Björsby tuning-Bmw e30 m50 turbo

Motor

rakställd m50B25
vanos kolvar
Iv stakar
o-ringad
12:9 bultar till toppen
portad topp
dubbla insugskammar
holset hx52 med 10:ans avgashus
1000cc spridare
m20 svänghjul

Drivlina

Sachs618 med 4 puck sinter
m3 5växlad låda
e30 325 bakvagn med lamelldiff
D2 coilovers bak
bilstein stötar fram

Kaross

4 dörrars
lico sport stolar
lila
is-läpp
hella black
lilla läppen på bakluckan

kul projekt! lycka till!

Storckeen skrev:

kul projekt! lycka till!

Tackar tackar  

Dom 3 senaste kvällarna har gått åt att fixa lite smårost, kitta & blåsa på stenskydds massa snart dags att ta ner ur vaggan & börja passa in den rakstälkda m50 maskinen

nu i helgen så har jag lyckats få rosen svetsad och fått den stenskydds behandlad! :)varit efter motor växellåda, turbo å massa annat gott  

idag så fick jag växellådan svetsad måste "vrida" svepet när motor blir rakställd och lyfte i och började måtta med lite träklossar  

fan så fint med raktställt! kan nog bli så för mig i volvon i framtiden

Storckeen skrev:

fan så fint med raktställt! kan nog bli så för mig i volvon i framtiden

lite udda med rakställt iaf  mer rum för ett vackert grenrör, men tar ut sig på insugs sidan sen

ikväll fick man motorn inpassad & motorfästerna färdiga  

börjat snida på grenrör ikv

Tajt och fint!

Blir lite trångt men lite udda iaf

Jävlar va fint, hade dock sett fränt ut med den där bjässen till turbo topp monterad.

Arvidsson skrev:

Jävlar va fint, hade dock sett fränt ut med den där bjässen till turbo topp monterad.

jo den tanken har slagit mig, men på bilbesiktningen blir dom gladare om D ser mer diskret ut  

Ser bra fläskigt ut med turbon där.

JBlom skrev:

Ser bra fläskigt ut med turbon där.

jo det gör D men nu kanske färgen på huven får va kvar  tänkt bygga värmesköld mellan avgashuset och blocket  

fick alla rör färdiga ikv, nu att få till wastgaten

fick wastegaten instalerad idag, å grenröret helsvetsat

 

Ser rymligt ut!

Stiligt!!

Har tvättat kamhusen och överfallen idag samt svarvat av anläggningstyan för kamdrevet för att åka IV insugskam på avgassidan och monterat ihop toppen med kedjor å spännare! Justerade kammarna till 1mm öppet på avgas & på insug i TDC! Så har ja kört på min andra m50, vad tycker ni själva av egen erfarenhet, märker ni nån skillnad på 0,5mm & 1mm?

har börjat snida på nya hjulhus då planerna lutar åt nå 18" ringar  

Riktigt härligt med rakställt . får nog bli så för min del med i framtiden. Ångrar lite att man inte byggde det från början. riktigt snygga motorfästen också . Fan va man blir avis nu blev man sugen på att börja om på sitt egna . hahah

Jo blir mycket mer rum åt sidorna bara höjden som kommer emot