heter min bil, men volvo 850 kom före eller hur ? de är du med på, sedan något år kom ju s70 bytte namn helt fel, så s70 borde heta 870 !
HEHE !!

nja , första siffran är ju modellen , andra motorn och förr iväden sista antal dörrar.men tex på 760T/960T och 780 stämmer det inte.

ser man s70 som en lyxigare 850 kan ju 860 funka , men tycker ändå det känns fel då det inte är 6a i bilen.
då den ändå ses som en annan serie ( inte så lika som 960 efter 95 och s90 ) kan den kanske heta 554 eller 654? annars om man ska upp i siffrorna blir det 1054. och 1 känns lite taget redan.

ser bra ut bilen din!!

kul att följa!!

richard s skrev:

joas_86 skrev:

xcOOb skrev:

trevligt.. fler volvofemmor på forumet =)

men lär ju fråga, 874 va menar du?

Jo jag såg att det inte fanns så många volvo över huvudtaget.

Volvo s70 heter min bil, men volvo 850 kom före eller hur ? de är du med på, sedan något år kom ju s70 bytte namn helt fel, så s70 borde heta 870 !
HEHE !!

nja , första siffran är ju modellen , andra motorn och förr iväden sista antal dörrar.men tex på 760T/960T och 780 stämmer det inte.

ser man s70 som en lyxigare 850 kan ju 860 funka , men tycker ändå det känns fel då det inte är 6a i bilen.
då den ändå ses som en annan serie ( inte så lika som 960 efter 95 och s90 ) kan den kanske heta 554 eller 654? annars om man ska upp i siffrorna blir det 1054. och 1 känns lite taget redan.

o alla 850in är inte reggade som 854 så flera heter bara 850 o då stämmer de inte heller med dörr antalet.. krångligt hehe

richard s skrev:

joas_86 skrev:

xcOOb skrev:

trevligt.. fler volvofemmor på forumet =)

men lär ju fråga, 874 va menar du?

Jo jag såg att det inte fanns så många volvo över huvudtaget.

Volvo s70 heter min bil, men volvo 850 kom före eller hur ? de är du med på, sedan något år kom ju s70 bytte namn helt fel, så s70 borde heta 870 !
HEHE !!

nja , första siffran är ju modellen , andra motorn och förr iväden sista antal dörrar.men tex på 760T/960T och 780 stämmer det inte.

ser man s70 som en lyxigare 850 kan ju 860 funka , men tycker ändå det känns fel då det inte är 6a i bilen.
då den ändå ses som en annan serie ( inte så lika som 960 efter 95 och s90 ) kan den kanske heta 554 eller 654? annars om man ska upp i siffrorna blir det 1054. och 1 känns lite taget redan.

Inget att bry sig om bara

Men tycker de ser fränt ut, de är de ända. Har inte tänkt så mkt på om de är rätt eller inte.

Men spela roll

Lindskog skrev:

ser bra ut bilen din!!

kul att följa!!

Tackar å mkt !


Finns en hel del att göra med

Vet du någon som har en lätta veven med 90 slag ?

Skulle gärna vela byta den !

/joas

joas_86 skrev:

Vet du någon som har en lätta veven med 90 slag ?

Skulle gärna vela byta den !

Får du tag i en billigt så kan du byta, men skillnaden är knappt märkbar mellan gamla / nya vevarna, trots stor skillnad i vikt. Ska man varva uppåt 10.000 så är ju en rn-vev att föredra.

Marlboroman skrev:

joas_86 skrev:

Vet du någon som har en lätta veven med 90 slag ?

Skulle gärna vela byta den !

Får du tag i en billigt så kan du byta, men skillnaden är knappt märkbar mellan gamla / nya vevarna, trots stor skillnad i vikt. Ska man varva uppåt 10.000 så är ju en rn-vev att föredra.

SÅ du föredrar att jag kör med original än alltså ?

Typ 7000 rpm är väl ett lagomt typ ! mer behöver ja inte gasa alltså

Citat :

Bondhålan, men som sagt de är innehållet som räknas i garaget Starlet som vinterbil !

fin bil... men grym vinterbil hehe

Ang vev så gör du som du vill, men förvänta dig ingen större skillnad, mest så jag mena.

Ang lmm så beror det på vad du kör med för spridare / styrbox / innerdiameter på lmm nu, och vad du ska köra på för soppatryck sen. Utan att veta det så går det inte att räkna fram egentligen.

Men en gissning kan jag våga mig på: Om du kör standard soppatryck nu med standard styrbox, vita spridare och lmm med 62mm innerdiamter så ska du gå upp till 72mm innerdiamter om du fortsätter med original bränsletryck om du byter till 968or.

Marlboroman skrev:

Ang vev så gör du som du vill, men förvänta dig ingen större skillnad, mest så jag mena.

Ang lmm så beror det på vad du kör med för spridare / styrbox / innerdiameter på lmm nu, och vad du ska köra på för soppatryck sen. Utan att veta det så går det inte att räkna fram egentligen.

Men en gissning kan jag våga mig på: Om du kör standard soppatryck nu med standard styrbox, vita spridare och lmm med 62mm innerdiamter så ska du gå upp till 72mm innerdiamter om du fortsätter med original bränsletryck om du byter till 968or.

Okey

Annars kan väl dom räkna ut de när man ska Mappa t.ex ? Blir nog en mappning hos Tmr eller någon annan.

Vet du någon billig mappare ?

/joas