Misständningar när jag ökar soppar.

Tjena!

Lite osäker om jag ska lägga här eller under megasquirt tråden?

Skulle ut och börja försöka mappa lite grann här om dagen.

Pinto
ms1v3
Motor standard
Saab 9000 turbo
Pump 044
Fmic
Deka 630cc
3bars tryck

Började hemma på tomgången , strax över 10 i Lambda rullade iväg och den låg ungefär på 10 men så fort jag börjar gasa lite och ska lägga på mer soppa så misständer han direkt. Req fuel ligger på 14 är det högt?
Där är nya stift (0.5 i gap) , kablar och fördelar lock.

Sänker jag soppan så går det att gasa på utan att den börjar missa (lambda runt 13)
och står jag på tomgång kan man gasa upp han.
Tändningen har jag kopierat från Megasquirt tråden , den är väl till v6an egentligen kanske det som är boven?
Testade med annan tändspole också utan framsteg.

Där satt den
Efter en hel del felsökning så har jag nu hittat felet, hade en dumpventil som i stort sett stod öppen och en tryckslang som hade spruckit så nu verkar det lira.

Så nu blir det lite små mappning sen besiktning

Fan vad gött!

Härligt!

Randombastard skrev:

Fan vad gött!

Ja det var riktigt skönt att få igång den , var helt hundra på att det va tändningen men allt var ju bytt så blev inte klok på det.

Hur går det för ditt projekt då ?
Ser ut att va en grymt fin sierra du har för att rulla i skåne

Ja jo det är nice!

Jo jag väntar på att lägga en order på Burton och färdigställa motorn, blir grupp A/cometic topp packning ARP bultar ska köra originalkolvarna och stakar.

får se om det blir nån beställning denna månaden lr nästa helt enkelt

Sikta på 11.8 i lambda på fullgas och 14.7 när du glider. har du nedåt 10 i afr så är det alldelles för fett och du riskerar köra sönder motorn. Kör inte snålare än 12.5 på fullgas

Sänk tändningen 5grader på tryck. De är lite på gränsen på pinton

Mikael skrev:

Sikta på 11.8 i lambda på fullgas och 14.7 när du glider. har du nedåt 10 i afr så är det alldelles för fett och du riskerar köra sönder motorn. Kör inte snålare än 12.5 på fullgas

Sänk tändningen 5grader på tryck. De är lite på gränsen på pinton

Glömde skriva att jag kör på E85 , 10 när jag glider och 8 på fullt ?
Sänka tändningen idetta fallet är alltså sänka från 40 till 35? (Bara så jag är med på vilket håll)

Förutsätter att du ändrat calibreringen i mätaren för att ställa om till E85 då. kör för bensin eller se till att ställa in mätaren för lambda så blir det rätt

Tändningen kan du behålla om du åker e85