Grey - Ford Fiesta -82 "FIA" going RS-Turbo. G-tech sid 10.

Hehehe super cool

Riktigt rolig läsning! Bra bygge

En 12-sek på 402m ska den ju klara av nu. Realistiskt är väl en 13-repa och det är ju inte dåligt.

fan va härligt, gillar mk1 fiesta karossen grymt

Grymt jocke! Mer film

Riktigt fin effektkurva har du fått till oxå

På med ett par R däck å vips så har du en gokart!!

Blir frän mellan rödljusen

Ja den där skulle man nog få sjukt svårt mot vid ett rödljus eller på lite rull, har väll tagit några billängder innan farbror holset börjat fundera ens på att vakna :-)

Hehe trevligt

Tack för alla kommentarer, kul att ni gillar henne!
Vi får väl se men en strippenkörning måste det väl bli av i sommar.
Fjädringen skulle behöva uppgraderas och motorn skulle behöva ett extra stabilisatorstag för att hålla hela motorpaketet på plats men den fungerar iaf rakt fram vilket är bra.

Jag har åkt lite mer och kopplingen är på väg att ge upp. Vridmomentet är helt enkelt för mycket så jag ska klura på hur jag löser det och samtidigt fixa en liten oljeläcka som varit ett tag. Än så länge har jag inte hunnit steka något seriöst, men den är kul på 1an och 2ans växel. 3an och uppåt slirar så där kör jag bara halvgas nu vilket är lite tråkigt. När jag fixat kopplingen kanske jag skruvar upp laddtrycket något för att få ut det där lilla extra som finns till godo, ca 1,4bar och 200whp skulle ju trots allt vara lite fränt och då maxar jag troligtvis spridarna vilket är begränsningen i dagsläget (beräknat 96% duty vid 200whp).

More to come...

de är juh grymt med småbilar med lagom effekt!!!! behövs inte mkt för att de ska flyyyyyga fram =)

Kom igen, mer film!

Det är väl inte nå kul att se en slirande koppling heller.
Får se om jag kan fixa nått ballt imorgon, kanske åtminstone en handbromssladd...

Koolt! Gillar den. Kört mycket Fiesta och dom är trevliga.

Då kanske nån vill köpa min Fiesta 80 med XR3Imotor Jag kommer nog inte att bygga klart den.

Long time sen senaste uppdateringen, men det har inte varit så mycket att uppdatera om... förens nu!

Jag har hunnit köra ca 1500 mil i sommar, allt har funkat helt felfritt förutom ett lättare oljeläckage och sliret på kopplingen då. För ett par veckor sedan när jag var på väg hem så kom det en Golf GTI 210hk på motorvägen som ville mäta sina muskler, det gick bra för Fia även denna gången och hon stekte golfen med fullt slirande koppling. Allt var frid och fröjd tills jag kom till sista rödljuset innan hemkvarteren, där var det en som också var på hugget så jag klippte iväg på 1an men sen började det låta väldigt illa ifrån motorutrymmet. Jag rullade sakta hem och stängde av. Jag provade sedan att starta igen för att felsöka vad som hade hänt men det gick inte, startmotorn högg inte i startkransen. Typiskt, jag tänkte att något måste ha hänt med svänghjulet eller nått men kopplingen kändes väldigt underlig. Så, istället för att riskera mer haveri så körde jag fia på släp till verkstan och började riva.


Efter att jag lyft ner allt och delat på motor och låda så hittade jag detta.


Det såg inte lovande ut och när jag tog bort tryckplattan så visade det sig att jag hade sprängt kopplingen!


Jag hittade även varför startmotorn inte gick fullt ut.


Så, som tur var hade inget gått sönder och jag hade ju redan en ny 520kg RS turbo koppling och lamell så det blev bra timing. Samtidigt tänkte jag ju även byta till en Escort RS Turbo S2 växellåda som har lamelldiff. Jag hade fått tag på en som hade gått 12000mil så det passade Fia bra.
När allt var nere så tog jag även och bytte oljetrågspackningen som var orsaken till oljeläckaget, och tvättade av allt. Det passade även bra att byta p-ändor, styrstag också blev det svarta powerflex bussningar för att styva upp framvagnen lite.

I söndags smällde jag ihop allt igen och nu har jag provkört ett par dagar och allt funkar superbra! Det är som att köra en superbekväm Ford Fiesta 1,1S med jättelågt varvtal även vid 110km/h, utväxlingen gör verkligen sitt. När jag sedan kliver på så är den helt vansinnig och bettar på riktigt bra från 2ans växel, vilken skillnad motför förut. Lite torque steer finns och första gången så var det lite läskigt men när man vet vad det handlar om så är det lätt att styra emot. Det skall dock fixas med en framvagnsinställning så fort jag får möjlighet.

Hela chassit känns stabilt men det är ju fortfarande originalfjädring så det känns väl som att det är nästa på listan att göra, tillsammans med några schyssta fälgar och kanske en breddning?

Jag vet inte hur mycket jag kommer göra då allt funkar riktigt bra just nu, och planerna går mot att sälja för att finansiera andra projekt. Vi får se vad som händer, men just nu är Fia bättre än någonsin och det med råge!
Hon lever minst sagt upp till sitt smeknamn; Fia med knuff!

cool bil

Bra jobbat. En Fiesta Turbo skulle man haft då den är bra ball.

JBlom skrev:

Bra jobbat. En Fiesta Turbo skulle man haft då den är bra ball.

Tack!
Hehe, bara att handla det! Roligare än så här blir det inte.

Ball !
Vore kul att se lite siffror med g-tech

Sanslöst frän bil! Det är sådana där urspårade projekt som är riktigt roliga,för vem väntar sig att bli ifrånåkt av en Fiesta?

_Macce_ skrev:

Ball !
Vore kul att se lite siffror med g-tech

Bara att kika på det.
Är ju totalt omöjligt att få ner effekten i backen innan 3an kommer, men sen bär det iväg på riktigt.
0-100km/h gick på 6,6 sekunder som bäst vilket måste anses som helt ok med tanke på dom enorma 175R-13 däcken (anno 1998) som sitter på.


Grey - Ford Fiesta turbo

201m 9.63s @ 129.48km/h
402m 14.55s @ 159.92km/h
www.skogenracing.org/tidkort/2015/fiesta16turbo.jpg



Till salu för nya projekt, kom och handla!
25K och den är din.
Blocketannons på Fia