HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 12 ... 19  Nästa
FörfattareMeddelande
Jimmy
Skogenracing Extreme


Antal inlägg : 352
Age : 31
Namn : Jimmy
Från : Kalmar
Kör : Bil och Mc
Registration date : 07-04-28

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 02 nov 2007, 12:50

Okej, men nu orkar väl inte origianlpumpen med? Eller?
Men slänger man dit ett par såna spridare som du har till bmwn, för övrigt samma som jag har till min saab, sitter original på 9000 2,3t ?
Eller ett par gröna bosch 968 (typ 420cc) så borde man väl kunna dra på med runt ett bar? Vill helst bara göra 2 urtag på tryckrören för extraspridare. Orkar inte ha hela tryckröret fullt med spridare, slangar och sladdar Very Happy

Mvh Jimmy
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 02 nov 2007, 13:02

Kryckan kör med en 465cc och en 300cc idag och det räcker precis till 1.0bar. Han kör fortfarande med orginalpump också. Det är med portad topp dock så det behövs lite mer bränsle då så på en sierra med orginaltopp så räcker det ledigt med detta

Skulle tro att man lär byta pumpen till en från en K-jet bil över 1bar ungefär

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Jimmy
Skogenracing Extreme


Antal inlägg : 352
Age : 31
Namn : Jimmy
Från : Kalmar
Kör : Bil och Mc
Registration date : 07-04-28

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 02 nov 2007, 20:08

Okej

Bara att skaffa sig ett par stora spridare då. Nån lämplig k-jetbil som har pumpen utombordsmonterad utifall man ska skifa pumpen.

Mvh Jimmy
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 02 nov 2007, 20:09

volvo o saab har väl outline..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 02 nov 2007, 20:37

Leta upp en pump från en saab 900 med k-jet, ligger i tanken men går utmärkt att hänga utanför

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
tilldig
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 29
Namn : Christian
Från : Kode
Kör : Volvo 940gl och sierra
Registration date : 07-09-06

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   sön 18 nov 2007, 22:13

tja går det att andvända en sån här tryckvakt?

http://alutech.se/?do=viewitem&id=tryckbryt1

kommer den verkligen att funka? jag har för mig att orginal sprutet räcker till 0,2 bar(sierra), om det är så så kommer den ju att gå torrt från 0,2 till 0,5 .
Är det någon som vet vad orginal sprutet på en volvo b230fb räcker till?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   mån 19 nov 2007, 05:41

Den frågam besvarades på sidan före övre raden Smile

Ja den går att använda. Men du måste använda den till att aktivera nån spridare så klart.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
tilldig
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 29
Namn : Christian
Från : Kode
Kör : Volvo 940gl och sierra
Registration date : 07-09-06

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   mån 19 nov 2007, 17:07

Jag vet att man kunde använda den men jag undrar om det inte kommer att gå torrt emellan vad orginalsprutet klarar till att turbon laddar 0,5 så att extra sprutet sätter in?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   mån 19 nov 2007, 17:13

du kan tex ha 2tryckvakter som slår till vid olika ladd.. o några hg ladd klarar de original..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
tilldig
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 29
Namn : Christian
Från : Kode
Kör : Volvo 940gl och sierra
Registration date : 07-09-06

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   mån 19 nov 2007, 17:18

men den tryckvaktens arbetsläge är ju 0,5-1,7 bar, anta att orginal sprut bara räcker till 0,2 ladd då måste jag ju ha extra srput.
Om den då som tidigast startar vid 0,5 så går den torrt från 0,2 till 0,5 och det är väll inte bra.
Jag har tänkt ladda 0,7 i min b230.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   mån 19 nov 2007, 17:38

leta tryckvakt som går från mindre..

de e ju en volvo =) tror den klarar av de laddet med original grejor! Släng i större spridare annars också..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   mån 19 nov 2007, 18:53

Leta upp en oljetrycksgivare, dom har ofta ganska lågt tillslag och en sån där från alutech för andra steget.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
tilldig
Skogenracing Small


Antal inlägg : 38
Age : 29
Namn : Christian
Från : Kode
Kör : Volvo 940gl och sierra
Registration date : 07-09-06

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 20 nov 2007, 13:29

ok då har jag löst det problemet.
Vet ni vad sprutet på en b230fb räcker till orgial ?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
_Macce_
Skogenracing Elite
avatar

Antal inlägg : 1258
Age : 27
Namn : Marcus
Från : Norrköping
Kör : Överladdad Ford
Registration date : 07-03-23

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 01 feb 2008, 00:11

Okej, skriver detta i sprut tråden då det tillhör Extrabränsle!

Jag måste en gång för alla få klart för mig för nackdelar med 2 st olika sorters tillskotsbränsle!
Då sierrans orginal inte klarar mer än 0,2 ( ? ) bar så behövs det ju mer

Nr 1 större spridare - Funkar bra på Bmw har jag hört, har inte hört samma lyckade resultat på just sierran.
Tror det fanns någon här på forumet som körde på Audi s2 spridare, större lmm och progresiv BTR som dom lyckades med.

Nr 2 Extrasprut - i typ av tryckvakt och spridare. ( Som beskrivs i början av tråden ) Fungerar ju mkt bra då många kör just såhär. Låter grund systemet jobba och sen bygga på när det kommer tryck! Det jag är helt noll på är just lite hur man ska koppla och fästa spridarna, samt bränsle kollektor för att mata spridarna.

Jag tyckr det verkar vara lättare med själva "installastionen" av större spridare och lmm ( Obs, Jag vet att den bara mäter en viss del i registret ) Men om man inte ska bygga så seriöst så kanske det går an ? Man måste ju börja någonstans!

Sen efter som att jag är ganska oerfaren, så måste jag fråga om det är svårt att byta spridare och lmm mm? Blir det mkt eget tänkande med svåra lösningar som utgång?
Måste man köpa te,x kablar, slangar mm, lr kan man ta orginal grejorna och "Bolta" på lite värre grejor?

Hoppas ni förstod Razz // Macke
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil https://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044?ref
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 01 feb 2008, 05:51

1. Lätt att bilen går fett i normal trafik.

2. Bilen går som vanligt tills man gasar på. Problemet med extrasprut är att det går fett precis när spridarna startas så man kan inte ligga och smygdra på ladtryck får då kommer det sura.

Hur man monterar extraspridarna står i första inlägget i den här tråden. Det är redan så enkelt förklarat så finns inget mer att tilläga igentligen

En bmw 535 luftmängdmätare och några 300cc spridare borde funka bra. Eventuellt behövs det en ställbar bränsletrycksregulator så man kan optimera bränslet lite bättre.
Hur svårt själva jobbet är vet jag inte, t.ex så måste kanske innanmätet i luftmängdmätaren bytas ut om det inte är samma elektronik. Igentligen är det den större diametern man är ute efter inte själva elektroniken

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
_Macce_
Skogenracing Elite
avatar

Antal inlägg : 1258
Age : 27
Namn : Marcus
Från : Norrköping
Kör : Överladdad Ford
Registration date : 07-03-23

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 01 feb 2008, 14:05

Okej, tack för bra svar!

Ställbar bränsleregulator monteras lättast efter orginalaren va ?

Hört att vissa sätter luftmängmätaren så att den trycker in luft, istället för att suga. tex mellan insug och intercooler.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil https://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044?ref
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 01 feb 2008, 16:20

byt org btr o sätt dit den nya riktiga..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
avatar

Antal inlägg : 2200
Age : 32
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   fre 01 feb 2008, 19:39

_Macce_ skrev:

Hört att vissa sätter luftmängmätaren så att den trycker in luft, istället för att suga. tex mellan insug och intercooler.



De går att göra så men inge vidare resultat... den ska sitta på insuget på turbon.. Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Fiskargubbe
Skogenracing Medium
avatar

Antal inlägg : 74
Namn : Gurra
Från : Kullåkra (den stora staden med karlskrona som förort)
Kör : Sierra sedan
Registration date : 08-01-24

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 26 feb 2008, 20:26

Skulle vilja ha ett råd på vad för spridare jag behöver.
POrtad topp a8kam e85 1bar ladd cossie kolvar.. någon som vill hjälpa en man i nöd?Very Happy
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 26 feb 2008, 20:28

Fiskargubbe skrev:
Skulle vilja ha ett råd på vad för spridare jag behöver.
POrtad topp a8kam e85 1bar ladd cossie kolvar.. någon som vill hjälpa en man i nöd?Very Happy
vilken storlek har du nu? och vilken effekt siktar du på? o är det till ett extra sprut..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 26 feb 2008, 20:33

Fyra 350cc spridare (t.ex saab 431)räcker till 140hk kanske på etanol. Och laddar du 1bar blir det gränsfall. så risk att du måste ha rätt stora spridare

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Ågren
Skogenracing Elite


Antal inlägg : 2435
Age : 67
Namn : l
Från : k
Kör : u
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 26 feb 2008, 20:34

Fiskargubbe skrev:
Skulle vilja ha ett råd på vad för spridare jag behöver.
POrtad topp a8kam e85 1bar ladd cossie kolvar.. någon som vill hjälpa en man i nöd?Very Happy

Här kan du själv räkna ut vad du behöver
http://www.mrm-racing.a.se/mrm_injectorinfo.htm
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Fiskargubbe
Skogenracing Medium
avatar

Antal inlägg : 74
Namn : Gurra
Från : Kullåkra (den stora staden med karlskrona som förort)
Kör : Sierra sedan
Registration date : 08-01-24

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tor 28 feb 2008, 16:09

ojojoj va tänker ja med det är till ett extrasprut de glömde ja skriva..
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Fiskargubbe
Skogenracing Medium
avatar

Antal inlägg : 74
Namn : Gurra
Från : Kullåkra (den stora staden med karlskrona som förort)
Kör : Sierra sedan
Registration date : 08-01-24

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 18 mar 2008, 08:52

har några frågor, har kapat ett fuelrail ifrån en doch och svetsat ihop 2 och 2 så jag ksan sätta dem på tryckröret. Behöver jag ha en bränsleretur ifrån de numera 2st fuelrailen eller räcker det med att jag bara sätter dit en matarslang?

Blev inte heller riktigt klok på svaren, vad behöver jag för spridare till extrasprutet när jag kör me en portad topp a8kam e85 1bar ladd och cossie kolvar hade varit kanon om ni säger ifrån vilken bil dem spridarna kommer också som jag behöver.
original sprut med original spridare sitter där nu.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Öbbe
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 6142
Age : 35
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!   tis 18 mar 2008, 08:54

är de inte smidigt o dra en retur även från den andra railen för du har väl uttag, dra de till den befintliga returen genom ett t-kors..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.SKOGENRACING.com
 
Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 5 av 19Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 12 ... 19  Nästa
 Liknande ämnen
-
» Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!
» Frågor om extrasprut och ställa ladtrycket
» Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här
» Ang. Kapa fjädrar på plats Sierra
» Guide för att Koppla in Haltech motorstyrning

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: