Slaugther house in, Home of speed!!

Eftersom Facebook är rätt drygt, och de inte inbjuder så mycket till diskussion så tänkte vi i garaget att vi startar en tråd här.

Vi byggde verkstan för ett år sedan typ, Jag ( Toffe ) Natcho,Marlbroman och Palten som sedan blev Thaitorsk och lämnade platsen till Danne darkside ( [zJo^] ).


Vi kommer försöka uppdatera löpande, och kanske slå ihop det med tidigare trådar här!?!


Hörs.

Tinypic låg nere i går, så här kommer en bild på min bil. Samma som ja haft i 10 år. Sjukt va tiden går.

Min bil är Ford Sierra från 1984. Köptes i färdigt skick, var tanken iaf....

'Utseendemässigt är det en "RS500" replika. Tyvärr med inspacklade skärmbreddare. RS500 front och vinge.
Invändigt ganska tomt förutom några no-name stolar och skruvbur.
Sen till det roliga. Den är SFRO-reggad med en Volvo B5234T, dvs en Volvofemma.

Speclistan ser ut som följande.
B5234T.
Nyare T5 Kolvar.
143mm H-Profil.
ACL Vevlager med låsning.
Frästvevhus ventilation.
GLT-Kammar.
Rakinsug med 960 spjäll.
KL-Racing 50mm dump.
Bosch 044 bränslepump.
Aeromotive bränslefilter.
Delphi 998cc spridare.
KL-Racing Fuelcell.
Garret TA3410 turbo.
Eget grenrör.
KL-Racing 60mm WG.

DTA S80 Pro.
VAG spolar
BMW ZF.
Sachs 765 Tryckplatta.
6-puckad Sinter.

Sierra Cosworth 4x4 komplett framvagn med styrväxel och krängare.
Polybussningar i framvagn.
Ombyggda Greddy coilovers med egna lagringar.
Sierra Cosworth 4x4 bakvagn.
Ombyggda Greddy coilovers med egna torn m.m
Powerflexbussningar till bärarmar.
Pom1000plast bussningar till bryggan.

Wilwood 4-kolvsok med 300mm skivor fram.
Saab flytande alu ok med 300mm skivor bak.
Stålomspunna bromsslangar.
El-bromsservo från Cosworth.

Asa Revolution 18" fälgar

Garagelackad (tyvärr!!!)



Bromsad till 430whp.

Lite bilder från förra sommaren. Körde den ca 150 mil. Enda som gick sönder var en diff som var dåligt svetsad så de blev lite kaos i den..

" />



Som sagt, tanken va att bara småpilla me sånt som inte va klart och som va kanske lite dåligt gjort.
Men så hamna jag i ett garage med massa kunskap, och då blev det genast lite mera planer.
Så vinterns spec. lista blev lite längre än tänkt från början. Men så är det väl jämt när man börjar riva i det som andra byggt, man hittar massa som kan göras bättre eller på annat sätt.

Planen blev som följer:
Nytt sprut, valet föll på Maxx-ECU pga närheten till PPF och att övriga i garaget kör det.
Nytt grenrör från CJMOTORSPORT
Tial 44mm WG
Sen är den reggad på e85. Så ville köra på det (den gick på 95 förra året)
Började riva lite i det, men tyvärr höll inte slangarna för E85 . Så fick bli ett helt nytt soppa system.
Så det blev riktig slang från PPF med an-kopplingar. Dubbla 044:or, Nuke fuelrail. Aeromotive regulator. Nuke y-kors. Aeromotive filter. Så nu finns det soppakapacitet iaf.

Invändigt
Lacka bur - äcklig orange idag
Nya stolar, valet föll på Mirco RTS
FIA godkända 6p bälten

Utvändigt
Ny lack - håller på just nu. Blir en BMW grå. Självklart håller Stoffe på Stoffes Autolack i sprutan.
Förhoppningsvis nya fälgar, om ja hittar någon bra lösning på det.

Målet är en rolig gatbil som kan rulla lite bana.

Kommer blir mer aktuella bilder.

En liten överblick från verkstan!

bra med utrymme i det garaget! =)

Down pipe klar, 5" aluminium

Kan aluminium holde til udstødning???

Grymt fina bilar

Kul tråd

Nu är fonten där också.

Lagom lokal iaf

Lokalen är perfekt, vi har total renoverat hela lokalen sommaren/hösten 2014.då göt vi även nytt golv.

Vi har även kök,ett rum för heta arbeten och ett rum för motorer.

Till de har vi 300 kvm maskin hall låst å larmat.

I helgen blev bilen lackad ... Riktigt nöjd!
Tack Stoffes Autolack

Snygg färg

RuneDK skrev:

Kan aluminium holde til udstødning???

Inga problem, med denna legering så börjar de smälta vid 700g. Avgaserna blir inte så elaka med metanol

Liten uppdatering på insidan.


Nya stolarna med bälten.


Utsikten


En liten överblick över garaget (ej uppdaterad, lite lackade bilar nu)


Turbo, nytt grenrör, ny WG, nytt luftfilter. Lortigt dock....

Trevligt garage och trevliga bilar!

Krigar på med nya bussen i väntan på delar! Köpte en 94as Volvo b10m på 15 m ja bygger om helt!


Bilder kommer.

zJo har forden varit reggad med v6 tidigare vet du det?

I och med det sitter en Volvo motor i den idag?

Randombastard skrev:

zJo har forden varit reggad med v6 tidigare vet du det?

I och med det sitter en Volvo motor i den idag?

Vet inte, men de är inte en Sierra V6 från början om du tänkte på de.

[zJo^] skrev:

Randombastard skrev:

zJo har forden varit reggad med v6 tidigare vet du det?

I och med det sitter en Volvo motor i den idag?

Vet inte, men de är inte en Sierra V6 från början om du tänkte på de.

Kanske står någonstans men är den reggad med Volvo motorn?
Vad behövdes isåfall göras för att få den godkänd?

Arvidsson skrev:

[zJo^] skrev:

Randombastard skrev:

zJo har forden varit reggad med v6 tidigare vet du det?

I och med det sitter en Volvo motor i den idag?

Vet inte, men de är inte en Sierra V6 från början om du tänkte på de.

Kanske står någonstans men är den reggad med Volvo motorn?
Vad behövdes isåfall göras för att få den godkänd?

Den är reggad med Volvo 2,3l t5. 176kw står de i regbeviset. Sfro. Är en 2,0 sierra från början.
De som e gjort är i korta drag , Cosworth framvagn + bakvagn. Skyline coilovers, ombyggt fjäderton bak. Wilwood bromsar fram, Saab bak. BMW låda.
Exakt vad som krävdes för att få den reggad vet ja ej pga jag köpte den reggad och besiktad.
Men är väl byta det mest och göra de seriöst som gäller

Blev en sväng i garaget idag.
Påbörjade byggnation av ny mittkonsol. Plocka i några lister och tog bort lite maskering efter lackeringen... I övrigt så väntar jag på lackering av lösdelar, Ska fixa golvmatta så man kan klä den invändigt och plocka i stolar å bälten. Bara fortsätta pricka av to-do listan...


Några bilder på en nylackad Sierra

Tack för det svaret, det uppskattas nog av de flesta då det måste vara många som vill ha en sierra med mer krut i.
Lacken vart ju super bra, har själv tänkt anlita Stoffe till att lackera en kofångare till e60n min.

Blev jäkligt bra det där!