Limpdjur - Sierra Turbo x2

Jahapp då var det dags att ta tag i sierran tycker många, Micke har väll tjatat i ett par år nu   till och med så mycket att han sponsrade mig med en kylare med kravet att jag skall bygga klart, så nu har jag sålt min själ till jävulen ;-)
När jag ändå var nere och hämtade den så impuls köpte jag Holset H1E:en han hade i caprin.

Ja så här är läget nu:


Nya turbon jämfört mot gamla t3:an


Det som fattas för att besiktiga är:

* Montera kylaren.
* Loppa ihop ett hål i tröskeln
* Bygga avgas från kat
* Luftabromsar

Just det jag spec på bilen är följande:

Nyrenoverad motor med Cosworth stakar och kolvar, lätt portad topp av mig själv med nya kamlager, mirafrästa säten och lite om svarvade avgasventiler.
Holset H1E turbo, Audi wastegate, och nån form utav hemmagjort pulssplit grenrör. Intercoolern på bilden är från en scania men frågan är om jag skall använda den när jag läre kapa ur "rambenen" lite för att få ner den när det finns sånna lämpliga från KL.
Sprut är ett MS v2.2 som jag lödde ihop för nått år sedan blir nog att köra med ryckt "PIP" kabel till tändning och vrida fördelaren ( fast tändläge ) till att börja med.

Har varit på gång i många år men nu verkar det ju lovande

Trevligt.. , du är ju nästan som en gammal räv i sierra turbo träsket

kryckan skrev:

Trevligt.. , du är ju nästan som en gammal räv i sierra turbo träsket

Ja fast med minst mil åkt i bilen :-) eller iofs bruksa i den med t3 augusti till mars med första installationen.

Nu sitter iaf kylarn i

HEJJA LIMPDJUR!! är du klar till bollnäs crusingen på lördag??

nepp det var jag inte, har lite kvar tills besiktning men inte mycket och jag fick inte besiktiga förns idag heller men besiktigar jag nu kan jag åka hela nästa sommar också, skall grejja lite med batteri flytten och montera fästet för stötfångaren imorn.

Härligt, Det tar sej ser jag

Kan väll göra en lite seriösare update då, Har ju fått höra lite tjat dom senaste snart 3 åren sedan jag höll på sist att jag skall sätta fart på sierran, nu tillslut har det blivit ett ryck när kompisen tvingade mig att vi skulle åka iväg å skruva på den. Kom ju av mig lite med att köpa en skoter sist.

Har börjat rensa upp lite i kabelhärvan, slitit bort batterihyllan då det numera sitter bak.



Denna kväll har spenderats hos en kompis som har tigat dit gavlar på scania cellpaketet som blev lite nerkapat



Expansionskärlet har fått ny plats, tryckrör kommer gå ner igenom skärmen




Vad som är kvar innan den kan rulla är följande:

+ Väntar på 37Pinnars dsuben som skall lödas dit på härvan
+ Skall löda dit 2 motstånd och en kabel i boxen för tändningen
+ Har beställt bosch vatten och lufttemp som jag väntar på
+ Bygga lite tryckrör
+ Dra in wgröret i downpipen
+ Olja in och ut ur turbon.
+ Byta spridare

sen tror jag den är körbar, dock med orginal koppling och 350cc spridare engång så den rullar, varken spridare eller koppling räcker till så mycket mer än 200kusar. Framtiden sen får utvisa vad det blir då är den ju annars redo för lite is i vinter.

På framtida planer står en AP Racing tryckplatta, 1000 cc spridare, LC1 Bredbandslambda, bakvagn å bromsar runt om från en med v6a, nya dämpare å fjädrar bak. Men när och hur finns inga konkreta planer på.

Öka öka

Hehe 3 år mellan updaterna,
Ser bra ut men håll i denna gång

Trevligt! kämpa på

Rivit lite mer i elhärvan och rensat bort lite kablarför att få upp stammen från rambenet till ovanför fjäderbenstornet, Blir lite jobb men jag skall slita ur onödiga kontakter som kablarna till diagnostik, kolkanisterventiler, lykttorkaer osv skönt att få en elhärva med bara det man använder.

Nu har man riktigt teflon på fingrarna, pengarna bara rinner igenom nävarna, satt å diskutera med micke igår, en bredbandslambda är fan ett måste så jag klicka hem en LC1:a med display.

Sen dök det upp en uppsättning fälgar också i stan här som jag åkte å spontan köpte, dock var ET en aning fel så dom sticker ut lite, får leta tag i nån som har valsverktyg å få ut skärmkanterna lite annars kommer det nog ta i vid kraftig nerfjädring, dock är den ju inte så låg så det borde funka ändå.


Sen vart det lite riktigt vebodmeck, ja ni ser ju den i bakgrunden ;-) köpt ett filter som skulle passa på håret, dock var det en kant i halsen på filtret så det stutta i och gick inte i botten mot turbon så då var det bara kapa inloppet några millimeter på turbon. Fogsvansen är dock bara på skoj kapet gjordes med rondellen som ni förstår ;-)

Fin snickeri!!
Bara att öka nu så kan de vara med å sladda av dig lite på Råhällan!!

Kommer nog inte vara redo tills dess, sen är ju den inte besiktad å kommer inte bli heller.

Limpdjur skrev:

Kommer nog inte vara redo tills dess, sen är ju den inte besiktad å kommer inte bli heller.

Tur att vi inte har besiktningskrav på råhällan då

Stod ju trafiksäkertskick ;-) sen skall man ju ta sig dit också :-)

Går så sakteliga frammåt, hållit på å kapat ur för icn idag å fixat med fästen men det var en pina i värme ute på garageuppfarten så det var inte så mycket gjort, har dock fått hem bredbandslambda och DSUB kontakten till sprutet som jag hade slarvat bort, Har även lånat hem en svets så bara icn sitter på plats imorn kan det börjas punkta upp tryckrör, behöver göra en liten beställning på sillisar till do88 tror jag.

Donat lite mer idag. Gjort klart fästet till intercoolern vart inte snyggt men den sitter där, punktat upp tryckröret på spjälsidan som ev skall helsvetsas å fixa en mutter till lufttempgivaren å dumpventilsanslutning.

otroligt nog så behövs det inte mer än en liten urslipning i orgfronten för tryckröret, man kan skymta den lite diskret bakom :-)

Går frammåt i semester tempo, Fixat oljeslang till turbon å punktat upp oljereturen, Imorn blir det att åka till kompis som skall löda ihop den så den blir tät och svetsa ihop en adapter för oljetryckskontakten. Så listan för att få igång den har efter morgondagens planerade sysslor har krympt till

¤ Göra klart downpipen med att dra in wg röret å linda in det med avgasbandage
¤ Löda in sprutet
¤ Montera bredbandslambdan
¤ Byta spridare
¤ Adapter till kylvätsketempgivaren

Sen är det massa små rammel kvar, blir trångt för luftfiltret, turbons kompressor kåpa och oljeanslutningen, så skall ta ner huven till ovan nämn polare som har ett engelskthjul å göra några diskreta bulor i huven. har tänkt förut att göra massa luftutsläpp i huven å dona men har kommit fram till att jag behöver göra den så diskret som möjligt eftersom den kommer vara obesiktigad.

Står inte helt still, närmar sig uppstart.

Har just lött dit ändringarna för TFI i styrboxen å uppgraderat styrboxen.


Igår fixade jag å kompisen en ny växelspak, hittade handtaget i skrot lådan på jobbet tänkte att det kan komma väl till pass, en avsvarvad alustång senare blev det så här


Handlat en givare till avgastempmätaren jag köpte för ett par år sedan, kan vara bra till skotern med.


Innan uppstart återstår att klippa lite till å tejpa ihop kabelhärvan å göra en gemensam jordpunkt när jag ändå skall svetsa igen batterihyllan som det blev lite hål i när jag tog bort lådan. Koppla in bredbandslambdan, montera fläkt å kåpa. sen skall det nog inte vara nå mer för att starta om allt blivit rätt. Sen är det en del pyssel innan jag vill hålla 200 med den, för den har ju trots allt stått i typ 5 år.

Trevligt

Ah älskar såna där växelspakar! riktig killer

Går sakta frammåt när man håller till utomhus å det är skitväder, men siktet är inställt på start den här veckan, kopplade in bredbandslambdan iaf å drog oljekopplingar idag, fick hålla på leta lämplig kabel att skarva till mätarn så det drog ut på tiden, fixat nya spridarmotstånd å en monteringsplåt att sätta dom på, satte dit vanliga volvo spridar motstånd först men fick bara 6ohm över spridarna så jag beställde andra istället. listan med saker kvar minskas iaf.