Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Jag ska konvertera min sierra nu.
Jag siktar på cirka 170-220 hk och jag ska inte byta nått i motorn som kolvar och så.
Då till frågan vad ska jag ha för turbo? jag vill ju att motorn ska hålla så länge som möljligt.
Kan man ta gröna spridare från bosch och ersätta orginalen? eller finns det andra lämpliga?.
Behöver jag något mer?

Tack på förhand

En turbo från en vanlig bil med liknande motorvolym som du har funkar bra. Mitsubishi 15t eller 16t, garret T3 eller T25 osv

Bäst om du kör med ett extrasprut, kolla här hur det funkar

https://skogenracing.editboard.com/Teknik-f1/Guide-For-inkoppling-av-Extrasprut-Stall-era-fragor-har-t130.htm

Ok
Hur blir det med kopplingen då klarar den kraften eller måste jag byta?
Men motorn bör klara en sån turbo utan problem då utan att ge sig i första taget?

Rätta mig om jag har fel men sitter det inte garret t25 i nissan 200?
och hur mycket effekt kan jag få ut ungefär av ett sånnt här aggregat?
Vill ju inte heller behöva köra varvstopp för att turbon ska börja jobba :p

Kopplingen går at köra med om den är i BRA skick men att stå stilla och försöka börna på 2an kan du glömma men vanligt pådrag ska den klara på ca: 0.5bar ladd som jag själv har kört på med orginla koppling..

Jo sitter väl t25 på 200an orginal och den klarar 200Hk utan problem om den är i bra skick..

Det låter ju bra.
Jag ska ha den som drifter/ lek bil.
Är det någon som vet vart man monterar laddtrycksmätaren? är det på tryckröret till insuget?

Alltid fördel med större turbo så kan du hitta en Holset hx30 eller en Garret gt30 eller varför inte en kkk27 för rimliga pengar så är det ett bättre val så klart.

Laddtrycksmätaren monteras på insuget

ok bara motorn pallar det och jag får ca 170-220 hk så spelar det ingen roll vilken turbo.
men hur gör ni med era kopplingar? vad ska man byta till för att det ska hålla lite bättre?

En sinterlamell räcker rätt bra, köpes på dalhems

Jag flyttar ihop denna tråd med den befintliga turbokonverteringstråden

Jag har hittat en kkk k24, skulle det kunna funka?
Det finns inte nån här på forumet som kan avvara en turbo?

Från en s60r?

http://www.blocket.se/vi/13241566.htm?ca=15_s
här är annonsen

jorå den funkar men du måste köpa en separat wastegate till den

Bara för att den inte har någon inbyggd sj då eller?

Jepp, audi körde med separat wastegate på dom flesta av sina modeller

Jag har ett bra pris på en garret t20 och fyra startspridare för 1000kr.
Den turbon är ju till 2,0l motorer , men är den inte lite för liten?
Jag har ju ingen aning vad jag kan ladda med en sån?
Som sagt jag vill ha ca 200 hk, kan den turbon leverera det?
En större turbo ser väll bara till att det inte blir lika varmt och effekten kommer i högre varv medans en midre snurra kommer tidigare eller har jag fel?

tilldig skrev:

Jag har ett bra pris på en garret t20 och fyra startspridare för 1000kr.
Den turbon är ju till 2,0l motorer , men är den inte lite för liten?
Jag har ju ingen aning vad jag kan ladda med en sån?
Som sagt jag vill ha ca 200 hk, kan den turbon leverera det?
En större turbo ser väll bara till att det inte blir lika varmt och effekten kommer i högre varv medans en midre snurra kommer tidigare eller har jag fel?

Agg + spridare för 1000kr lr? inte 1000kr för fyra spridare?

Turbo och spridare för 1000 fint pris va?
frågan är bara hur mycket jag kan ladda?
och om det håller

Säker på att det inte är en T25?

ja

T20 är nog troligtvs en rätt liten turbo antar jag så blir nog inte speciellt mycket effekt med en sådan. Pumpar mycket värme

http://www.boostplanet.com/gt20.htm här har vi ju info om turbon.

http://www.boostplanet.com/gt20.htm här är lite info.
Personligen så säger dessa siffror inte nåt till mig

En GT20 är det ju, står till och med att dom klarar 260hk

Borde jag slå till då?
Jag menar det är ju väldigt billigt :p