HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

Dela
 

 Trimkam och Turbo

Gå ner 
FörfattareMeddelande
328Rikard
Skogenracing Sponsor
328Rikard

Antal inlägg : 603
Age : 31
Namn : Rikard
Från : Gävle
Kör : E36 328 Coupe, E36 328 Touring & El Camino -69
Registration date : 08-03-22

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimelör 22 mar 2008, 23:20

Satt å funtade lite.

ser inte många som kör med turbo om trimkam tesammans.

oftast äre allt värsting förutom kammarna som är orginal varför är det så för?

Detta grundar inte jag på någonting utan de kommer direkt ur mitt huvud Smile

MVH Rikard
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 00:15

Dom är för snåla Wink

Jag har labbat lite med trimkam men det är lite problem på just pinto att få det att funka med trimkam pga av geometriproblem (kammen går ner sig fort om man gör fel)

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 37
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 16:16

ja är inte så ofta man ser kammar överhuvudtaget på turbokonverterade bilar i "pinto klassen" men är väl kostsamt kanske för lär väl bytas mer grejor än bara kammen..!?

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 17:30

Ja en kam är ju ganska dyrt och har man skaffat en tillräckligt vass så ska ju ventilfjädrar och sånt bytas också. Sen kanske ventilerna tar i kolvarna osv. Kan bli mycket jobb

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 18:45

När jag skulle köpa trimkam sade försäljaren att jag skulle behålla orginalkammen om jag skulle köra med turbo...försäljaren var med i ett dragracingteam med en 9sekunders escort med pintomotor så han borde ju veta men....
Till överst på sidan Gå ner
Fiskargubbe
Skogenracing Medium
Fiskargubbe

Antal inlägg : 74
Namn : Gurra
Från : Kullåkra (den stora staden med karlskrona som förort)
Kör : Sierra sedan
Registration date : 08-01-24

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 19:45

9sekunder me pintomotor låter kul har den nån hemsida eller så?
det där med trimkam vet jag inte, jag ska köra med det va de tänkt iaf..
Till överst på sidan Gå ner
m5micke
Skogencrew
m5micke

Antal inlägg : 3132
Age : 37
Namn : Micke
Från : Gävle
Kör : BMW "Alpina" 332itt e30 -89, BMW X5 4,8is, BMW 323im e36 -97
Registration date : 06-10-12

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 20:37

Kommer ha trimmkam i min 323 turbo
Till överst på sidan Gå ner
ToTTe
Skogenracing Elite
ToTTe

Antal inlägg : 1147
Age : 34
Namn : Kristoffer Matsson
Från : Uppsala
Kör : Opel Rekord Coupé 2,4 Berlina -77, BMW 518i Turbo E28, Volvo v40 1,8i
Registration date : 06-10-16

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 20:42

Åker också med kam i min bmw. Dr Skräck 304 graders.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 21:53

Mese_Jonas skrev:
När jag skulle köpa trimkam sade försäljaren att jag skulle behålla orginalkammen om jag skulle köra med turbo...försäljaren var med i ett dragracingteam med en 9sekunders escort med pintomotor så han borde ju veta men....

Sådan resonemang köper jag inte, möljigtvis om man har en flugturbo

För att få effekt måste man ha en bra sugmotor, alla snack om turbokammar osv är felaktigt för den seriösa trimmaren. Ska man trimma med stor turbo behövs det en bra sugmotor i grunden och givetvis en bra kam.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimesön 23 mar 2008, 22:18

Orginal turbo motorer har ju oftast rätt "snälla" kamar orginal. och börjar man trimma mer seriöst kan de nog vara på sin plats med en bra kam...
Till överst på sidan Gå ner
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimemån 24 mar 2008, 12:13

Tror nog oxå att det att det borde vara trimkam....men jag har inte prövat så ja vet inte!!!
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimemån 24 mar 2008, 18:34

Bara fulräkna lite för skoj skull det Smile

100hk orginal 1bars laddtryck ger ca 100% effektökning alltså 200hk

En trimkam kan om man har lite tur ge 20hk.

Alltså ca 120hk och med 1bars laddtryck ger ca 100% effektökning alltså 240hk


Tittar man på sånna enkla räkneexempel så ser man ganska fort att det behövs en bra sugmotor i grunden för att hitta effekten sen på laddtryck

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimemån 24 mar 2008, 20:36

Låter rimligt...!! Men trimkammar flyttar väl oftast registret lite högre...kan ju vara att försäljaren syftade på att ha en trevlig bil att gasa i stan med!!!
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 40
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimemån 24 mar 2008, 20:42

beror såklart på vad för slags kam man köper. Man kan inte både äta kakan och ha den kvar.

körbarhet = dåligt med effekt
Mycket effekt = dålig körbarhet

Sen finns det bra kompromisser så klart. Men har aldrig förstå varför alla sugmotorpuretaner gnäller över att en turbo har då dåligt register. Provkör en redigt trimmad sugmotor så upptäcker man rätt fort att man inte har så många tusen varv att åka på

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitimemån 24 mar 2008, 20:45

Mikael skrev:
beror såklart på vad för slags kam man köper. Man kan inte både äta kakan och ha den kvar.

körbarhet = dåligt med effekt
Mycket effekt = dålig körbarhet

Sen finns det bra kompromisser så klart. Men har aldrig förstå varför alla sugmotorpuretaner gnäller över att en turbo har då dåligt register. Provkör en redigt trimmad sugmotor så upptäcker man rätt fort att man inte har så många tusen varv att åka på

Så sant...fast inte behöver en turbomotor ha dåligt register...när jag hade t3/t4an drog det rätt jämt från början till slut!!!
Till överst på sidan Gå ner
Sponsored content




Trimkam och Turbo Empty
InläggRubrik: Sv: Trimkam och Turbo   Trimkam och Turbo Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Trimkam och Turbo
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: