Spacer till urtrampningslager?

Hej!

Jag letar efter spacer till urtrampningslagret eftersom jag tänkte köra med 2.8 svänghjul på en 2.9 och MT-75 växellåda. Om de inte finns att köpa till vettigt pris så blir det till att tillverka. Så om någon har en och kan göra en ritning till mig vore det toppen och belönas med en spacer så fort dom är gjorda. Detta rätt snart eftersom jag byter till manuell i slutet på månaden.

Här säljs dom i UK: http://parts-shop.westfield-sportscars.co.uk/engine-drivetrain-exhaust?product_id=195

Detta svar fick jag på Burton Racing:
Hello Stig,
 Thank you for your enquiry,  The release will be the same on the essex, colonge and cosworth/pinto.
The clutch plate on a essex, colonge and cosworth are identical so the diamter will be 240mm.
The release for a mt75 would be ECB135 as is a 4wd box set-up...
There are no such spacers so would be should be fine running the standard release bearing.
 
 Kind Regards
 Sean Beal
Sales Advisor Burton Power

Någon som har förklaring på det svaret, jag kanske har missat nått?

Bästa o tacksamma hälsningar,
Stig

Va dom säger behöver du inte göra något utan bara ha urtrampningslagret till rätt låda. Så som ja förstår de.

Jo så står det ju men det fungerar inte så bra, blir väldigt kort slag kvar eftersom 2.8 svänghjulet är tunnare vad jag förstår. Westfield är för dyra tycker jag för en spacer som är relativt lätt att tillverka.
Om jag nu fattat allt rätt, det är inte så säkert.   

Fick en ritning av Peän just nu. Och länk till Gillham som var betydligt billigare än Westfield.
http://www.gillhamonline.co.uk/shop/article_031/MT75-Clutch-Release-Bearing-Spacer.html?shop_param=cid%3D5%26aid%3D031%26
Men fortfarande blir det billigare att göra en själv.

När jag gjorde så där så hade jag en bekant att svarva till en spacer och sen satt jag fast den med några punkter med migen. Tror jag gjorde min spacer 10mm tjock men så här i efterhand borde den kanske varit lite mera.

Jag letade också efter färdiga att köpa men vill minnas Gillhams var de billigaste jag hittade så valet blev lätt

Ett 2.8-svänghjul är 26mm tjockt medans ett 2.9-svänghjul är 36mm. Det är alltså 10mm större och det behövs således en 10mm spacer på urtrampningslagret när man kör ett 2.8-svänghjul.

Går bra att modifiera kopplingsarmen också men när jag monterade 2.8 hjul så slängde jag bara dit och funkade bra

Här är ritning med tack till Peän.