HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 MS1v3 Boost control och relay/fan control

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
FörfattareMeddelande
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: MS1v3 Boost control och relay/fan control   tis 24 sep 2013, 16:29

Tja!

Ska ta hem ett MS1v3 med extra funktionerna Boost control och relay/fan control, och undrar egentligen bara hur det ska kopplas i kabelhärva kontakten?

Tror ja fått fram att pin 3-6 är för extra funktioner, pin 3 kan ja ta till boost control, men vilken kör ja till relay/fan control? Kan ja ta vilken som och sen välja i programvaran vilken pin den sitter på?

Bilen de ska sitta i är en Volvo 740 med en nyare B230FT, den ska gå på etanol och bli reggad på detta (Har inget med MS att göra men bättre en liten förklaring än ingen alls) Nåt ja borde tänka på mer med själva sprutet?

En annan fråga, ja kommer köra med en tps från Volvo 850, på den har ja stift 1,2 och 3, kan nån svara på vilket stift som är vilket? Ett ska ju va signal, ett jord, och ett stift till?

Oerhört tacksam för svar!
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
drzero
Skogenracing Large
avatar

Antal inlägg : 150
Age : 39
Namn : Kim
Från : Skutskär
Kör : Vw1200 -65, Volvo V70 ,Citroen C4, Saab 9-5, Volvo Valp
Registration date : 12-06-13

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   tis 24 sep 2013, 17:34

Inte för att vara otrevlig men det verkar som du inte studerat de ypperliga forum som finns ang megasquirt.

Sätt dig och läs allt du kommer över om just den modell du ska köpa så du är ordentligt insatt när du börjar.

Jag ska iaf hjälpa dig med 850 Tps

Om det är en Bosch 0 280 122 001

Så är det följande

1 = Jord (Gul/Brun)
2 = 5 volt (referens) (Gul)
3 = Signal (0 - 3 v) (gul/Vit)

Det går det att kontrollmäta enligt följande

Mellan 1-2 1,86 Kohm
Mellan 2-3 0,99 - 2,65 Kohm


Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   tis 24 sep 2013, 18:03

Ingen fara, ja tar inte illa upp! Smile
Jag behöver läsa på och tar emot allt ja hittar, msextra, skogenracing, garaget, megasquirt.se, google m.m.

Känner dock att ja fixar de mesta nu utan problem utom extrafunktionerna.


Tack så mycket för hjälpen med TPS, hade inte koll på vilket stift som var vilket.
Ja fick ut dessa värden:

1-2: 1.84kOhm
2-3: 2.53kOhm


drzero skrev:
Inte för att vara otrevlig men det verkar som du inte studerat de ypperliga forum som finns ang megasquirt.

Sätt dig och läs allt du kommer över om just den modell du ska köpa så du är ordentligt insatt när du börjar.

Jag ska iaf hjälpa dig med 850 Tps

Om det är en Bosch 0 280 122 001

Så är det följande

1 = Jord  (Gul/Brun)
2 = 5 volt (referens)  (Gul)
3 = Signal (0 - 3 v)  (gul/Vit)

Det går det att kontrollmäta enligt följande

Mellan 1-2     1,86 Kohm
Mellan 2-3     0,99  - 2,65 Kohm


Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   tis 24 sep 2013, 20:19

Detta är ett schema från skogenracing egentligen men har ändrat lite för hur jag ska ha de, men de borde väl se ut såhär? Är som sagt lite osäker på extrafunktionerna.

En annan grej ja undrar, varför kopplas inte relän med MS som när man kopplar extraljus? Borde ju kopplasså då man styr en grej som ska startas.

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 04:45

Har du lött in extra funktionerna då? Annars finns dom inte i boxen.

Hur menar du med reläna?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 04:51

Mikael skrev:
Har du lött in extra funktionerna då? Annars finns dom inte i boxen.

Hur menar du med reläna?
Glöm de där med reläna, ja kolla på ett annat kopplingsschema när ja iinsåg felet, här ser de ut att stämma.

Ja beställer en hel byggsats plus extrafunktionerna så ja dom kommer lösas in i boxen.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 08:45

Nu ska vi se, efter ytterliggare googlande så ska extrafunktionerna kopplas såhär:

SPR1 - Shift Light Output
SPR2 - Fan Relay Control Output
SPR3 - Boost Control Solenoid Output
SPR4 - Tachometer Signal Output (varvräknare?)

Kan det stämma?

Måste man ha extrafunktionerna lödda i boxen för shiftlight och tachometer?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
bosse
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 642
Age : 30
Namn : Bosse
Från : BRO/STHLM
Kör : allt för många bilar
Registration date : 10-06-16

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 10:48

Japp de måste man

Om du vill ha de funktionerna det vill säga
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 11:36

Aa ne de kvittar, bara undra ifall de behövdes för så enkla grejer.
Räcker med laddtrycksstyrning och fläktkontroll Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
bosse
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 642
Age : 30
Namn : Bosse
Från : BRO/STHLM
Kör : allt för många bilar
Registration date : 10-06-16

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 12:41

Ja du en varvräknare e aldrig fel o ha!
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   ons 25 sep 2013, 14:02

bosse skrev:
Ja du en varvräknare e aldrig fel o ha!
Självklart ska ja ha varvräknare, men kändes onödigt att löda mer när ja bara kan koppla den på tändspolen.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   fre 27 sep 2013, 19:01

En fråga till, ja tänkte köra med tomgångsmotor också. Och lättast är ju då att köra med den ja har från 740/940. Detta är ju en såkallad 2pin PWM tomgångsmotor.

Ska ja koppla denna till en iac utgång på MS'et? Om ja, så måste ja väl löda in denna funktion i boxen: PWM IAC Valve Control (TIP120) 'Mod-Kit'? Denna alltså http://www.diyautotune.com/catalog/pcbv3-pwm-iac-valve-control-tip120-39modkit39-p-134.html

oerhört tacksam för alla svar ja fått!
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
drzero
Skogenracing Large
avatar

Antal inlägg : 150
Age : 39
Namn : Kim
Från : Skutskär
Kör : Vw1200 -65, Volvo V70 ,Citroen C4, Saab 9-5, Volvo Valp
Registration date : 12-06-13

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   fre 27 sep 2013, 20:00

Det står exakt hur du ska göra, längre ner på sidan på länken du infogade
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   fre 27 sep 2013, 20:05

drzero skrev:
Det står exakt hur du ska göra, längre ner på sidan på länken du infogade
Jo men HUR har ja inga problem med, de fixar ja. Jag undrar om det är den funktionen ja behöver för att koppla in en 2pin pwm motor på en iac utgång?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   lör 28 sep 2013, 08:58

Någon som har svar på detta?

Kommer beställa allt ikväll isåfall:
Ms1v3
Laddtrycksstyrning
Relä/fläkt styrning
Laddtrycks solenoid
Iac pwm valve control (om de nu är den ja ska ha?)
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   sön 29 sep 2013, 07:45

Fick svar om detta på garaget, och svaret är nej.
Ja kopplar på tomgångsmotorn på pin30/Fidle utgången. Utan någon extrafunktion som iac pwm valve control.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
bosse
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 642
Age : 30
Namn : Bosse
Från : BRO/STHLM
Kör : allt för många bilar
Registration date : 10-06-16

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   sön 29 sep 2013, 10:14

Alltså, det vore juh bäst för dej att läsa megamanualen om du ska ge dig på en sådan grej, då kan du läsa dig till vad som ska lödas till vad..
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   sön 29 sep 2013, 10:17

Ja de verkar ju bäst. Skrivit ut den och ska läsa nu, men efter liten snabbtitt så behövs iaf inte IAC som ja fråga om, går fint på Fidle (pin30).
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
asjohem
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 28
Namn : Andreas
Från : Hjo
Kör : Volvo 740 M52B28
Registration date : 13-09-24

InläggRubrik: Sv: MS1v3 Boost control och relay/fan control   mån 30 sep 2013, 17:32

Så!

Nu har jag beställt:
MS1v3
Laddtrycksstyrning
Laddtrycks solenoid
Relä/fläkt styrning
Extra transistorer till tändning för wasted spark. (Blir fyra VAG tändspolar.)

Tack för dom svar ni gett! Detta löser sig nog Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
MS1v3 Boost control och relay/fan control
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 1 av 1
 Liknande ämnen
-
» MS1v3 Boost control och relay/fan control
» B: Nya utseendet för i år
» F20A2-T, introduction
» ingen gnista ms?
» MS1v3 tändning 5cyl?

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: