Richard s - Volvo 940T

ska tvättas efter jag fixat fästen på torpeden för plasten under torkarna.annars blir det så mycket vatten i bilen

jo hörde av danne att du hängt dit diff, kul att det händer nått här

hehe , han såg lite förvirrad ut när vi jonglerade runt axlar och grejor

men blev somsagt en jäkla skillnad , mycket roligare nu trots orginal effekt.


Det som är på gång nu då är lite fix med torkarplasten och a-stolparna , alubalken till bakkofångarn är slut och ska bytas.
ska testa få dit lite plychpaneler invänndigt och kolla upp lite med adaptern till bmwlådan , lutningen av motorn mm.

blir nog att beställa lite speedparts också..

richard s skrev:

hehe , han såg lite förvirrad ut när vi jonglerade runt axlar och grejor

men blev somsagt en jäkla skillnad , mycket roligare nu trots orginal effekt.


Det som är på gång nu då är lite fix med torkarplasten och a-stolparna , alubalken till bakkofångarn är slut och ska bytas.
ska testa få dit lite plychpaneler invänndigt och kolla upp lite med adaptern till bmwlådan , lutningen av motorn mm.

blir nog att beställa lite speedparts också..

hehe ja jag fråga va de va för diff men de enda han visste va vad den kosta.

sant, blir helt annan bil, blir sjukt mycket roligare med diff..

balken i bakre kofångaren hade pajat vid infästningarna , så skulle tillslut fixa det i dag efter att åkt runt med häcken på snedden ett halvår.

slet bort balken på 765:an , och sedan lika på 940:in.passa inte ett skit.
så det blev lite ful mek med plåtbitar och popnit , men nu sitter kofångaren rakt och fast iaf.tyvärr paja nu fästet på vä sidan , den som går mot hjulhuset , så nu tittar skiten ut där ist.

jaja , skla fixa hadbrosen efter jag sovit lite , och sedan står a-stolparna på tur.tänkte först svetsa dom , men blir nog lim ist.då kan jag bara lägga i en remsa och slipper nog kapa i belen hetl.

Har hänt lite iaf.

Fick problem med orginal sprutet så ville hitta felet där innan bytet till haltech.
Var förpumpen i tanken som lagt av , en kabel till databoxen som inte fick ström samt sopparegulatorn som gav rätt tryck till spridarna men dumpade retur soppan via vacuumslangen rätt ner i insuget.

Allt detta hände direkt kryckan hoppade in i bilen och spelade mjukpop.

Så nu blev det en walbro 255 pump i tanken och en regulator från en 850.
trodde det var strul med orginalspridarna så petade dit 465:or.

Tändkablarna och tändspole placeringen är tillfälliga tills jag får hem måttbeställda kablar.

Micke tog mappen som följde med i sprutet och ryade runt lite bland parametrana , sedan gick den väldigt fint direkt.
Men när vi var ute och körde blev det gnäll från micke på en gång , men han blev något bättre efter höjt ladd till 0.9-1.0.

riktigt fin 940.

MVH

328Rikard skrev:

riktigt fin 940.

MVH

nja , ser mycket sämre ut nu än på bilderna tagna för nått årsedan.
ska fixa mer med motor och låda så får jag se sen vad budgeten rymmer för uppfräshning.Blir ingen epa-styling iaf.

vadå, epor äre väll inge fel på fråga almgren.... hehe

hoppas du får årdning på allt snart.. ser ju låvande ut iaf

makkan skrev:

vadå, epor äre väll inge fel på fråga almgren.... hehe

hoppas du får årdning på allt snart.. ser ju låvande ut iaf

menar massa hämska plastkit och inredning lackad hejvilt , biltemas extramätare osv.

men får väll se vid nästa update av projektet i vinter hur det ligger till

Mjukpop är aldrig bra för bilarna.

Hehhe är du ute och busar uppe på biltema på kvällarna. mötte dig där häromdagen. körde vit e36a:P

MVH

328Rikard skrev:

Hehhe är du ute och busar uppe på biltema på kvällarna. mötte dig där häromdagen. körde vit e36a:P

MVH

nä , har jag inte varit.
bilen står just nu i vänta på plats i garaget för vidare uppgraderingar + lite små plock som är beställt.

men fan vad mycket tuffare den låter nu med annat sprut och lite mer ladd , men går fortfarande för långsamt.

btr:en från 850:in har börjat pissa , så ska dit med nya oringar.
sen har bromsarna möglat ihop efter att ha stått ett tag så dom får en genomgång sen.