HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1, 2, 3 ... 20 ... 39  Nästa
FörfattareMeddelande
cossie_man
Skogenracing Small


Antal inlägg : 10
Kör : mb e55 amg 00års
Registration date : 07-02-18

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   mån 19 feb 2007, 20:59

har ett annat projekt mikael skulle du kunna gö en ritning av ditt pinto grenrör???? ja skulle kunna ge en slant för det
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
cossie_man
Skogenracing Small


Antal inlägg : 10
Kör : mb e55 amg 00års
Registration date : 07-02-18

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   mån 19 feb 2007, 22:35

vad för turbo rekomenderar ni tll pinto motor 03 eller 04 garret
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
cossie_man
Skogenracing Small


Antal inlägg : 10
Kör : mb e55 amg 00års
Registration date : 07-02-18

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   mån 19 feb 2007, 22:41

eller non turbo som ni har använt
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
richard s
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 931
Age : 36
Namn : richard
Från : gävle
Kör : RMK800
Registration date : 06-10-12

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tis 20 feb 2007, 11:32

cossie_man skrev:
vad för turbo rekomenderar ni tll pinto motor 03 eller 04 garret

beror ju på vilken effekt du ska ha , men på en "vanlig" pinto turbo så funkar det med t03 , men dom lite nyare t25/t28 är bättre och nästan vanligare idag , mitsu t15/t16 går också alldeles utmärkt.

Oftast blir det vad man hittar billigt Smile

_________________
Give a red neck 4 wheels and he wants to drive it in a lake. Give a redneck a boat and he wants to drive it to work.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tis 20 feb 2007, 19:36

cossie_man skrev:
har ett annat projekt mikael skulle du kunna gö en ritning av ditt pinto grenrör???? ja skulle kunna ge en slant för det

Det orkar jag inte Smile bara titta på bilderna och kopiera, jag bygger på frihand så jag har aldrig lagt nå mått på minnet

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
cossie_man
Skogenracing Small


Antal inlägg : 10
Kör : mb e55 amg 00års
Registration date : 07-02-18

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tis 20 feb 2007, 20:45

fy fan extra spridarna är svåra att hitta nya kosta ca 2tusen st
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
lones
Skogenracing Small


Antal inlägg : 1
Registration date : 07-02-20

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tis 20 feb 2007, 21:37

Tjena!

Väldigt kul att se en riktig och seriös konvertering.. jag fick inspiration och lite basic kunskap för att möjligt vis konvertera min Audi 90... den är ju trots allt 5-cyl så den orkar nog med en lättrycksturbo kanske? Jag får nog utbilda mig till meck före.. men man kan ju alltid börja någonstans.

Tack för guiden!!
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   ons 21 feb 2007, 16:05

Extraspridare får man leta på skroten, en 50lapp styck är väl ett rimligtpris.

Kolla på 80tals Volvo/saab/audi/ford

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Battery
Skogenracing Small


Antal inlägg : 11
Age : 31
Kör : Sierra 2.0iS -86
Registration date : 07-02-28

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   fre 02 mar 2007, 00:26

Hur brukar ni göra med vevhusventilationen? Har märkt att det brukar vara en del oljekladd i insuget och slangen från luftmängdsmätaren där den sitter original, så det kanske inte är så bra att ansluta den före turbon?

Funderar lite om det skulle gå att borra en slangnippa i luftfilterboxen ovanför luftfiltret och ansluta den där?

mvh
Battery
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   fre 02 mar 2007, 07:59

Battery skrev:
Hur brukar ni göra med vevhusventilationen? Har märkt att det brukar vara en del oljekladd i insuget och slangen från luftmängdsmätaren där den sitter original, så det kanske inte är så bra att ansluta den före turbon?

Funderar lite om det skulle gå att borra en slangnippa i luftfilterboxen ovanför luftfiltret och ansluta den där?

mvh
Battery

Fuskar faktiskt själv lite på den punkten, leder ut den i det fria under bilen.

Du kan ansluta den till luftfilterboxen om du vill, dock så kan du sätta igen filtret med oljedimma så du får byta det fortare

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Battery
Skogenracing Small


Antal inlägg : 11
Age : 31
Kör : Sierra 2.0iS -86
Registration date : 07-02-28

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   fre 02 mar 2007, 16:21

Det är ju en lösning iofs Very Happy funderar lite på någon typ av oljeavskiljare före filterboxen, skulle kunna vara en bra lösning.. dock misstänker jag att det kan vara ganska dyra grejer...
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   fre 02 mar 2007, 16:48

kör den ut i fria luften om du inte är nån miljöaktivist..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
fuckforden
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 28
Namn : Lillen
Från : vimmerby
Kör : fuckford
Registration date : 07-04-16

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tor 19 apr 2007, 14:44

hejsan, jag o polaren ska dra i gång forden här på gården. en 2.0l gått 8345mil inte buskörd. och vi ska fixa så det händer lite när man drar gasen i botten.

men nu är det ju så, vet ej skit om allt, och dåligt med pengar, detta är bara en kul grej, hoppas det kan bli lite seriöst.

har börjat riva inredning, bur ska dit sen. (halvbur)
har tagit bort avgasystem och grenröret.

letar turbo nu, några förslag på en bra men billig, helt något man kan hitta på skroten tex.

och hur ska man fixa grenrör till turbon sen!!


har massa frågor osv vet ej vart man ska börja,, heheh
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tor 19 apr 2007, 15:23

Allt står som sagt i denna tråd. Finns inte mycket mer att säga än då Smile

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Fahlberg
Skogenracing Small


Antal inlägg : 41
Namn : Simon
Från : sundsvall
Kör : Bmw 518 Turbo
Registration date : 07-04-15

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   sön 22 apr 2007, 20:33

Vad är det för slang som går mellan WG och turbon?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   mån 23 apr 2007, 19:33

Fahlberg skrev:
Vad är det för slang som går mellan WG och turbon?

Det är en Gummislang med tygarmering Laughing

Vad vill du veta mer exakt? Slangen mellan wg och turbo är just för att ge tryck till wg så den kan öppna när den ska

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Fahlberg
Skogenracing Small


Antal inlägg : 41
Namn : Simon
Från : sundsvall
Kör : Bmw 518 Turbo
Registration date : 07-04-15

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tis 24 apr 2007, 18:07

Ahaa okej! Måste den vara i tygarmering?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tis 24 apr 2007, 19:06

Fahlberg skrev:
Ahaa okej! Måste den vara i tygarmering?

Funkar med vanlig vacum slang

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Fahlberg
Skogenracing Small


Antal inlägg : 41
Namn : Simon
Från : sundsvall
Kör : Bmw 518 Turbo
Registration date : 07-04-15

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   ons 25 apr 2007, 19:25

Okej! Men staget som sitter på WG är det där jag juster hur mkt turbon ska ladda? Lr vart är det jag gör det?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
avatar

Antal inlägg : 2199
Age : 32
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   ons 25 apr 2007, 19:37

Fahlberg skrev:
Okej! Men staget som sitter på WG är det där jag juster hur mkt turbon ska ladda? Lr vart är det jag gör det?


precis gängar du den innåt så den blir kortare dvs mot wg så ökar du laddet.... Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Fahlberg
Skogenracing Small


Antal inlägg : 41
Namn : Simon
Från : sundsvall
Kör : Bmw 518 Turbo
Registration date : 07-04-15

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   ons 25 apr 2007, 19:45

Okeej! Jag köpte en saab 900 turbo från en 84 tro jag,Men om jag bara vill ladda 0.6 max så ska den alltså inte vara så mkt in gängad?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
avatar

Antal inlägg : 2199
Age : 32
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   ons 25 apr 2007, 19:58

Fahlberg skrev:
Okeej! Jag köpte en saab 900 turbo från en 84 tro jag,Men om jag bara vill ladda 0.6 max så ska den alltså inte vara så mkt in gängad?

okej.. nej är kanske 3-4 varv till om den står på orginal ladd nu... men du får ju köpa en laddtrycksmätare sen är det ju bara kolla på den...
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Fahlberg
Skogenracing Small


Antal inlägg : 41
Namn : Simon
Från : sundsvall
Kör : Bmw 518 Turbo
Registration date : 07-04-15

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tor 26 apr 2007, 17:26

Behöver lite hjälp, jag har monterat start spridare,dragit dom till ett helljus relä och sedan till tryckvakten, men nu till frågan, Hur ställer jag inte så att tryckvakten öppnar spridarna på ca: 0.2 bar?Det är en saab 900 tryckvakt!
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tor 26 apr 2007, 18:30


_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Fahlberg
Skogenracing Small


Antal inlägg : 41
Namn : Simon
Från : sundsvall
Kör : Bmw 518 Turbo
Registration date : 07-04-15

InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   tor 26 apr 2007, 19:02

Jo precis! Men en vanlig kompressor med däckpumps munstycke visar väl inte så jäkla exakt? visst kan jag köra med startspridare öven för jag har ic?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 2 av 39Gå till sida : Föregående  1, 2, 3 ... 20 ... 39  Nästa
 Liknande ämnen
-
» Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här
» Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!
» Turbokonvertera opels C16NZ?
» Peugot MI16
» Mitsubishi galant konvertering ... ?

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: