Har en 855 GLT - 97..
Som med alla dessa svettbilar så är handbromsen kass, men min verkar ha tagit priset.
Den låser sig ibland (har smörjt den), men det har alltid löst sig med att backa några centimeter så har den släppt. Men nu idag när jag var påväg hem från Kiruna och låg med farthållare, så tyckte jag att det lät som motorn jobbade hårdare, ett dovt ljud liksom. stängde av farthållaren och den bromsade in ganska kraftigt. VIsste direkt att det var handbromsen. Stannade och mycket riktigt luktade det bränt gummi och fälgen var het. Hade bara nån mil kvar och ingen mack i närheten så jag körde hem den även om det gick tungt. Skulle ändå byta belägg och så runt om.. Tänkte att backen får slitas ner så byter jag den sen.. Men nu när skiten kallnat så går det snabbt att rubba hjulen, och det går inte att få loss trumman. Misstänker att hjullågren sagt upp sig nu också..
Det roliga var att det bara kom när jag körde utan att ha rört handbromsen på några dagar.

Vad göra? Hur fan ska jag få bort den? Har våldat som fan, men inte har det hjälpt.

Är det stum? eller kanske du har en mega vändkant? ^^

ja troligtvis är det mycket slitet i trumman så det blivit en kant,hur känns handbromsen när du drar i spaken, ligger den på? testa då att öppna under armstödet å lätta på wiren där, annars TOKvålda om du inte är rädd om skivan å belägget, går det att vicka lite på skivan eller är den helstum?

är det inte rullar i trummorna för justeringen , isf släpp på dom och ev. våld sen.

Inte provat så mycket mer nu, behöver den i drift till helgen iaf..
Hjulen rullar nu, jättebra till en början, för att sedan när det blir varmare, säg typ en kilometer bli jättesega.. Den rullar riktigt dåligt dvs.
Det har slutat lukta bränt gummi iaf, men jag antar att det har och göra med att backarna börjar bli slut...

När man dra i handbromsen händer ingenting i princip. I ren aggression slet jag upp kryckan allt vad jag hade för att försöka elda upp det sista av backarna, men skumt nog när jag hade den i högsta läget så "klonkar" det till som att den släpper. Vips, så rullade det bra igen, och allt var frid och fröjd. Men sen dagen efter så var samma problem åter..
UTAN ATT HA RÖRT SKITEN! B*jsvolvo!

låter som att vajrarna kärvar

har bytt vajrar på säker 7 850n , höljet spricker å de kommer in vatten å fukt så kärvar dom sen, testa byt! !

är ju lätt att kolla när trummorna är borta

byt vajrar de spricker sen kärvar vajen där inne precis som tic skriver... har haft en kundbil som hade det problemet...

BINGO!

Hjullager slut, backar slut.. Iofs visste jag om det redan.
Men sen tillkom:

OK (Kolvarna rörde dig inte en millimeter, och packningarna var stekta)
Skivor (Inte nå vidare jämna)
Belägg
Vajer
Och ett bromsrör

Vad kul det är med bilar

ja visst är det underbart